boa noite!
meu marea 2.0 20v ano 99, apos esquentar não pega de jeito nenhum, ja foi trocado bomba de combustivel, pressao da bomba ja foi olhado, bicos de injeção, troquei ate o sendor de rotação e medidor de fluxo de ar(MAF), quando estou andando nele as vezes acelera sozinho, quando a luz de injeção acende e um adeus, pois se ele morrer ou desligar com certeza nao liga mais, tem que aguardar uns 20minutos pra funcionar novamente, ate agora nenhum mecanico sabe explicar, talvez vcs do forum ja tenham visto algo parecido e possam me ajudar nessa luta, pois fico na mao quase sempre com esse problema. Gostaria de saber se o sensor de fase tem algo a ver com isso tb, caso nao me deem alguma luz por favor, grato.
Respostas:
amigo procure um profissional a altura ,ou voce vai andar até esquentar e o carro vai parar, ai voce espera ele esfriar e continua seu trajeto.
Como nosso amigo zaza disse este motor tem a tecnologia de motor de helicoptero, e nao é qualquer um que sabe mexer nele.
tem que faze testes de alimentaçao e ateramento
pelo que nos relata posivel falha no rele principal.
Vi em um outro forum a seguinte pergunta e a resposta
PERGUNTA
"Algumas vezes, após várias tentativas, o carro pegava. Enquanto estava quente dava na partida e pegava na primeira sem esforço nenhum, mas depois de +ou- 4 horas parado não pegava. Agora mesmo usando bateria auxiliar(chupeta) não pega. O eletricista já testou alarmes, bateria, trocou velas. Qual seria o problema?"
RESPOSTA
"olá, peça para seu mecânico verificar a peça chamada SENSOR DE FASE, essa peça indica a central de injeção eletrônica a exata posição dos pistões antes da partida, acontece que quando ela apresenta defeito o carro não pega de jeito nenhum ( é uma segurança que ela oferece para que seu veículo tenha uma partida perfeita )
nenhum scanner acusa esta peça ok ?
a bomba elétrica de combustivel ou relê da bomba pode ser tbm, mas acho menos provavel."
nenhuma sempre acusa estar perfeito
leve-o para uma oficina!!
la com sertesa acharão a causa do problema!!
MARLELO DAMAS escreveu
leve-o para uma oficina!!
la com sertesa acharão a causa do problema!!
concordo com o que foi dito. esse e mais um proprietário que vem pro fórum só para consertar o carro sozinho e nunca mais vai nos dar noticia.
cara de pau.
Balzani, o ideal é encaminhar este carro até um mecânico de confiança (ou com mais experiência) para que ele possa analisar o veículo e resolver o problema.
Mas quanto as possíveis causas, o mecânico tem que testar a parte elétrica, e ver se depois que o veículo aquece e acende a luza da injeção, que falha aparece, se tem pulso nos bicos e centelha durante a partida.
Tem gente que acha que esse motor é dificil de mexer, mas quando vc pega as manhas,descobre que é mais simples que mexer em um k4m de Renault,rs
ADG HIGH TORQUE escreveu:
Tem gente que acha que esse motor é dificil de mexer, mas quando vc pega as manhas,descobre que é mais simples que mexer em um k4m de Renault,rs
pela minha pequena experiencia de profição
e vida
descubri que não existe coisa dificel!!
mas sim despreparo,e falta de conhecimento!!
a partir que voçe toma posse dessas 2 coisas
ja era!!
tem muitos colegas aqui na minha cidade
que acha um orror
DIESEL LETRONICO!!
MAS EU ADORO LIDAR COM SUAS ARTIMANHAS!!
DIFICULDADE NÃO!!!
FALTA DE CONHECIMENTO,E FALTA DE INVESTIMENTO EM SI PROPRIO SIM!!
seu problema deve estar no sensor de fase, ele costuma dar esse defeito.
tem um jeito de testar esse sensor, individualmente se vc não resolver me retorne q eu te passarei mais detalhes !
MARCELO DAMAS escreveu:
leve-o para uma oficina!!
la com sertesa acharão a causa do problema
Andrade_Font escreveu:
Balzani, o ideal é encaminhar este carro até um mecânico de confiança (ou com mais experiência) para que ele possa analisar o veículo e resolver o problema.
