Srs. Gostaria de saber onde poço encontrar a junta de cabeçote deste veiculo. E se algum dos Srs. tem o sincronismo deste veiculo. Por o mesmo, sem ter desmontado ainda queimou a junta. No aguardo de um retorno e desde ja agradeço.
Respostas:
UM CONSELHO POCURE UMA CONCESSIONARIA HONDA DO SEU ESTADO PARA COMPRAR A JUNTA E O ESQUEMA TERIA QUE SER MANDADO VIA FAX!!!!!
o problema ta ai o cliente nao quer compar na concessionaria.
Sr jeronimo, qual o modelo deste honda? seria o accord?Estou pesquisando aqui o esquema de sincronismo. Quanto à junta, aqui no meu estado(MS) existem diversos importadores independentes de autopeças, penso que aí deve ter também. Uma dica, se não for a junta original da honda, procure pelas da marca AJUSA, pois são de boa qualidade. No site da www.ajusa.com.br vc encontra o contato da fabrica do brasil que pode lhe informar o representante local, e um catalogo de produtos que mostra tambem o torque de aperto dos parafusos do cabeçote.
Será que o carro é esse?
Outra dica: esse esquema faz parte do catalogo eletrônico de correias Gates, disponível de graça no site www.gates.com.br. É uma ferramenta bem legal, pois mostra o esquema de sincronismo de muitos veículos.
Sr. Gnoato, obirgado pelas informações, o honda é um accord, desculpa por não ter colocado o modelo. Quanto a jt. fora da concessionaria aqui na região èxiste uma ou duas casas, mais não tem. e quando encontramos o mesmo não da garantia. Ai não adianta.
Realmente, junta que não é a original fica difícil dar garantia... Sugiro que tente convencer o cliente a usar a original, ou então ele que assuma o risco.
Aqui na região é mais facil, da R$2.00 numa Cerveja do que r$1,00 numa pessa. A manutenção predentiva, corretiva e preventiva, so quando quebra. Não quer dizer que seja 100%, mais de 95% sim. Estou fechando um mtr hs 2.5, mais so porque a bba de oleo custa R$800,00. O dono mandou colocar a velha. So no bloco ele gastou mais de R$6.000,00 entre peças e retifica. Agora o que faço, na os do mesmo ele assina um termo se responsabilizando por qualquer dano.
jeronimo50 escreveu:
Aqui na região é mais facil, da R$2.00 numa Cerveja do que r$1,00 numa pessa. A manutenção predentiva, corretiva e preventiva, so quando quebra. Não quer dizer que seja 100%, mais de 95% sim. Estou fechando um mtr hs 2.5, mais so porque a bba de oleo custa R$800,00. O dono mandou colocar a velha. So no bloco ele gastou mais de R$6.000,00 entre peças e retifica. Agora o que faço, na os do mesmo ele assina um termo se responsabilizando por qualquer dano.
É sempre a velha hitória, o cliente não quer gastar o que precisa, mas de qualquer forma muitas vezes tem que coloca-lo na parede, não tem garantia e ainda fazer o cliente assinar se responsabilizando, senão com o tempo ele volta e finge que se esqueceu que ele mesmo quis assim( ou se faz de loco), e ai sobra pro reparador.
jeronimo50 escreveu:
o problema ta ai o cliente nao quer compar na concessionaria.JERONIMO CERTA VEZ UM CLIENTE COMPROU UM AUDI A6 NO LEILÃO ISSO QUANDO O AUDI ERA O CARRO RSRSRS E O VEICULO VEIO SEM MODULO AI EU FUI ATÉ O DESMANCHE COM O CLIENTE E O DONO DO DESMANCHE PEDIU 900,00 REAIS O CLIENTE ACHOU CARO , SABE O QUE O DONO DO DESMANCHE DISSE RSRSR QUEM TEM AUDI MORA EM ALPHAVILLE RSRS QUEM MORA EM SP SABE O QUE ELE QUIZ DIZERQUEM TEM HONDA TEM DINHEIRO OU VC VAI PAGAR PELO LUXO DELE RSRSRS :
jeronimo50 escreveu:
Aqui na região é mais facil, da R$2.00 numa Cerveja do que r$1,00 numa pessa. A manutenção predentiva, corretiva e preventiva, so quando quebra. Não quer dizer que seja 100%, mais de 95% sim. Estou fechando um mtr hs 2.5, mais so porque a bba de oleo custa R$800,00. O dono mandou colocar a velha. So no bloco ele gastou mais de R$6.000,00 entre peças e retifica. Agora o que faço, na os do mesmo ele assina um termo se responsabilizando por qualquer dano.
