boa tarde estou com um celta vhc ele esta consumindo muito combustivel .
o defeito apareceu apoz fazer o motor .
eu descobri que tinham tirado a luz de injeçao do painel . que ja troquei o mesmo .
ja testei o sensor esta bom alguem pode me passar o esquema eletrico desse carro . ja testei o xicote esta bom mas nao tenho referencia em que pino ele entra no modulo. para medir para ver se esta chegando sinal
se tiverem alguma dica por favor me ajudem obrigago...
ha ele acusa o codigo 660
Respostas:
Cadê as medições que vc já fez? fica difícil ajudar desta maneira, só sendo advinho.
querido c vc nao pode ajudar por favor nao responda !!!!
obrigado .
c vc souber de alguma coisa nao ia mudar o que eu falace..
esse forun ja foi muito bom cara epoca do betao arte cambio.
jeovana auto center, milton bh . ate mesmo o big ja foi muito util agora so tem um bando de mesquinho fdp que nao tem muito o q fazer e parece que ao invez de ganhar dinheiro fica aqui tentando ver quem e o melhor...
amigo estou aqui porq preciso de um palpite proficional abraço ....
mec tenho tabela de códigos de defeitos dicas doutor-ie mas não consta codigo 660 o ultimo é P0650 falha no circuito eletrico da lâmpada de manutenção
mec, é por atitude como a sua é que o big viu com as pessoas com quem realmente ele esta lidando. Aqui só se é bom se atendemos e resolvemos o problema para a pessoa, fora isso podemos ser chamado de FDP. Talvez você não saiba, Walter e o beto e tantos outros são pessoas as quais considero como amigos. A maneira com que você fez o post sequer dar para falar alguma coisa, você falou em sensor, Lâmpada nunca foi sensor de nada, só se for sensor para o motorista, porque para ECU nunca foi. Hoje, deixei de ajudar a quem não conheço, e só peço ajuda de quem eu conheço, e graças a Deus estes nunca me faltaram. Tente fazer amizade em primeiro lugar, antes de sair pedindo por pedir.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
o que...? betao artcambio sabe alguma coisa...?
bigfied ja foi util...? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
junior maluco isu nao e um site de amizade nao o palhaço ...
fdp...
ficou bem claro o que eu falei se nao tem o que falar fica queto samgue bom ..
ai eu to nesse forun a mais de 4 anos . so que com as palhaçadas de vcs nem entro mais porq tenho mais o que fazer do que ficar vendo um monte de mesquinho e pra quem falou do betao era um cara simples sim mas sempre tava oferecendo manuai e cds e dvs de cursos de graça no forum para quem quisece e vc o que faz!!!
de bom ...
o q vc sabe
amizade ....
vc nao sabe nem pra que se serve esse forum!!!
fdp
fui
obrigado pela ajuda laguna!!!
ha o mutley vou te mandar um ossinho ta ....
kkkkkkkkkkkkkk
e vc ne que vc ja foi util nesse forun nao me lembro !!!!
sabe o q vcs sao mesmo um bando de desocupado que nao tem o que fazer e fica estragando o forun e ainda coloca a culpa no big fild
kkkkkkkkkkkkk
meu deixa quem quer aproveitar bem aproveitar c vc so responde pra quem e amigo nao perca tempo deixando a resposta vai cuidadar da mulher da menos tempo pro ricardao ... issu e se tiver !!!!
deixa quem quer trabalhar ficar sossegado!!!
e so nao responder venho olhando esse forun a mais de 4 anos se logar...
por causa de crianças como vcs que deveriam ser so um poukinho mais homem
fico imaginando a oficina de vcs comparando com essas atitudes... meu deus!!!!!
O mec, em 4 anos você não aprendeu nada, acho que você vai morrer sem saber. Acho que dá para perceber que junior maluco e juniorbigfield são a mesma pessoa, ou vc é tão burro que nem isso consegue perceber? Eu respondo, é burro mesmo. Você no que depender de mim vai minguar, você antes de dizer que é mecânico deveria se formar primeiro. Sai mexendo em carros dos outros sem a menor qualificação, e ainda se sente ofendido e chama os outros de FDP. O mole acabou, e ainda vem fazer a afirmação que aqui não tem o escopo de se fazer amizade. Já que disse que não participa, o que esta fazendo aqui? Para mim me parece claro, veio pedir para que nós consertemos o carro para você..... o mole acabou!! Se vira sozinho.KKKKKKKKKKKK
Ps. Queria saber quem tem motivo de rir, nós que somos profissionais? Ou você mexânico? A mim me parece óbvio que nós sim temos muitos motivos de rir dos mexânicos e sua perguntas sem nenhum conteúdo técnico.