Mas quanto as possíveis causas, o mecânico tem que testar a parte elétrica, e ver se depois que o veículo aquece e acende a luza da injeção, que falha aparece, se tem pulso nos bicos e centelha durante a partida.
como o os companheiros resaltaram va a uma oficina especialisada em injeção eletronica pessa para elles monitorar o carro via escaner,preção evazão da linha de combustivel, quando o corer a falha visualise o que esta faltando ou sobrando para que o motor funcione
-falta de alimentação elétrica
-falta de ignição
-falta de ingeção ou eceço de injeção de combustivel ocasionando o afogamento do veiculo
atenção redobrada na parte elétrica deste carro
edinhuh escreveu:
MARLELO DAMAS escreveu
leve-o para uma oficina!!
la com sertesa acharão a causa do problema!!
concordo com o que foi dito. esse e mais um proprietário que vem pro fórum só para consertar o carro sozinho e nunca mais vai nos dar noticia.
cara de pau.
NAO AMIGO NAO SOU UM CARA DE PAU QUERENDO CONSERTAR MEU CARRO SOZINHO, POREM A RAIVA E TANTA QUE JA LEVEI EM VARIOS FDP E NINGUEM ACHA O PROBLEMA DO CARRO, TIVE QUE DAR MEUS PULOS PRA VER SE CONSIGO ALGUMA ALTERNATIVA PELO MENOS PRA LEVAR ALGUMA NOTICIA PRA ALGUM MECANICO QUE SEJA BOM E JA VA DIRETO AO PONTO DOQUE POSSA SER O PROBLEMA, AGORA NAO SOU UM FOMINHA COMO VC QUE FICA EM FORUM 24H POR DIA, NAO ESTIVE PRESENTE POR ISSO NAO RESPONDI MAIS OK, E OUTRA SERA MAIS UMA ESPERIENCIA A MAIS NO CURRICULUM DOS PROFISSIONAIS E AJUDARA A RESOLVER PROBLEMAS DE OUTRAS PESSOAS TB. FICA NA SUA E NAO VIAJA TALVEZ APRENDA UM POUCO. :
hastenteufel escreveu:
Andrade_Font escreveu:
Balzani, o ideal é encaminhar este carro até um mecânico de confiança (ou com mais experiência) para que ele possa analisar o veículo e resolver o problema.
Mas quanto as possíveis causas, o mecânico tem que testar a parte elétrica, e ver se depois que o veículo aquece e acende a luza da injeção, que falha aparece, se tem pulso nos bicos e centelha durante a partida.
como o os companheiros resaltaram va a uma oficina especialisada em injeção eletronica pessa para elles monitorar o carro via escaner,preção evazão da linha de combustivel, quando o corer a falha visualise o que esta faltando ou sobrando para que o motor funcione
-falta de alimentação elétrica
-falta de ignição
-falta de ingeção ou eceço de injeção de combustivel ocasionando o afogamento do veiculo
atenção redobrada na parte elétrica deste carro
concordo com vc amigo ja ouvi dizer que a parte eletrica desse carro e bem chata mesmo, mas ja verificarao tudo nele, esse carro quando chega ao certo tempo, se eu desligar ele nao pega so depois de uns 15 ou 20 minutos, e o scaner nao acusa nada isso que esta incabulando os mecanicos, como pode ver na minha pergunta anterior vi alguns relatos sobre sensor de fase agora nao sei, isso vi na internet, minha intensao nao e consertar meu carro mas talvez os mecanicos que estou levando nao sao adequados e ate agora nao achei um, tendeu so quero chegar +/- no ponto da coisa que possa ser para dar uma luz pra algum mecanico que tenha uma noção maior do negocio, pq com certeza sao poucos que frequetam foruns a maioria vai pela esperiencia e conheçimento antigo, foruns nos ajuda muito, pq talvez outras pessoas ja passaram pelas mesmas cituaçoes, fico grato se souber de algo do tipo.
amarok escreveu:
seu problema deve estar no sensor de fase, ele costuma dar esse defeito.
tem um jeito de testar esse sensor, individualmente se vc não resolver me retorne q eu te passarei mais detalhes
Sim amigo ficaria muito grato se me desse uma força com esse problema, pois essa questao do sensor de fase como pode ver achei na internet, nao sou mecanico mas aki ate hoje nao consegui ninguem que pode resolver meu problema com esse defeito, por isso tive de dar meus pulos e tentar achar uma solução para levar ate um mecanico com uma noção maior e tentar resolver tendeu, se puder me ajudar nessa luta ficarei muito grato, sou antenista e tecnico em telefonia se precisar desse tipo de serviço estou a dispocisao caso esteja ao meu alcançe ok fico grato desde ja com sua boa vontade, agurado sua opiniao sobre o sensor de fase como dito acima.