é Jeronimo poe o dono do carro na parede!!
ou ele assina o termo ,e ai fica sem garantia,
porque tem cliente que gosta disso kkkk rsrsrs
ola pessoal deixa eu dar uma opinião quem tem o honda?entaum c voce coloca a peça ruim ou deixa de colocar a bomba de oleo nova quem vai c fu-- é voce se der defeito no motor voce quem vai ter q pagar pode perguntar para seu advogado o cliente vai dizer q nao entende de carro e tal que voce é o tecnico profissional e nao deveria montar entao faz o seguinte ou bomba e junta originao ou peça de igual qualidade ou manda o carro embora melhor perder mil quem 10,000,00 mais onorarios e tal abraço galera.
jeronimo estou retificando um motor deste, na correia dentada eziste marcas de referencia na polia superior, na bonba dagua, no eixo auxiliar e na coroa do gira brek si vc ainda ñ tirou a correia ficara mais facio emcontra as marcas pois do lado direito do motor esisti 1 parafuso aulado do eixo auxilar, retiri e coloque 1 pino da largura de uma vareta de tuch de fusca +ou-, gire ate trava pronto ja esta sicronizado,verifique se as marcas batero.
jeronimo estou retificando um motor deste, na correia dentada eziste marcas de referencia na polia superior, na bonba dagua, no eixo auxiliar e na coroa do gira brek si vc ainda ñ tirou a correia ficara mais facio emcontra as marcas pois do lado direito do motor esisti 1 parafuso aulado do eixo auxilar, retiri e coloque 1 pino da largura de uma vareta de tuch de fusca +ou-, gire ate trava pronto ja esta sicronizado,verifique se as marcas batero.
jeronimo50 escreveu:
Aqui na região é mais facil, da R$2.00 numa Cerveja do que r$1,00 numa pessa. A manutenção predentiva, corretiva e preventiva, so quando quebra. Não quer dizer que seja 100%, mais de 95% sim. Estou fechando um mtr hs 2.5, mais so porque a bba de oleo custa R$800,00. O dono mandou colocar a velha. So no bloco ele gastou mais de R$6.000,00 entre peças e retifica. Agora o que faço, na os do mesmo ele assina um termo se responsabilizando por qualquer dano.JERONIMO COLOCA UMA COISA NA CABEÇA QUANDO O CLIENTE PEDE PARA VC APLICAR UMA PEÇA PARALELA OU USADA E VC APLICA VC É AMIGÃO , QUANDO DA UM RETORNO AI VC NÃO É AMIGO MAIS , SE VC APLICAR UMA BOMBA DE OLEO USADA E DER PROBLEMA , O CLIENTE VAI PARA A CASA DELE CHEGANDO LÁ A MULHER DELE FALA QUE É CULPA SUA , O IRMÃO DELE TAMBÉM FALA E
ATÉ O PRIMO DELE VAI FALAR RSRS AI ELE VAI NA JUSTIÇA O JUIZ VAI QUERER UM ACORDO E ADIVINHA NESSE ACORDO VC VAI TER QUE ASSUMIR O B.O RSRS
IMAGINA SE VC FOR AO MÉDICO E AO INVES DELE TE PASSAR A RECEITA FOR VC QUE PASSA RSRS DE QUEM É A CULPA RSRS QUEM É O PROFISSIONAL NÓS TEMOS QUE NOS IMPOR PERANTE A CITIAÇÃO SE NÃO É ANDAR PARA TRAZ ;)
Aqui na regiao muitos tem o veiculo por estato, pois na hora da manutenção pulam fora. Ou seja o importante não é ter o veículo e sim pode-lo mante-lo.
Marceps obrigado pela dica.
Zaza, isto acredito que todos nos reparadores, sabemos, que so somos bons até atender a necessidade do cliente, hoje por exemplo se vc desligar a bateria de um veiculo da ford para algum tipo de manutençao e nao tiver o codigo do radio quando religar vc nao preste, Mais zaza tem um ditado que diz tudo escrito no papel e assinado ou com uma testimunha de lado, ainda tem algum valor.
