Entra com scanner e verifica no modo grafico o trabalho das duas sondas, se a banco 02 (pós catalisador) estiver travada, pode ser um problema dela, se ela acompanhar o trabalho da segunda é um problema do catalisador, tem que substituir.
PS: o problema no catalisador é consequência, não causa, ou seja, foi causado pelo trabalho insuficiente de um dos componentes da injeção, bicos ruins, velas, cabos e bobina. Se precisar trocar o catalisador dê uma boa atenção a esses itens.
Há também teste de entupimento do mesmo, removendo a sonda pré que é ótimo ter na oficina.
Boa sorte.