SR BALZANI ME DESCULPE SE TE OFENDI E POR QUE JA ESTAMOS CANSADOS DE SOLUCIONAR PROBLEMAS DE PROPRIETARIOS QUE NÃO RETORNAM AO FORUM NEM PARA AGRADECER PELO PROBLEMA SOLUCIONADO.
SEI QUE NÃO DEVO JULGAR UM LIVRO PELA CAPA. MAS NOS QUE FAZEMOS O FORUM
FICAMOS MUITO CONTENTES QUANDO SOLUCIONAMOS UM PROBLEMA E GERALMENTE O PROPRIETARIO VEM RESOLVE O PROBLEMA DO CARRO E VAI EMBORA SEM NOS PASSAR NADA A RESPEITO DO VEICULO
SO POR ISSO QUE FUI UM POUCO GROSSEIRO
ABRAÇOS
EDINHUH :
edinhuh escreveu:
SR BALZANI ME DESCULPE SE TE OFENDI E POR QUE JA ESTAMOS CANSADOS DE SOLUCIONAR PROBLEMAS DE PROPRIETARIOS QUE NÃO RETORNAM AO FORUM NEM PARA AGRADECER PELO PROBLEMA SOLUCIONADO.
SEI QUE NÃO DEVO JULGAR UM LIVRO PELA CAPA. MAS NOS QUE FAZEMOS O FORUM
FICAMOS MUITO CONTENTES QUANDO SOLUCIONAMOS UM PROBLEMA E GERALMENTE O PROPRIETARIO VEM RESOLVE O PROBLEMA DO CARRO E VAI EMBORA SEM NOS PASSAR NADA A RESPEITO DO VEICULO
SO POR ISSO QUE FUI UM POUCO GROSSEIRO
ABRAÇOS
EDINHUH :
entao blza, mas com certeza se meu problema for resolvido sendo aqui ou nao pode ter certeza que estarei postando qual foi a solução, isso ajudara muitas outras pessoas que estejam passando o mesmo. valew.
:
Olá colega, me descupe se estou sendo radical,não estou querendo rebaixar os outros companheiros,hoje em dia é uma realidade em eletronica embarcada, esqueça de scanner,neste caso, vá em uma oficina que possua este equipamento, tenho certeza que ele vai achar o defeito para você.
OSCILOSCOPIO DIGITAL AUTOMOTIVO
Siqueira-123 escreveu:
Olá colega, me descupe se estou sendo radical,não estou querendo rebaixar os outros companheiros,hoje em dia é uma realidade em eletronica embarcada, esqueça de scanner,neste caso, vá em uma oficina que possua este equipamento, tenho certeza que ele vai achar o defeito para você.
OSCILOSCOPIO DIGITAL AUTOMOTIVO
estarei levando ele em uma oficina na segunda e veremos oq vai dar, pq hoje esse carro me deixou na mao varias vezes... :(
Ok Snr. Balzani ,obrigado por atender as minhas recomendações, com este equipamento será analizado todos os sensores eletro-mecanicos do motor do veículo, o osciloscopio é no mínimo 100 vezes mais rápido que um scanner qualquer.
O meu palpite para este defeito é o sensor de fase.
Espero ter te ajudado.
OSCILOSCOPIO DIGITAL AUTOMOTIVO.
Ola.
Bom, não sou reparador, porém vi seu post e lembrei do carro do meu primo, uma Marea 2.0 20v tbm, igual ao seu, que possuia o mesmo defeito que o seu.
Depois de muita luta, conseguiu encontrar o defeito, através de uma busca com o aparelho acima citado (osciloscopio digital automotivo), detectou-se que era o sensor de fase.
Espero ter ajudado.
Abraço
Siqueira-123 escreveu:
Ok Snr. Balzani ,obrigado por atender as minhas recomendações, com este equipamento será analizado todos os sensores eletro-mecanicos do motor do veículo, o osciloscopio é no mínimo 100 vezes mais rápido que um scanner qualquer.
O meu palpite para este defeito é o sensor de fase.
Espero ter te ajudado.
OSCILOSCOPIO DIGITAL AUTOMOTIVO.