CASA DO DIESEL DIZ:
Caro colega emos peças para importados mandamos por sedex dez se vc quiser.
vou ver o preço da junta do honda 2.2 16v 1994 importado para vc.
Aqui em nossa oficina trabalhamos com o portão fechado só atendemos clientes da nossa auto peças nem orçamento fornecemos.
Adotamos um sistema de trabalho que está dando certo, aumentou o faturamento
não volta mais cheque e não temos mais problema com a justiça.
Vc pode chamar pelo msn.
ABRAÇÃO
Falo com vc amanha no msn.
Abraço
CASA DO DIESEL DIZ:
Aguardo contato.
Sobre o motor que vc está fazendo o MWM HS depois que vc montar o motor mede a pressão se der entre 4 a 7 bar a bomba está boa se der abaixo pode trocar ou não deixa sair da oficina, porque se sair a encomodação é certa.
abraço tche!!
jeronimo50 escreveu:
Marceps obrigado pela dica.
Zaza, isto acredito que todos nos reparadores, sabemos, que so somos bons até atender a necessidade do cliente, hoje por exemplo se vc desligar a bateria de um veiculo da ford para algum tipo de manutençao e nao tiver o codigo do radio quando religar vc nao preste, Mais zaza tem um ditado que diz tudo escrito no papel e assinado ou com uma testimunha de lado, ainda tem algum valor.JERONIMO ESPECIFIQUE NA NOTA a garantia não cobre defeitos causados por..."; "a garantia não cobre problemas causado por peças usadas exigidas pelo cliente , faça ele assinar e carimbe na nota "SEM GARANTIA" ;) E TENHA UM BOM ADVOGADO
Vc diz a pressao da bomba inj. não é.
jeronimo vc e de k lugar de pernambuco.
jeronimo vc e de k lugar de pernambuco.
CASA DO DIESEL DIZ:
Bomba do oleo que o clinte não autorizou a troca.
Sobre colocar peças usadas ou sem qualidade o juiz diz que o mecânico éo responsavel
isso é jurisprudencia.
o mecânico é o responsável mesmocom contrato e testemunha.
jeronimo50 escreveu:
Aqui na região é mais facil, da R$2.00 numa Cerveja do que r$1,00 numa pessa. A manutenção predentiva, corretiva e preventiva, so quando quebra. Não quer dizer que seja 100%, mais de 95% sim. Estou fechando um mtr hs 2.5, mais so porque a bba de oleo custa R$800,00. O dono mandou colocar a velha. So no bloco ele gastou mais de R$6.000,00 entre peças e retifica. Agora o que faço, na os do mesmo ele assina um termo se responsabilizando por qualquer dano.REALMENTE É VERDADE O QUE VC FALA AQUI NO ESTADO DE SP TEM VARIOS LEILOES , CONHEÇO ALGUNS DONO DE LOJA QUE COMPRÃO VEICULOS LA E OS VEICULOS COM PLACA DO SEU ESTADO PRECISA FAZER PRATICAMENTE TUDO RSRS TUDO É ORIGINAL ATÉ O OLEO DE FREIO : TERIA ALGUMA EXPLICAÇÃO PARA ISSO É COSTUME DO POVO ?
Pernambuco, Caruaruense, atualmente vivendo Petrolina.
Casa do Diesel, vc tem razão.
jeronimo50 escreveu:
Pernambuco, Caruaruense, atualmente vivendo Petrolina.
Casa do Diesel, vc tem razão.É MAIS OU MENOS POR AI JERONIMO GARANTIA LEGAL 3 MESES NO MINIMO , O QUE É LEI É DIREITO REFLITA NISSO!!!!!!!
eu so de recife "oficina alinhauto na av recife"se passar por aqui da uma parada,tem um amigo k vende peças para honda que ñ e original mas de boa qualidade e que ti dar garantia senpre usei peças dele e numca deu problema.
eu so de recife "oficina alinhauto na av recife"se passar por aqui da uma parada,tem um amigo k vende peças para honda que ñ e original mas de boa qualidade e que ti dar garantia senpre usei peças dele e numca deu problema.
