estou com um gol na oficina que chegou falhando o 1 e o4 cilindro nem olhei direito mandei trocar a bobina...nao resolvel..entao condenei a central...deu o mesmo defeito testei a central em outro carro realmente a central nao manda sina nem nos bicos nem na bobina do 1 e do 4 cil o carro nao tem acessorios so farol xenom o carro nao tem chicote mexido...tenho q resolver antes de colocar outra central...ja estraguei duas fora a do carro...o sistema e IAW 4 BV gol 1.0 2004 gasolina...
Respostas:
amigo na verdade coloquei uma central do fox 4bv.cr e troquei so o modulo da bobina
resolvido....comprei uma outra central inclusive do flex testei primeiro em outro carro,,,dai troquei so o modulo da bobina e coloquei a central....fim do sofrimento obrigado a todos....resumindo trocar bobina e modulo juntos
nao tem som no carro so farol xenom...mas nada de ascessorio
amigo e o siguinte ao colocar a central no veiculo ela estraga de imediato....nao manda sinal pro modulo da bobina e nem sinal nos bicos do 1 e 4 cilindro....o carro fica funcionando so nos cili 3 e 2 detalhe testei a bobina q e semi nova original em outro carro e esta perfeita...e como se tivesse um algum sensor em curto....descofio do sensor de rotacao ou de fase...mas nao achei uma logica pra ser um deles
Peguei um gol parecido que tinham ate feito cabeçote, falhava dois cilindro, era o modulo foi feito o reparo e resolveu o problema vc terar que entrevistar o seu cliente saber quando começou o problema se tivesse vela errada, cabo de vela pulando corrente poderia dar retorno e queimar o modulo ver se nao foi depois que o cliente instalou algum som , alarme etc, provavelmente vc tem problema no chicote por isso ela queima.
Obrigado pelo retorno da solução Augusto, este é mais um exemplo de um defeito classico da famila 4bv. Atentarmos tb pelo fato da queima da bobina, sempre revisar o sistema de igniçao por completo pois a bobina e modulo de potencia são uma consequencia da avaria no sistema.
não adianta amigo..vc vai ter que testar ponto a ponto de onde vem o curto circuito que queimou as centrais, em disparado vemos o sistema de igniçao como graNDE vilao deste sistema 4bv. Agora isso é fato historico, se vc ja conferiu e nao resolveu é só testando memso.. pega o esquema eletrico e teste o sistema .
MARCELO DAMAS escreveu:
MARCECAVEL escreveu:
não adianta amigo..vc vai ter que testar ponto a ponto de onde vem o curto circuito que queimou as centrais, em disparado vemos o sistema de igniçao como graNDE vilao deste sistema 4bv. Agora isso é fato historico, se vc ja conferiu e nao resolveu é só testando memso.. pega o esquema eletrico e teste o sistema .
TAI AI A CAUSA!!
FUGA DE SENTELHA NOS CABO,
BOBINA RACHADA,
UMIDADE NOS CABOS,
OU CURTO CIRQUITO NO CHICOTE!!
(NA SUBSTITUIÇÃO DA CENTRAL,TROCAR TANMBEM=BOBINA E CABOS!!)
ola amigo vc resolveu o ploblema do gol eu to com um com mesmo defeito quem sabe vc me ajude
Boa noite Mendonça.
O gol não tem cood.
Se tiver os bicos e a bobina não funcionam.
