_estou com um problema neste veiculo,ele fica soltando cantelha na polia dianteira e estou com duvidas que seja a bobina ,o aterramento já verifiquei e desconfio da bobina ,alguem ja pegou este defeito ,obrigado abraços...
Respostas:
pena escreveu:
_estou com um problema neste veiculo,ele fica soltando cantelha na polia dianteira e estou com duvidas que seja a bobina ,o aterramento já verifiquei e desconfio da bobina ,alguem ja pegou este defeito ,obrigado abraços...ele fica soltando cantelha na polia dianteira e estou com duvidas que seja a bobina
nao nao entende direito fale mais fiquei curiosso di mais
Eita nós! é coisa de louco...
o carro ta xapado sentelhamdo na polia!
eita! de mais detales
d uma lavada na polia com produto quimico,oque aconteçe é q costuma ficar alguns residuos na polia q em alta rotaçao cria uma tensao,isso js foi discutido aki no forum
Como é que é? Tensão em alta rotação? Como isso?
Olha só , pelo q entendi ta saindo centelha na polia , se for isso mesmo acho q a explicação é a seguinte. O sistema deste carro é por centelha perdida ou seja a alta tensao é gerada numa vela em sentido ao motor , passa pelo bloco do motor e volta pela outra vela do cilindro gemeo ( 1 e 4 ou 2 e 3 ) no sentido do motor para a bobina , onde morre a tensao. Entao este bloco de motor pode nao estar bem aterrado e o sistema de ignição ou com a vela muito aberta ou com ela com resistencia muito alta , fazendo com que a tensão busque uma outro caminho ... Eu acho q pode ser isso , o plano B é ir numa mãe de santo!!!
Dexter
agora ficou mais dificio de entender!!!
alta rotaçao cria uma tensao, e o que é na polia do vira ou comando?
a polia é eletromagnetica ?nao consiquir entender ainda?
meu caro( pena ) esplica melhor o que esta acontecendo!!!
por favor por que pode ser perigoso ,
no entanto pode ate pegar fogo no citroem
HAAAA!!!!:
_o centelhamento é na polia do virabrequim ,aquela que tem a borracha no meio,as velas foram subistituidas e nada,desconfio da bobina ou até mesmo da polia ,aterramento eu ja verifiquei e fiz por fora ,nada
afaisca é na polia do virabrequim ,aterramento já foi verificado e feito um por fora ,não estou achando uma bobina para testar ,desconfio tambêm da polia ,por que ? não sei.quando frio ele faz com mais intencidade e na marcha lenta só quando esta frio ,ao acelerar ele centelha
Troca polia que resolve.
Eu falei que está todo mundo louco!
será que é a gripe do porco?
olá!!!
verifique a tensão que está na agua do radiador!!!
faça o seguinte...
ligue um multimetro com uma das pontas de prova no negativo da bateria e a outra dentro do reservatorio de agua do radiador.Se a tensão ultrapassar os 300 milivolts, troque a agua e coloque o aditivo recomendado, ok!!!
pena escreveu:
afaisca é na polia do virabrequim ,aterramento já foi verificado e feito um por fora ,não estou achando uma bobina para testar ,desconfio tambêm da polia ,por que ? não sei.quando frio ele faz com mais intencidade e na marcha lenta só quando esta frio ,ao acelerar ele centelha
caro Pena
agora ta com cara de ser bobina trincada !!!
mais ele falha ?
voce falou pode ser polia mas nao tem porque !!!
aterramento a parte do motor que fica mais perto da lataria
é a polia?
talveis um issolamento dela algo se soltou
pena escreveu:
afaisca é na polia do virabrequim ,aterramento já foi verificado e feito um por fora ,não estou achando uma bobina para testar ,desconfio tambêm da polia ,por que ? não sei.quando frio ele faz com mais intencidade e na marcha lenta só quando esta frio ,ao acelerar ele centelha
CARO PENA NOS POSTE MAIS E EU NÃO DESACREDITO DE VC ,EU JA OUVI OUTROS RELATOS DESSE TIPO E VOU TENTAR FALAR COM UM AMIGO MECANICO QUE PASSOU POR ISSO!!!;) BOA SORTE.