Bom ate agora não teve como usar o osciloscopio pq o carro nao deu o defeito citado, fico com o mecanico desde segunda feira peguei nessa sexta (hoje)o cara e especialista em marea, na oficina dele so tem brava e marea, ele tb alego que pode ser sim o sensor de fase, mas quer ter certeza, pois o sensor nao e barato, alguem me indica um paralelo que seja de boa resistencia, pq esse carro e bem complicado e se trocar e nao der certo é osso. Eu acredito que sim! ele ate chego a dar reset na central do carro, que por fim o carro parou de ficar ocilando aceleração, antes de ir para la de vez enquando o carro ficava acelerando levemente sozinho, depois que ele deu esse reset paro, disse que minha central tinha mais de 10 avarias, e ate agora o carro nao acendeu luz de injeção como acendia antes e nao demoro pra ligar, porem nao esteve quente o bastante comigo para dar o tal defeito, ja com ele mesmo estando quente nao deu isso hora alguma, ele foi embora com o carro rodou rodou, observei que ele rodou mais de 150km e o carro nao deu defeito com ele, disse que a luz de injeção nao acendeu nao. segunda vou voltar la pq nao quero passar raiva em horas incertas. Assim que tiver resultado posto aqui pessoal, obrigado ate agora. Ah se souberem de um sensor de boa marca paralelo agradeço.
Já pequei esse defeito varias vezes, para resolver você vai ter que trocar o sensor de fase, nem sempre o scaner vai pegar o defeito e sem o sinal de fase esse veiculo não funciona. Fique atento tambem ao imobilizador. Dois veiculos com esse defeito era o sensor de rotação que você disse que ja trocou, fiz o seguinte teste aqueci o mesmo com o soprador termico até o multimetro detectar o defeito.
sensor de Faze determina a correta abertura sequencial dos bicos pouco problemático no cazo do marea, mas, pode ser ele. o Problema é que se seu mecânico num disponibiliza de ociloscópio vai ser dificil .....
Pessoal ate que em fim conseguimos solucionar o defeito depois de muito tempo de raiva, sim era o sensor de fase que estava com defeito, e tem mais, se eu nao trocase tb a polia que faz a leitura dele nao teria adiantado, pois estava com a latinha onde o sensor corre danificada, com ponta entao troquei a polia e o sensor agora o carro ta makina, pega antes mesmo de virar a chave kkk brincadeira, mas foi sim resolvido agradeço ao pessoal do forum e esta ai mais um caso solucionado, muito obrigado..
Edita na sua chamadinha inicial e acresenta RESOLVIDO no título, valeu.
Este é o cara :
Este é o cara :
Pessoal me desculpem a antecipação do anunciado a respeito do carro, mas mesmo depois da troca do sensor de fase que estava ruim o carro continua com o mesmo problema, hoje sabado 11/09 meu carro deu o mesmo defeito de sempre, demoro pra pegar, me deixou na mao em uma situação que nem dava pra ficar, reparei que sempre que ele acende a luz de injeção, depois que desliga o carro ele nao pega mais, nem com macumba, so depois de um tempo, troquei o sensor juntamente com uma outra peça nao me lebro o nome que faz a leitura dele, estava com uma latinha quebrada, mas o carro esta do mesmo jeito. Apos acender luz de injeção se desligar o carro ele nao pega mais, ja nao sei o que fazer, ja troquei sensor de rotação sensor de fase sensor MAF, mediu pressao da bomba de combustivel e ta tudo ok, nao sei mais oq fazer estou desgostando desse carro cada vez que tento resolver e nao resolve, uma dica fica aki se alguem tiver idea do que seja, quando estou andando, se a luz de injeção chegar a ligar e desligar ou se ela ligar direto e nao apagar, nem penso em desligar o carro pq ele nao vai ligar mais, so apos um bommm tempooo uns 30 ah 40 minutos. Obrigado desde ja as opinioes que por fim me levaram a trocar peças que estavam ruim nele, mas se alguem estiver disponivel ainda pra tentar ajudar fico grato.
Balzani
Tem que pesquisar com motor quente e com a pane,mas normalmente essa pane é o sensor de rotação que após pegar temperatura do motor não funciona a contento.
Sugiro comprar peça genuina ,pos as !!Tabajara!! não aquentam o tranco e nos deixam na mão.
Pode tambem ocorrer um afogamento do motor ocasionado por sensor de temperatura fora da faixa de funcionamento.
Um atenção tambem deve ser dada aos plugs machos e femeas dos sensores do motor quanto a mau contato e oxidações.
Espero ter ajudado.
balzani escreveu:
edinhuh escreveu:
MARLELO DAMAS escreveu
leve-o para uma oficina!!
la com sertesa acharão a causa do problema!!
concordo com o que foi dito. esse e mais um proprietário que vem pro fórum só para consertar o carro sozinho e nunca mais vai nos dar noticia.
cara de pau.
