WALTINHO, SABE AQUELE ARQUIVO QUE VOCE ME DEU SOBRE TEORIA E MANUAL DE GNV...AMIGÃO NÃO EXTRAI DO ZIP NEM A DECRETO....MANDA ELE DE NOVO...
POSTA ELE AI PARA GALERA
MANDA PRO E-MAIL JULIOSEVENBH2010@GMAIL.COM
OBRIGADO....
A PROPÓSITO SR. ADM. DA PARA PARAR DE DELETAR MEUS POSTS POR FAVOR! :
QUE MANIA!...NÃO TO XINGANDO NINGUEM NEM FALANDO MAU DE NINGUEM....PO CARA!...OPS PO NUM PODE NUM PODE EHEHEHEHEHHEHEHEHEHEHEHEHEHEEHEHEHEH
OB CARA!
Respostas:
Para mim, um grande erro.
R$700,00? Caro isso heim. Os da Tury são muitos mais baratos e bons. Não vejo o porque isto tem que ser visto com osciloscópio, uma boa lâmpada estroboscópia permitiria ver o ponto sendo avançado de forma não restar dúvidas.
JOHNNIE você esta equivocado, tem muitos variadores que cumprem o prometido, o problema é que coisa barata e boa é complicada.
Depende, se usar um variador de avanço este é quem fará o avanço, na Tury tem bons variadores (www.tury.com.br), inclusive com manuais de instalação. Lá você consulta a partir do carro e sistema utilizado. Agora, tem gente que mexe na central (remapeia), o problema é que no GNV a unica coisa a ser mexida é o ponto, não sei como fica o mapa quando do uso na gasolina. No mais, dependendo do carro vai ser necessário emulador de sonda (eu colocaria para carro flex, pois este fixa a leitura mais próximo da real). Aula I.
Perdão Julio, eu fiz foi uma afirmação.KKKKKKKKK :
Como RJ.
Júlio, o arquivo está em Word 2007 e se vc estiver com o 2003, não lê.
Veja alguém que tem o 2007 para transportar pra vc ou encontre uma maneira de instalar o Office 2007 Premium
vou marcar um pontinho para o Junior, hahaha digo hehehe pois falaram que eu sou o Júlio.
Júlio para colocar avatar no perfil vc deve apenas selecionar e depois enviar, demora um tempo para o Moderador aprovar.
Escolha esta que é a sua cara, hehehehehe
http://odarainternet.com.br/supers/quadrinhos/imagens/coringa.jpg
Acessa o www.oficina-automotiva.forums-free.com que vc encontrará o arquivo.
Lembrando aos companheiros que eu disponibilizei aquele fórum para reparadores identificados e lá tem um espaço muito profissional á disposição e muito material de reparação automotiva.
Estou solicitando a inscrição aos novatos e infelizmente há um tempo para efetivar a ativação do registro mas quem já possuir o acesso pode contribuir colocando mais materiais pois o OA tem um grande espaço para compartilhamento, basta entrar em ARQUIVOS, DICAS E PROCEDIMENTOS.
Futuramente criaremos no OA uma espécie de bônus onde o doador com upload´s acumula créditos e quem faz download, débitos, uma espécie de conta corrente, exemplo: quando o participante baixar 2 arquivos e não houver doado nenhum, ficará "pendurado" só ADQUIRINDO novamente direito á baixar arquivos quando o material doado for examinado e pontuado.
Para membros conhecidos no Oficina Brasil, faremos a ativação sem consulta posterior de estabelecimento e telefones, os demais deverão aguardar o email de ativação.
julio_nine
mil meu ,com mil seu ,nois monta uma oficina de gás rsrsr
http://www.wavemagazine.net/arhiva/26/ent/papa-smurf.jpgquanto mais problemas, menos problemas... eis a questao...!
odeio os smurfs
bigado alemao...!rsrs
JÁ APOSENTAMOS A LAMPADA DE PONTO.
CONCORDO CONTIGO SOU DA OPINIÃO QUE NÃO EXISTE COISA CARA OU BARATA EXISTE COISA BOA QUE CUSTA MAIS E COISA INFERIOR QUE CUSTA POUCO, MAS NOS CASOS DOS VARIADORES DE AVANÇO ME REFIRO TAMBEM AOS DE TOP, NOS VALORES APROXIMADOS DOS 700 REAIS AQUI EM SÃO PAULO. (TESTES REALIZADOS EM OSCILOSCOPIO)
AINDA NÃO VI UM VARIADOR DE AVANÇO QUE FAÇA A SUA VERDADEIRA FUNÇÃO (medição feita por equipamento especifico) VARIADOR SÓ SERVE PARA DAR PAU NO SINAL DO SENSOR DE ROTAÇÃO.
obrigado eu recebi no email do cro..a...obrigado. vou tentar abrir...
:up
EM FALAR NISSO WALTER BAIXEI DE NOVO E NADA...TEM ALGUM PROBLEMA NO ARQUIVO.
MANDA ELE PRO CRO..OPS ...JULIOSEVENBH@YAHOO.COM.BR EHEHEHEHEHEHEHE
WALTER SE UM DIA EU FICAR COM ESSES LINDOS CABELOS BRANCOS SEU ATÉ QUE SERIA UMA BOA IDÉIA SER VOCE....TU TA COMENDO GENTE ? HEHEHEHEHEHEHEHE
http://contigo.abril.com.br/imagem/reportagem/2009-01/brad-pitt-1739/ampliada/brad-pitt-1.jpg
POIS É, OBRIGADO PELA AULA MESTRES....EU NUNCA ME INTERESSEI EM APRENDER GNV...GERALMENTE REPUDIO O QUE NÃO GOSTO....MAS É INTRIGANTE MESMO VER UM CARRO COM CURVAS DE AVANÇO NO KAPTOR DE 32 GRAUS EM MARCHA LENTA.....ACHO QUE O JEITO É TROCAR A CENTRAL....JUNIOR ONDE VOCE ESTA COMPRANDO NO RIO....TEM A 3TINJECTION MAS OS CARAS SÃO MEIO ENROLADOS......TUDO NO RIO É DIFICIL
WALTER, EU JA HAVIA CRIADO UM NICK CHAMADO "CORINGA" NO PASSADO E PERDEU A GRAÇA HEHEHEHEHEH QUANTO AO FOTO JA FIZ ISSO E NÃO DA CERTO....O P.PICASSO CHAMA OS OUTROS DE VIADINHO E NÃO DA NADA AGORA COMIGO SEMPRE PEGAM NO PÉ.
ALGUEM SABE DO BERTOARTCAMBIO FAMOSO MUTLEY...ADORO O CARA ELE É UMA FIGURA...CHAMA ELE PARA CÁ.....
QUANTO AO GARGAMEL, PODE SER, A IDÉIA DE "MONTAR" COM VOCE ME PARECE LEGAL. EU COMEÇO HEHEHEHEHEHEHEHHE
JUNINHO, QUANDO SE INSTALA O GNV NUM VEICULO COM INJEÇÃO ELETRONICA SE FAZ NECESSÁRIO REMAPEAR A CENTRAL ALTERANDO SUA CURVA DE AVANÇO??? TENHO PEGO ALGUNS CARROS COM A CURVA MUITO ALTERADA.....ABÇS
claro que é RJ...o BH é onda juninho....
Oh Walter, como voce consegue colocar uma foto no seu perfil ...eu ja tentei e nao consigo