Corsa bjc 1.0 solando muito para pegar?
já foi feito o teste de pressão da bomba tá mantendo em 3 bar o carro apagado, foi verificado os aterramento do moto tá ok feito o teste de compressão no 1 cil deu 130 no 2 deu 140 no 3 deu 170 e no 4 180psi! o carro depois que pega funciona normal não tem falhamento o af ta 20% De álcool e no tanque só tem gasolina, sensor de temperatura novo não alguém pode me dar uma dica desde já agradeço!!!
Corsa bjc 1.0 solando muito para pegar?
já foi feito o teste de pressão da bomba tá mantendo em 3 bar o carro apagado, foi verificado os aterramento do moto tá ok feito o teste de compressão no 1 cil deu 130 no 2 deu 140 no 3 deu 170 e no 4 180psi! o carro depois que pega funciona normal não tem falhamento o af ta 20% De álcool e no tanque só tem gasolina, sensor de temperatura novo não alguém pode me dar uma dica desde já agradeço!!!
Corsa bjc 1.0 solando muito para pegar?
já foi feito o teste de pressão da bomba tá mantendo em 3 bar o carro apagado, foi verificado os aterramento do moto tá ok feito o teste de compressão no 1 cil deu 130 no 2 deu 140 no 3 deu 170 e no 4 180psi! o carro depois que pega funciona normal não tem falhamento o af ta 20% De álcool e no tanque só tem gasolina, sensor de temperatura novo não alguém pode me dar uma dica desde já agradeço!!!
Respostas:
boa noite com ferio o ponto
conferido
conferido
conferido
Boa noite
Boa noite
Boa noite
qual o código de erro ??
não apresenta erro no scanner não!!
não apresenta erro no scanner não!!
não apresenta erro no scanner não!!
com ferio o modulo de injeção eletrônica
Só conferir a corrente e os aterramento tá chegando direito ![img=
Só conferir a corrente e os aterramento tá chegando direito ![img=
Só conferir a corrente e os aterramento tá chegando direito ![img=
o carro tem alarme?? se a instalação é de fabrica
na foto não da pra ver mas o ajuste a longo prazo tá -15
na foto não da pra ver mas o ajuste a longo prazo tá -15
na foto não da pra ver mas o ajuste a longo prazo tá -15
se não é de fabrica a instalação fás um teste desliga o alarme e da partida
olha ai ![img=
olha ai ![img=
olha ai ![img=
já foi verificado o alarme tá desligado
já foi verificado o alarme tá desligado
já foi verificado o alarme tá desligado
cabos de vela
velas e cabos novos, as vela Bosch e os cabos Delphi
velas e cabos novos, as vela Bosch e os cabos Delphi
velas e cabos novos, as vela Bosch e os cabos Delphi
limpeza da borboleta e do gargalo do corpo de aceleração
O combustível pressurizado parte do tanque para os bicos, e no momento da partida, este sistema precisa estar carregado, mas algumas falhas permitem seu esvaziamento, como, uma mangueira interna ao tanque com vazamento, um regulador de pressão sem estanqueidade, bicos injetores gotejando, trinca interna na flauta
Os veículos Flex podem utilizar qualquer mistura de etanol/gasolina sem qualquer prejuízo, mas se o sistema responsável pela detecção do combustível falhar, ele pode adotar em emergência o etanol, e isso prejudicará o funcionamento
eu já fiz a limpeza. E como se os tico tivesse descarregado e fica solando até pegar mais já tirei a tampa de válvulas e os tucho tão tudo carregado
eu já fiz a limpeza. E como se os tico tivesse descarregado e fica solando até pegar mais já tirei a tampa de válvulas e os tucho tão tudo carregado
eu já fiz a limpeza. E como se os tico tivesse descarregado e fica solando até pegar mais já tirei a tampa de válvulas e os tucho tão tudo carregado
Vou fazer uma tentativa tirar a gasolina do tanque e por só álcool fazer a adaptação de af para ver se vai ficar mais fácil de pegar
Vou fazer uma tentativa tirar a gasolina do tanque e por só álcool fazer a adaptação de af para ver se vai ficar mais fácil de pegar
Vou fazer uma tentativa tirar a gasolina do tanque e por só álcool fazer a adaptação de af para ver se vai ficar mais fácil de pegar
Vou fazer um teste tirar toda a gasolina do tanque e colocar álcool e fazer a adaptação para álcool e ver se vai ficar mais fácil de pegar
Vou fazer um teste tirar toda a gasolina do tanque e colocar álcool e fazer a adaptação para álcool e ver se vai ficar mais fácil de pegar
Vou fazer um teste tirar toda a gasolina do tanque e colocar álcool e fazer a adaptação para álcool e ver se vai ficar mais fácil de pegar
O teste de compressão tá muito fora. Considere junta queimada.
trabalhe bem no teste de pressão de óleo.
pode ser a válvula de retenção de pressão de óleo, segura tuchos carregados.
se não tiver muita compressão no momento do defeito, parece que quebrou a correia dentada, é típico de falha de tuchos abertos.
"OLA MEU NOBRE AMIGO COMO JA TE DISSERAM AQUI SE VC FEZ CORRETAMENTE O TESTE DE COMPRESSÃO DESTE MOTOR OAS VALORES ESTÃO MUITO FORAAAA DEVE DE TER JUNTA QUEIMADA NESTE VEICULO,POIS SE TEM FAISCA DE QUALIDADE COMBUSTIVEL ESTA OK PULSO NOS BICOS PONTO OK SEM CODICOS DE DEFEITO O B.O E MECANICO NÃO TEM NADA A HAVER COM O SISTEMA ELETRONICO TIRA ESTE CABEÇOTE QUE VC VAI MATAR O B.O DESTE VEICULO ABRAÇOS BOA SORTE E FIQUE COM DEUS!!!
Olá,
Como os colegas disseram, a compressão dos cilindros está muito discrepante.
Verifique comando, assentamento das válvulas e anéis.
Com um teste vazão de cilindros, você resolve essa xarada!
Boa sorte.
essa compressão está errada. refaça com o motor quente
e só na primeira partida ou todas as partidas
Era a junta do cabeçote queimada
Era a junta do cabeçote queimada
Era a junta do cabeçote queimada
junta queimada ![img=
junta queimada ![img=
junta queimada ![img=
Como falei, estava muito fora.
Agora é resolver o porquê dela queimou, não entregue o carro sem substituir a válvula termostática, avaliar as condições da bomba D'Água, radiador, tampa do reservatório de expansão, mangueiras, etc..
A junta queimada não é causa, e sim consequência.
Valeu por voltar com o diagnóstico.
Exatamente.
É preciso identificar a causa desse problema.
Boa sorte.
peguei um corsa que o rele da bomba custava a acionar na primeira pegada só pegava quando subia a pressão