Olá pessoal!
Estou com esse carro em minha oficina e o seguinte defeito foi a kebra do cilindro do pedal da embreagem, pela segunda vez em mesnos q 4 meses.
Da primeira vez fiz o reparo e tudo bem, dessa vez fiz a mesma coisa e a embreagem não ficou boa, ficou tipo cilindro mestre defeituoso q vc apoia o pé e o pedal vai descendo!
Já tirei todo o ar do sistema, trokei fluido e fica a mesma coisa.
Ah! pensei d ser defeito da peça nova, fui na autorizada e trokei a mesma, continua o defeito.
Tem mais testes para isso?
desconfio do atuad d embreagem!
Obrigado a todos
Respostas:
E o cilindro da embreagem(bomba) como esta????Procure colocar o atuador luk ou o original!!!
o atuador é original ford!
vc sangra, sangra, sangra e parece q tem ar dentro
EXtrai com calma e observa. Ver se na hora de abrir estar saindo oleo ou mais ar.se estiver saindo so oleo. tenta conseguir um clindro mestre. Aqui agora a pouco coloquei um nouma saveiro e com 30 dias mais ou menos o mesmo virou o oring interno.
o sistema não tem ar, só sai óleo mas no pedal a impressão é d q tem ar dentro!
to disconfiado do cilindro.
como eu tenho pouco tempo d oficina, eu vou fazer uma pergunta besta: o cilindro mestre da embreagem é akele q fica junto ao colar certo?
Obrigado
ja tive problemas com cilindro de ma qualidade. vc ja trocou o cilindro auxiliar?
outro detalhe quanto a durabilidade destes cilindros que ja trocou, o kit de embreagem esta ok? pois se estiver duro diminui muito a vida util dos mesmos...
o cilindro mestre fica junto ao pedal de embreagem o que fica no cambio é o atuador ou cilindro escravo.provavelmente este defeito que você relatou deva estar no cilindro mestre
Olá DWD boa noite, olha meu amigo sempre eu troco o conjunto todos, ou seja as duas peças, o cilindro mestre e escravo porque pode vir dá dor de cabeça depois e você sabe que cliente não quer saber, então para que ter dó deles? pense nisso. um abraço.
tem razão laurentino.ja aconteceu casos comigo de trocar o atuador por estar com vazamento de fluido e depois não dar mais embreagem.só voltando a dar embreagem após a troca do cilindro mestre.
se não tiver vazamento de oleo e nem ar no sistema o defeito ta no clindro mestre> è igual ao amigo ali escreveu sempre optar por trocar o conjunto e usar marca de procedencia
akele cilindro q fica no pedal o mestre é novo, só falta trocar o atuador e o kit d embreagem!
vou fazer novos testes amanhã e qualker coisa respondo!
Obrigado pela ajuda pessoal!
ola amigo, ja tive esse problema,troque o cilindro do pedal da embreagem q com certeza vc mata a charada boa sorte........
vc vc fez toda a sangria e refez o procedimento e não tem vazamento confere o conjunto todo entao
sangra e confere o atuador de embreagem e o cilindro do pedal
vc fez a sangria inversa? se nao fez faça antes de trocar as peças novamente.
ja aconteceu comigo !!!!!!
fiz a sangria normal como a d um freio!
como faço a inversa?
uma coisa q não tinha me ligado, o sistema estava com fluido dot3 estou trocando e colocando o dot4 q é o recomendado!
estou fazendo testes ainda!
eu tive me informando poraki onde moro tbm e me falaram isso, já fiz e nada!
vou trocar o kit d embreagem, só pode ser o atuador!
Tenta obstruir a mangueira de retorno do cilindro com um alicate de pressão, mas não aperte com muita força para não quebrar a mangueira, depois você tira o pé da embreagem e em seguida solta o alicate, vai fazendo isso, dando um intervalo de tempo para não estragar o atuador.