Mas já peguei algo parecido, erra um curto, no chicote da bobina, ele gerol uma tipo de corte, na centralina.
bom dia amigo, nestes modelo de caro é normal acontecer este tipo de falha, o fox tanbem acontece o mesmo defeito, so tem um procedimento para vc fazer, que se chama TELE CAREGlAMENTO, vc leva esta centra em uma concessionaria e pessa para fazer o tele carregamento que vai zerar a central e é rapido de fazer. aqui em cuiabá mt só tem duas pesoas que tem este iquipamento que uma cocessionaria e eu tenho este equipamento. OK
caso tenha alguma duvida pode ligar para mim.
fone (65)9921 7130
Isso mesmo colega....eu ja imaginava este defeito mesmo...peguei defeito semelhante e ateh postei minha opnião ai p/ tentar te ajudar......mas bele....B)
falowwwss
Caro amigo...estes sintomas ja peguei em minha oficina.....FALHA EM CILINDROS GÊMEOS>
Vou te dar uma dica...pq na bobina vai um módulo e o mesmo entra em curto danificando a UCE....se vc colocar uma bobina nova irá queimar pois o módulo tbm estará em curto....se vc trocar o módulo e ñ trocar a bobina tbm o módulo novo irá queimar.
SOLUÇÃO : troque o módulo e a bobina juntos.....pois ambos ñ estarão em curto....ok
ou vc fica ai batendo a cabeça ateh se estressar e perder os cabelos rsrsrs...
falowsss......espero ter te ajudado....OBS: dê retorno.
E central kooooooooooooo.
Realmente, existe algo que não esta certo. Melhor examinar o circuito elétrico.
Amigo dá uma checada no chicote vê se não existe nada fazendo ponte em alguma saida de corrente(alarmes,som,outros) q neste caso ocorre a a/b iguinição e pode estar queimando a UC.manda mais detalhes dos teste feitos..
me dê mais informações sobre este caso,o que está faltando, sinal positivo ou negativo pulsante? nos bicos ou na bobina?
Normalmente o que faz queimar essas UC é o sistema de alta ignição.Dá uma checada nisso.
pergunte ao cliente quando começou o defeito, se fez algum serviço antes,lavagem etc. pode ser que seja defeito colocado ai facilita a investigaçao.
MARCECAVEL escreveu:
Obrigado pelo retorno da solução Augusto, este é mais um exemplo de um defeito classico da famila 4bv. Atentarmos tb pelo fato da queima da bobina, sempre revisar o sistema de igniçao por completo pois a bobina e modulo de potencia são uma consequencia da avaria no sistema.
é isso ai MASCARAVEL!!
VAMOS FORMAR UM TIME DE MESTRE AQUI!! NA BOA!!
AQUI TEM GEITO SIM!!
TAI UM EXEMPLO!!
LEGAL!!
MARCECAVEL escreveu:
não adianta amigo..vc vai ter que testar ponto a ponto de onde vem o curto circuito que queimou as centrais, em disparado vemos o sistema de igniçao como graNDE vilao deste sistema 4bv. Agora isso é fato historico, se vc ja conferiu e nao resolveu é só testando memso.. pega o esquema eletrico e teste o sistema .
TAI AI A CAUSA!!
FUGA DE SENTELHA NOS CABO,
BOBINA RACHADA,
UMIDADE NOS CABOS,
OU CURTO CIRQUITO NO CHICOTE!!
(NA SUBSTITUIÇÃO DA CENTRAL,TROCAR TANMBEM=BOBINA E CABOS!!)
augusto de jesus pereira escreveu:
amigo e o siguinte ao colocar a central no veiculo ela estraga de imediato....nao manda sinal pro modulo da bobina e nem sinal nos bicos do 1 e 4 cilindro....o carro fica funcionando so nos cili 3 e 2 detalhe testei a bobina q e semi nova original em outro carro e esta perfeita...e como se tivesse um algum sensor em curto....descofio do sensor de rotacao ou de fase...mas nao achei uma logica pra ser um deles
Augusto,vc ja testou se o alternador não esta mandando uma voltagem muito alta para o modulo?
Pode ser isso.
ai ten alguma coisa en curto esse carro ten muito sonzera eu ja pegei um carro a sim um gol 97 um bico, ocara tinha puxado um fio direto do modulo para o som e esse fio fazei queimar o modulo...
manda mais detale?????B)
Normalmente o que faz queimar essas UC é o sistema de alta ignição.Dá uma checada nisso.