NAO AMIGO NAO SOU UM CARA DE PAU QUERENDO CONSERTAR MEU CARRO SOZINHO, POREM A RAIVA E TANTA QUE JA LEVEI EM VARIOS FDP E NINGUEM ACHA O PROBLEMA DO CARRO, TIVE QUE DAR MEUS PULOS PRA VER SE CONSIGO ALGUMA ALTERNATIVA PELO MENOS PRA LEVAR ALGUMA NOTICIA PRA ALGUM MECANICO QUE SEJA BOM E JA VA DIRETO AO PONTO DOQUE POSSA SER O PROBLEMA, AGORA NAO SOU UM FOMINHA COMO VC QUE FICA EM FORUM 24H POR DIA, NAO ESTIVE PRESENTE POR ISSO NAO RESPONDI MAIS OK, E OUTRA SERA MAIS UMA ESPERIENCIA A MAIS NO CURRICULUM DOS PROFISSIONAIS E AJUDARA A RESOLVER PROBLEMAS DE OUTRAS PESSOAS TB. FICA NA SUA E NAO VIAJA TALVEZ APRENDA UM POUCO. :
NÃO SOU FDP MAS SO MECANICO COM ORGUHLO MAS VAI UMA DICA SE NÃO TEM NADA NÁ INJEÇAO VERIFIQUE A TACHA DE COMPREÇAO PODE SER JUNTA,ESSE MOTOR NÃO AQUECEU?
meu amigo. a principio voce vai rir mas isso è fato,pegue um litro de agua e
saia com seu carro,quando este parar jogue agua no sensor de rotaçao,de partida se pegar è ele se nao esfrie o de fase (nao me lembro como è este
sensor se for distribuidor use limpa contato (gelo seco).
Cadê aquele cara que se diz engenheiro e mecânico de avião?
Fico querendo saber onde está estes caras numa hora dessas.
Jurei que não ia mais participar do oficina brasil, mas como o dono desse carro tá sofrendo muito, vou ajudar.
Prezado dono do marea, nosso colega Cafb já disse tudo, seu problema é no sensor de rotação.
Sou especializado na linha fiat e principalmente mareas, atendo em média 5 carros desses por dia, pode trocar o sensor de rotação que vai resolver na hora. Ahh, compre um sensor original fiat, ele é caro, coisa de 700 reais, mas com desconto vc consegue por uns 400 e poucos.
sonene escreveu:
meu amigo. a principio voce vai rir mas isso è fato,pegue um litro de agua e
saia com seu carro,quando este parar jogue agua no sensor de rotaçao,de partida se pegar è ele se nao esfrie o de fase (nao me lembro como è este
sensor se for distribuidor use limpa contato (gelo seco).
boa dica solene, andar com uma garrafa de agua ajuda a diagnosticar esse defeito, o problema vai ser ele acertar aquele maldito sensor que fica atras do bloco la em baixo.
è isso ai ADG numa oportunidade fui socorrer um tipo,pela descriçao relatada
pelo dono fui na certeza de ser defeito no bico (jogava um pouco de gasolina
no tbi e ja era) mas fiz isso e nada, ai fiquei no mato sem cachorro sexta
feira 7hrs da noite o dono do carro me deu um copo de agua p/ beber e me passou pela cabeça esfriar o sensor, cara batata (e eu nunca tinha ouvido
falar nisso)
ADG HIGH TORQUE escreveu:
Cadê aquele cara que se diz engenheiro e mecânico de avião?
Fico querendo saber onde está estes caras numa hora dessas.
Jurei que não ia mais participar do oficina brasil, mas como o dono desse carro tá sofrendo muito, vou ajudar.
Prezado dono do marea, nosso colega Cafb já disse tudo, seu problema é no sensor de rotação.
Sou especializado na linha fiat e principalmente mareas, atendo em média 5 carros desses por dia, pode trocar o sensor de rotação que vai resolver na hora. Ahh, compre um sensor original fiat, ele é caro, coisa de 700 reais, mas com desconto vc consegue por uns 400 e poucos.
Amigo o sensor de rotação que troquei é original, quando comprei e troquei achando que era ele, na mesma hora que sai da oficina pulei o 1° quebra mola e parei o carro, quando fui ligar o carro deu o mesmo problema, nesse post mesmo citei que ja avia trocado o sensor, ele esta descartado. Nao sei oque tem nesse carro nao sei mais oq fazer, to quase picando ele rsrs.
Sensor novo e genuino,comprado na Fiat?
Verificar os chicotes e aterramentos do circuito é boa opção.
Monitorar sensor de temperatura quando der a pane.(temperatura X resistencia).