Deve ser ar no cilindro mestre, você fazendo desta forma com a mangueira obstruida, o fluido vai com mais força para o cilindro mestre.
vou fazer isso amanhã!
obrigado
Cara não perde tempo.... arranca esse câmbio e troca o conjunto todo , tome cuidado para n misturar os fluídos dot 3 e 4 ou vc podeá danificar o cilindro mestre e o atuador... já sofri com isso e agora aprendi... n tente economizar pro cliente pois o único prejudicado é vc mesmo !!!não esqueça de postar a solução!!
Laurentino escreveu:
Olá DWD boa noite, olha meu amigo sempre eu troco o conjunto todos, ou seja as duas peças, o cilindro mestre e escravo porque pode vir dá dor de cabeça depois e você sabe que cliente não quer saber, então para que ter dó deles? pense nisso. um abraço.TROCA TUDO ORIGINAL SE POR PARALELO UM DÁ UM PROBLEMA !!!!!!!!
deixa comogo, já fiz d tudo e nada deu certo!
vou trocar o kit todo.
obrigado meus colegas, suas dicas foram mto uteis pra mim!
DWD escreveu:
deixa comogo, já fiz d tudo e nada deu certo!
vou trocar o kit todo.
obrigado meus colegas, suas dicas foram mto uteis pra mim
RESOLVIDO? O que vc fez?
não não, ainda não resolvi.
vou trocar o kit d embragem completo!
posto mais depois do serviço, deixarei vcs informados!
Obrigado
olá amigos!
problema solucionado, fiz a troca do kit completo d embragem e o carro ficou ótimo!
mais uma vez agradeço a voces pelas dicas.
bom final d semana a todos!
Valeu!!
Estamos aqui para ajudar e ser ajudados!!!
isso é muito bom !!!
obrigado por postar
DWD escreveu:
olá amigos!
problema solucionado, fiz a troca do kit completo d embragem e o carro ficou ótimo!
mais uma vez agradeço a voces pelas dicas.
bom final d semana a todos ;)
zazaxavier escreveu:
DWD escreveu:
olá amigos!
problema solucionado, fiz a troca do kit completo d embragem e o carro ficou ótimo!
mais uma vez agradeço a voces pelas dicas.
bom final d semana a todos ;)
ha mais é que tem que faser pra trocar
a tal da embreagem!!! troca-se(O KIT)
Trokei logo o kit todo, até pq o disco já tava nas ultimas,
ficou 0Km!
Uma boa tarde!
pessoal, voltou o mesmo a minha oficina com mesmo defeito!
perde embteagem!
cilindro já colokei o 4°, e não vaza óleo!
DWD, agora que você trocou o kit, deve ser ar mesmo!
poxa mas já trokei 4 e todas originais, já to ficando mal com meu fregues!
não sei mais o q fazer!
estou pensando em retirar a caixa d novo pra ver melhor o atuador!
Boas.
Se vc ja trocou tudo pode ser ar mesmo.
Faz a sangria outra vez,antes de retirar o cambio.
ABS
gastei 3 garrafinhas d óleo!
dei sangria inversa tbm e não adiantou!
Boas.
mas vc sangra e ele não da pedal?
e não tem vazamento.
ABS
tem embragem mas se vc ficar com o pé nela ela desce!
Boas.
1 se não da embreagem tem ar,não é o caso.
2 se com o pedal pressionado ele desce tem vazamento,ou externo ou interno no cilindro.
ABS
vc tentou da a sangria como eu postei da ultima vez? isso deve ser ar, se não vaza oleo e esta dando embreagem e so abaixa de ficar com o pé
fiz sangria d tudo q é jeito!
foram 3 garrafas d óleo q gastei e ficou a mesma coisa, não vaza e não tem ar no sistema, qndo o pedal desce o reservatório enche como qndo é o cilindro dando vazamento interno!
Boas.
troca o cilindro do pedal,
Ja tive problema com kit,troquei só o do pedal resolveu.
Ta na garantia da peça troca.
ABS
ta na garantia mas já é o 4° cilindro q eu coloco em uma semana!
e sempre o mesmo defeito!
Boas.
Voce vai ter que começar tudo de novo:
Conferindo se a embreagem é realmente desse modelo 1.0,não comparando com o velho.