Amigo como já foi dito troque a polia ...... este problema tambem acontece com muita frequencia nos carros da gm .... meriva, zafira etc.... e só se resolve substituindo a polia!! vlw
boa noite ,a voltagem da agua do resrevátorio eu já verifiquei,está com 75 mv,a polia eu retirei e limpei com solução desengraxante e nada ,até coloquei uma graxa para aa titulo de curiosidade se iria parar ou transferir a centelha para outro lugar ,nada ,continuou centelhando,ainda vou tentar com outra bobina ou polia.
_detalhe no rasther não aprsenta defeito algum,o motor não chega a falhar tipo um cilindro,percebece que ele não está normal ,meio tremido na lenta.
TROQUE A POLIA QUE RESOLVE.........DEPOIS EXPLICAMOS PORQUE OCORRE ESSE FENÔMENO EM ALGUNS VEICULOS:
: mais detalhaes do ce com faisca:
retirei a polia e ele continua soltando faisca só que pelo virabrequim.
retirei a bobina e instalei uns cabos de vela para afastala da carcaça e poder ver se havia algum centelhamento de fuga nas conecções que encaicham nas velas ,continua saindo faisca,para relembrar outras velas,fiz um aterramento por fora,verifiquei a voltagem da agua,coloquei o rasther e não apresentou nenhum defeito,...
_vou localizar outra polia ,obrigado
JOHNNIE WALKER escreveu:
TROQUE A POLIA QUE RESOLVE.........DEPOIS EXPLICAMOS PORQUE OCORRE ESSE FENÔMENO EM ALGUNS VEICULOS:
por que que resolve!!!porque essa é polia magnética???
ou ela ficou magnética mais como???ela levou um curto circuito !!!como pode???
incrivel nao!!!
_fim da misteriosa faisca (maldita)agradeço a todos que se empenharam em ajudar principalmente os que deram a dica certa,eta defeitinho sinistro,éra a "polia" mesmo,coloquei uma toda enferrujada ,feia e a faisca sumiu,mais um daqueles defeitos cavernosos.um abraço a todos ,obrigado pela atenção.:
se possível poderia resumir, colocar uma polia velha,
resolve o problema da faísca q aparentemente não estava causando sintoma alguma ao funcionamento do veículo?
obs, eu n ão li todos os posts citadows, apenas a resposta e te pergunto,
havia alguym sintoma?
oq te levou a fazer esse diagnóstico?
uma polia nova não funciona corretamente?
apenas a velha?
se trocada por uma polia nova dava faíscas?
e os sintomas continuavam?
se possível a resposta do PENA, eu agradeço,
pena escreveu:
_fim da misteriosa faisca (maldita)agradeço a todos que se empenharam em ajudar principalmente os que deram a dica certa,eta defeitinho sinistro,éra a "polia" mesmo,coloquei uma toda enferrujada ,feia e a faisca sumiu,mais um daqueles defeitos cavernosos.um abraço a todos ,obrigado pela atenção.:
-responder ao rei do forum,me desculpe a forma de expressar é que depois de tanto trato com a polia do veiculo ,eu coloquei uma polia que estava atirada em um veiculo desmanchado e ela resolveu independente de ser nova é que já que funcionou ficou a feia mesmo, após saber que éra a polia ,coloquei ela na bancada com uma luz forte e xaminei minunciosamente com uma lupa ,percebi que na borracha divisória da polia havia minúsculos frisos e uma marca mais escura aonde se localizava estes frisos,isto depois de saber que éra a polia ,com a ajuda do forum,abraços e obrigado pela atenção.:
É meu amigo Pena, agora sou eu que estou com o mesmo problema da maltita faisca.
Depois de quebrar a cabeça, sem encontrar soluçao, informei meu mecanico para trocar a polia, depois de ver seu topico no forum.
Espero que resolva.........