Em Recife tem o pessoal da AFIMOTOR, náo sei se vc conhece.
é Jeronimo fico te devendo éssa!!!
funsei nos meus arquivos eu nao achei o esquema da correia!!!
mais estamos ai quem sabe a proxima ....falou
Obrigado Alemec. Mais se vc deio uma olhada acima, vieram algumas dicas, amanha confiro. acredito que so vou mecher neste veiculo la para quarta-feira, pois to termnando de montar o mtr hs + um vhc 1.0 + desmontando um fire 1.0 - ambos 1.0 bateram a 4 biela.
[
Pela foto acima, os srs. imagina, como a preocupaçào aqui na região é grande em função da qualidade do oleo e do tipo de oleo que os veiculos usam, o oleo melhor é aquele mais barato. Neste mtrs novo o oleo usado aqui na região é SJ 40 ou 15w50 ou 20w 50.
huuuummm me fez refletir
alemec escreveu:
huuuummm me fez refletir
Parece mentira, mai é verdade, infelizmente não são todos, mais a grande maioria, ou mais de 90%, so leva o veiculo a uma oficina , quando apresenta defeito, e diz mais ver o que que pode fazer por que eu vou vender este veiculo. Quando uma oficina ferra com ele, eles nao volta e ficam falando mau. Não procura a justiça não. O trabalho aqui para quem trabalha serio, é arduo. Pois sofremos muito querendo informar o correto e acham que estamos querendo aplicar, quando não encontramos aqueles que dizem ali a pessoa faz por tanto.
Zaza la encima vc me pede uma explicação sobre os carroas daqui adquirido em leiloes, tudo novo, acho que deve-se ao fato dos veiculos daqui serem sempre novos.
Srs. estou precisando do ponto de sicronismo deste veiculo honda e do torqu do cabecote. Agradeçco desde ja.(Honda2.2 16V accord)
Aperto do cabeçote:
1 etapa: 3 kg
2 etapa: 7 kg
3 etapa: 10 kg
Confira no catalogoda ajusa:
http://www.ajusa.es/CataOnLine/index.php?com=aToxNDY0MDs=
Obrigado.
tem 2 polias de comando ou 1 só?
Vou verificar e amanha de passo por e-mail, inclusive neste veiculo é pelo numero do mtr.
Apolia do virabreque nao consegui afrouxar de jeito nenhum, nao insisti mais devido a medo de danificar o eixo, tentei para o lado horario e anti horario, mais sou a correia pela polia do comando. Necessito da tabela de folga de valvula. do aperto do cabecote. Junta queimou, o esquente foi tao grande que a proteçao da correia chegou a queimar uma parte, no aguardo de um retorno dos srs. desde ja agradeço.
CASA DO DIESEL DIZ:
CARO COLEGA AQUI EM NOSSA OFICINA TEMOS UM TRUQUE DE COMO TIRAR PARAFUSO DA PONTA DO VIRABREQUIM;
COLOCA UM CACHIMBO NO PARAFUSO DA PONTA DO VIRABREQUIM,
COM UM BRAÇO DE FORÇA TRAVA ELEPARA QUE FIQUE FIXADO;
BATE CHAVE (UMA BILISCADA) SOLTA NA HORA;
MAS VC TEM QUE GIRAR O MOTOR PARA VER EM QUE POSIÇÃO O MOTOR VAI GIRAR E TRAVAR O BRAÇO DE FORÇA.
Obrigado
Gnoato obrigado pelo envio de varios tipos de correia ou sincronismo, amanha verificarei.
Gnoato Obrigado, mais nenhum dos modelos de sincronismo que voce mandou era. Fiz o torque do cabecote, conf. enviado por vc. a regulagem de valvula deixei tudo com 0,25. este veiculo possui duas correias mais nao deu para ver a outra, pois nao quis insistir na retirada da polia de baixo.Fiz tudo no metodo de SOLUCÇÃO TECNICA. Funcionamos por mais de 40 minutos e ok.
É ISSO AI JERONIMO BOA SORTE E QUANDO PRECIZAR DE ALGUM ESQUEMA SERIA MAS FACIL POR FAX POIS TEM SOFTWARE QUE SÓ IMPRIMINO E ENVIANO POR FAX ;)
Obrigado Zaza.
É ISSO AI E BOA SORTE!!!!!!!!!