Pois não tem lógica,tem algo danificando no conjunto pois quando vc troca o conjunto fica bom,vc entrega o veiculo pro proprietário depois ele volta com o mesmo problema.
Você sangra e depois pisa no pedal e ele desce,sem vazamento externo,conclusão cilindro foi danificado.
ABS
vou conferir amanhã!
vlw
amigo DWD esse oleo que voce esta usando é Dót 4 e principalmente,é de boa qualidade? oleo ruim pode danificar o cilindro causando perda de pressão.
DWD, como o Rios disse, é o dot 4? tem que fazer uma inspeção minuciosa ai, pois deve está faltando algum pequeno detalhe, caso esteja tudo na norma, o jeito e trocar o cilindro mestre como disse o CAVALLARI.
Web Num é minha Área ,mas tem um cara bom nisso chefe da oficina na concessionária aqui, acho que está em férias, então pode ligar no Cel dele e falar em meu nome, meu nome é Marcelo ,mas, me chamam de "Doido" o nome dele é Farias 44-8809 78 54 o cara tem amis tempo de Ford que de Vida
Opa, vlw a ajuda Fardin, é o nosso amigo DWD que está precisando, segue esta ajuda ai DWD.
Fardin escreveu:
Web Num é minha Área ,mas tem um cara bom nisso chefe da oficina na concessionária aqui, acho que está em férias, então pode ligar no Cel dele e falar em meu nome, meu nome é Marcelo ,mas, me chamam de "Doido" o nome dele é Farias 44-8809 78 54 o cara tem amis tempo de Ford que de Vida
eu retirei o tubo q sai do cilindro pro atuador e fechei ele pra testar, o pedal não era pra baixar com o tubo fechado e ele esta baixando, ou seja, esta dando retorno pro reservatório, cilindro com defeito sendo q esse já é o 4°!
Foi comprado na rede autorizada altese!
Boas.
VC ja conferiu o conjunto todo como falei,se o disco e o plato são dele mesmo,mas não compara com o velho.
Pois como o sistema é hidráulico.não se percebe a dureza do conjunto mas o cilindro não aguenta.
Tive problema com um plato e troquei dois cilindro,resolvi colocar o antigo para testar e resolveu.
ABS.
mas mesmo com a embreagem antiga já tava descendo o pedal!
começou depois q trokei o cilindro!
Há tempos atrás tivemos um Fiesta na oficina com problema no cilindro superior,trocamos,e logo em seguida deu defeito novamente.Colocamos outro cilindro e ficamos com carro por uns tempos para teste, descobrimos que depois de um certo tempo a haste do cilindro ficava atravessada danificando internamente o mesmo,após alguns ajustes no pedal,nunca mais incomodou.
DWD, de uma olhanda neste procedimento, é bem interessante, talvez te dê uma luz.
http://www.oficinabrasil.com.br/hotsites/skf/SKF-5-Atuadores-%20Hidraulicos-cilindros-e-escravo.pdf
Olá pessoal!
Me desculpem a demora, tive um probleminha d internet mas to d volta!
Problema resolvido, cilindro d embreagem!
Peguei o dinheiro d volta e comprei em outro lugar, o 4 anteriores estavam realmente com defeito, colokei o 5° e ficou tudo certo.
Obrigado pelas dicas!
DWD escreveu:
Olá pessoal!
Me desculpem a demora, tive um probleminha d internet mas to d volta!
Problema resolvido, cilindro d embreagem!
Peguei o dinheiro d volta e comprei em outro lugar, o 4 anteriores estavam realmente com defeito, colokei o 5° e ficou tudo certo.
Obrigado pelas dicas
Sera? Vamos aguardar, :) aquele abraço.
BOA SORTE DWD!!!!!!!!!!
Assim espero q só volte com outro defeito!
hahahaha
Obrigado e igualmente zazaxavier!
T agradeço tbm canal pela ajuda, agradeço a todos!
que bom que deu certo, tomara que não retorne a sua oficina com o mesmo defeito, abraço!
Deus t ouça webmecanico!