Quando ocorrer a pane desligue a ignição e ligue novamente e observe o ruido da bomba de combustivel funcionando,se não funcionar verificar rele da bomba e anexos(plugs,fiação,aterramentos do circuito da bomba)
cafb escreveu:
Quando ocorrer a pane desligue a ignição e ligue novamente e observe o ruido da bomba de combustivel funcionando,se não funcionar verificar rele da bomba e anexos(plugs,fiação,aterramentos do circuito da bomba)
Boa noite amigo acabei de ligar meu carro pra colocar na garagem, reparei que mesmo com o carro estando frio da esse problema, pois vi que a luz de injeção acendeu e nao apago, logo que coloquei na garagem pensei "vo testar!" testei e ele nao quiz pegar e olha que o motor esta frio frio mesmo pq o carro esta parado na rua desde cedo, nem andei nele so tirei hoje pra dar uma geral na garangem a agora a noite fui colocar e deu isso. Mesmo defeito apos acender luz de injeção o carro nao pega de jeito nenhum. (tem vez que ela acende e apaga, tem vez que acende e nao apaga ou demora pra apagar, mas de qlqr uma das formas o carro se desligar ele nao pega tao cedo, so depois de um tempo.)
cafb escreveu:
Sensor novo e genuino,comprado na Fiat?
Verificar os chicotes e aterramentos do circuito é boa opção.
Monitorar sensor de temperatura quando der a pane.(temperatura X resistencia).
Acabei de verificar o problema persiste ate com o carro frio, nao sei mais oque fazer, veja mandei uma resposta pro amigo acima, me ajuda se puderem. Grato desde ja.
Peça ao mecanico ou eletricista para revisar o conector e chicote da UCE.
Amigo peguei um caso semelhante e nesse o problema era no conector do sensor de rotação mas do lado do chicote do carro é q ele fixa fixo e o lado do sensor nao dai com o tempo vai abrindo as incaiches femias desconécti o sensor e feche,isso da mal contato e atraz do motor tem um aterramento que fica em um suporte do coletor la tambem é danado pra fazer isso de preferencia vc devi ate procurar outro lugar pra aterralo,e só pra sabe esses "mechanicos" qu vc levou o carro nao sabem nem diser se falta bico ou sentelha,caso nada disso der resultado fassa um teste vc mesmo quando ele parar e nao pegar tente com um esprei jogar gasolina na boca só pra vermos qual caminho seguir.
olá!
Este veículo é praticamente igual aos alfa romeo, muitas vezes pode ser mal-contato no chicote do sensor de fase ou rotação, relé bomba ou injeção, oxidação caixa de fusiveis, aterramento com resistencia alta acima de 1,5 ohm ou mesmo o sensor do arrefecimento ou seja da injeção. Fica difícil diagnosticar com precisão se nós não estamos ao vivo presenciando o problema, com cuidado, carino e atenção tenho certesa que você vai resolver este problema.
boa sorte.
massareto ( zeradoeletronicaautomotiva@gmail.com ) BH/MG
massareto escreveu:
olá!
Este veículo é praticamente igual aos alfa romeo, muitas vezes pode ser mal-contato no chicote do sensor de fase ou rotação, relé bomba ou injeção, oxidação caixa de fusiveis, aterramento com resistencia alta acima de 1,5 ohm ou mesmo o sensor do arrefecimento ou seja da injeção. Fica difícil diagnosticar com precisão se nós não estamos ao vivo presenciando o problema, com cuidado, carino e atenção tenho certesa que você vai resolver este problema.
boa sorte.
massareto ( zeradoeletronicaautomotiva@gmail.com ) BH/MG
Opa amigo massareto, vc citou uma coisa que eu tb estou achando que é, nao tenho muita experiencia com isso nao, mas o tempo que a gente vai passando raiva a gente vai aprendendo muito, no caso sinto que meu carro esta cortando corrente, e começei a procurar oq poderia ser, achei varios casos igual o meu e solução que encontraram era isso ai em cima que vc citou, "relé da bomba ou injeção" pois meu carro é igual falei quando acende a luz de injeção se eu desligar ele nao liga mais, so depois de um tempo, entao venho lhe perguntar. Onde fica os reles que vc citou pois seria bem mais facil pra mim trocalos, vi que embaixo do porta luvas tem debaixo do voltante e na caixinha de fusiveis dentro do carro tb, poderia me guiar ate ele? fico grato desde ja espero que seja um deles. veja esses posts de problema igual o meu > Fiat Uno Rele e > VW Gol
amigâo peçasaoseumecanico para ligar o relogio de medir pressaõ da bomba e andar com o carro até dar oproblema e observar a pressão pegeui um marea aki com este mesmo defeito era bomba de combustivél que ie enfraquecendo e apreesão ficava em 1 bar ai tinha que esperar uns 20 minutos para funcionar de nv
amigos isso ta me cheirando problemas nas soldas da uce... tenta esfriar e aquecer ela um pouco com o motor funcionando
nene 1 escreveu:
amigâo peçasaoseumecanico para ligar o relogio de medir pressaõ da bomba e andar com o carro até dar oproblema e observar a pressão pegeui um marea aki com este mesmo defeito era bomba de combustivél que ie enfraquecendo e apreesão ficava em 1 bar ai tinha que esperar uns 20 minutos para funcionar de nv
Nao e a bomba nao amigo, pois ela ja tinha sido trocada e ja fizemos teste nela varias vezes mas nao é.