e ai palhaço desde quando comi a sua custa
otario kkkkkkkkkkkk
mexanico e vc que nem tem oficina ...kkkkkkkkk
pensa que nao sei q vc quebrou ficou so com os manuais
aliaz agora vc tem que tar no lado de protio otario.... kkkkkkkkkkkkkk
Mec, foi você mesmo que disse que eu já te ajudei,rsrsrs. Agora quanto a eu quebrar,rsrsrs.....longe disso. Você não posso dizer o mesmo, até porque como alguém que chama a lâmpada de aviso de anomalia de sensor poderia quebrar? Isto porque nunca foi inteiro. O mexânico, kkkkkk, primeiro se torne um mecânico para depois ser ouvido como tal. Tatinho dos coitados vitímas dessa sua gabiarra que chama de oficina.KKKKKKK. Cuidado com o Artigo 171 do CP, pois você se enquadra perfeitamente nos elementos do tipo.
bom dia ! espero estar contribuindo de alguma forma, nao é uma critica mas certos comentarios não ajudam em nada.
amigo o codigo 660 existe sim ( P0660 - SOLENOIDE DE CONTROLE DO AR DO COLETOR DE ADMISSÃO, BLOCO 1 CIRCUITO ABERTO. CELTA SISTEMA MULTEC FR4 FLEXPOWER.) ESPERO TER AJUDADO UM ABRAÇO E BOA SORTE.
O COD 660 SE REFERE LAMPADA DE ADEVERTENCIA LIQ ARREFECIMENTO TENSAO ALTA OU BAIXA
P0660 Falha no circuito elétrico da lâmpada de temperatura
Não é um fora, mas ajudar a certas pessoas a mim não soma nada.
Mec,
Me desculpe meu caro,
Mas tem muita gente achando que alguém aqui tem uma varinha de condão. E quando se pede informações como foi o caso do Walter é logo malhado.
As suas afirmações sobre o veículo são confusas, sem conteúdo técnico e sem lógica.
É impossível alguém ajudar dessa forma, se você mesmo não se ajuda.
B)
só faltava essa , um colega pede mais esclarecimentos sobre as medições, e outra fala q ta avacalhando, só comendo merda de cigano será capaz de advinhar o defeito, desse celta, e pedir ajuda em consumo alto, deve ser muito fraco em mecanica, em ferramenta e em convivencia,
Boa noite mec, li seu tópico e vou tentar lhe passar algumas informações. Como se encontram os parâmetros de tempo de injeção, sonda lambda, map, temperatura da água ?
Aplicação de cabos e velas estão corretos? O sistema se encontra com válvula termostática? Ainda há catalizador?
Dependendo do que foi feito na retífica, verifique a altura do cabeçote, o assentamento de válvula, condições do comando de válvula, ou até mesmo se esse cabeçote não foi trocado por um da versão anterior.
Todos que relatei faz parte diretamente ao consumo de combustível. Além disso vc pode efetuar um teste de compressão e vazamento de cilindro, ou fazer uso de vácuometro. Espero ter ajudado.
0660 - Falha Lâmpada Adv. Temp. Liq. Arref. Tens. alta/baixa
A falha é gravada quando:
. foi detectado um curto circuito ao positivo/massa ou interrupção no terminal A32 durante o auto teste do Módulo de Controle
verifique sensor map e bicos injetores
Caro colega , eu já peguei um problema parescido , era os bicos injetores.
com um bom muitimetro vc resolve basta trabalhar encima do problema vai la q vc acha o defeito pode estar na sua cara..falounao desista:
Olá amigo do celta. Eu sou Marlos Sena do Recife-PE. Boa noite a todos meus colegas reparadores.
Gente não vamos fazer tantas confusões, este amigo só que o código 660 e vou mandar agora com toda segurança, de acordo com minhas pesquisas pela Tecnomotor.
Este código 660 diz o seguinte:
SOLENOIDE DO CONTROLE DO AR DO COLETOR DE ADMISSÃO, COM CIRCUITO ABERTO.
Espero ter ajudado ao amigo na defesa de sua bolacha.
na defesa de sua bolacha foi ótima...: : : :
É, deve gostar de levar umas bolachas mesmo.Basta ver o nick Baitola.
: entendi não !!!
olha ja verificou o a taxa de abertura do bico?
pela scanner ?
;)
UP