Se puder me indicar onde ficam esses reles que o o amigo acima citou fico grato, talvez eu chegue nele e possa identificar, sou tecnico em telefonia e manjo um pouco de eletronica isso ja ajuda um pouco pq ta parecendo problema eletrico no meu carro.
Olá Ilustre amigo!
Por gentileza, dê uma olhada neste link.
abraços.
( vc vai encontrar muitas informações que esclarecerá suas dúvidas )
boa sorte ( massareto )
http://www.youtube.com/watch?v=1hU0lCsyZkc&feature=related
Olá ilustre !
Não fique preocupado com pessoas que não podem lhe ajudar e o ofende, isto fica ruim para quem o faz, veja meu ilustre, enviei um link do youtube para vc há pouco, experimente dar uma olhadinha lá, garanto que a sua habilidade e boa vontade,vai resolver o problema que o aflixe e ficar livre de maus profissionais , se não for o suficiente acesse o doutor carro, você pode perguntar o que quiser, lá não fica pergunta sem resposta.
abraços e boa sorte.
massareto ( zeradoeletronicaautomotiva@gmail.com)
Boas.
Tive um problema como esse e éra o rele.
Retire o duto de ar emcima do radiador os reles estão de baixo dele.
Lembrando que tem que fazer os testes de continuidade,como vc falou que é técnico em eletrônica não vai ser difícil.
ABS
Reles atraz do porta luvas
na hora q der o defeito peca para o mecanico medir compressao do motor
semana passada estava com um marea na oficina q tinha o mesmo defeito do seu e era falta de compressao0...
CAVALLARI escreveu:
Boas.
Tive um problema como esse e éra o rele.
Retire o duto de ar emcima do radiador os reles estão de baixo dele.
Lembrando que tem que fazer os testes de continuidade,como vc falou que é técnico em eletrônica não vai ser difícil.
ABS
Axo que sao por baixo do portas luvas mesmo amigo, mau marea e 2.0 20v SX ano 99, embaixo do tudo de ar so tem um vazio e o radiador, mas obrigado mesmo assim, vou verificar, estive olhando alguns opicos a respeito do defeito poderia ser tb conexoes com medidor de temperatura de agua ou de ar estrei verificando os contatos e medidndo eles se possivel tb.
Ate hoje esse marea ta com pau?
ADG HIGH TORQUE escreveu:
Ate hoje esse marea ta com pau?
te hj cara
mapa
Fiz uns testes hj e vi varias avarias na fiação do carro alguns contatos estavam oxidados e 1 par de fio estava enrroscado desemcapado encostando fiz uma pequena geral na fiação dele, e por baixo do porta luvas vi 2 reles marrons de 12v 1 lugar faltando 1 rele e outro rele preto pequeno de 12v, retirei esse preto pequeno de 12v e vi que ele estava com os contatos escurecidos tipo queimado, dei uma raspada leve nele com a chave de fenda, fiz alguns testes com o carro parado, liguei deixei bastante tempo nada de aparecer a luz da injeção, tirei um dos reles marrom e o carro morreu, pelo pouco que ja aprendi me parece que é o da injeção, liguei o carro novamente retirei o segundo rele o carro continuou funcionando mas tipo meio baquiado querendo morrer, ai quando desliguei na chave e tentei ligar de novo bimba! o miseravel fico do jeito que eu pensei tchitchitchitchi e nada de pegar, coloquei o rele novamente no lugar bimba! o miserento pego na hora, entao com todo esse procedimento "pode" nao quer dizer que seja mas pode ser o rele pq ele fez o mesmo processo quando tento ligar sem ele, fica querendo pegar baquiando mas nao pega, ajuda ae pessoal Grato!! e vamo la "CAMINHANDO E CANTANDO E SEGUINDO A CANÇÃO....."
Troca logo os reles e vai prá pista de teste,rsrsrsrs
Na verdade, esse segundo rele que vc tirou e o da bomba de combustivel, como tinha pressao residual na linha, o carro ainda funciona precariamente, mas quando a pressao caiu totalmente, ele nao ligava mais, ai vc recolocou o rele e o carro pegou.
TENHO UM MAREA HLX 2000 E ESTOU A 3 ANOS COM O MESMO PROBLEMA... JA FIZ TUDO QUE VC FEZ E NADA...ESTOU ACOMPANHANDO SUA JORNADA... QUANDO RESOLVER ME AVISA...
CAROS AMIGOS MECANICOS... SERA QUE ESSE PROBLEMA NAO PODE SER O SISTEMA DE ALARME QUE NAO ESTA RECONHECENDO O CODIGO DA CHAVE AI O MOTOR NAO ACIONA?? POIS NA VERDADE ESSE MAREA QUE EU TENHO ERA DA MINHA MAE... E ELA SOFREU DURANTE 3 ANOS COM ELE.. AGORA EU COMPREI O CARRO DELA E COMECEI AGORA MINHA JORNADA PRA DESCOBRIR O PROBLEMA... O QUE EU PERCEBI FOI QUE MAIS OU MENOS DEPOIS DE UMAS 10 PARTIDAS ELE FAZ ISSO... AI É SO AGUARDAR UNS 20 MINUTOS E BATER NA PARTIDA DE NOVO É COMO SE NAO TIVESSE ACONTECIDO NADA PEGA NORMAL E VAI EMBORA... ANDO O DIA INTEIRO... DOU MAIS OU MENOS UMAS 10 PARTIDAS ENTRE UMA PARADA E OUTRA E NOVAMENTE ACONTECE O PROBLEMA... AGUARDO NOVAMENTE UNS 20 MINUTOS DOU PARTIDA E BELEZA...NAO IMPORTA SE O MOTOR ESTA FRIO OU QUENTE... O QUE EU PERCEBI É QUE SEMPRE DEPOIS QUE ELE DA ESSE PROBLEMA E PEGA NA PARTIDA ATÉ EU DESLIGAR ELE A LUZ DA CHAVE DE CODE FICA ACEZA NO PAINEL...
Nao sei viu amigo, ja olharam o carro cima a baixo e nada, sempre que pego ele na oficina, depois de um certo tempo da o mesmo problema, fiz ate um video e postei no youtube com varias vituaçoes veja abaixo ? Quem sabe alguem decifre pelo barulho do carro.
http://www.youtube.com/watch?v=aTxLZUv6GzQ
O ULTIMO VEREDITO QUE O MECANICO ME FALOU FOI QUE ELE DEVE ESTAR COM UM FURINHO MINUSCULO NO CANINHO DE COMBUSTIVEL QUE VEM DO TANQUE PARA A INJECAO ENTAO DEVE CRIAR UMA MINI BOLHA DE AR QUE DEMORA MUITO PRA CHEGAR NA INJECAO MAS UMA HORA ELA CHEGA, E QUANDO VC DESLIGA O CARRO ELA FICA NA INJECAO AI A DIFICULDADE DELE PEGAR...FOI O ULTIMO VEREDITO POIS ATE NA CONCESSIONARIA NAO CONSEGUIRAM DESCOBRIR... O SEU MAREA TEM ALARME E CHAVE CODIFICADA??? VC TEM A CHAVE MARRON RESERVA DELE QUE NAO É CODIFICADA?? MAS PELO BARULHO DE SEU CARRO QUANDO ELE PEGA REALMENTE PARECE QUE ELE TAVA AFOGADO OU SEM COMBUSTIVEL NA INJECAO...PARECE MESMO ENTRADA DE AR...
Amio, fico pensando sera que seja isso mesmo? pois ate mesmo um tranquinho ja arrisquei quando ele da o problema, e ele nao pega mesmo, so esperando os minutos contados no relogio cerca de 15 a 13min, mas de qlqr forma posso ver isso com meu mecanico.
Cara, me desculpe, mas vc não levou esse carro em oficina nenhuma não. Um defeito idiota desses até uma oficina que não trabalha muito com marea saberia resolver.
Você fala que já foi em várias oficinas em BH, cite o nome delas, pois eu, que sou um dos mais especializados nesse carro nunca te vi na minha frente.
Existem pessoas que querem que as ensinemos pela internet como reparar seus carros, mas vá por mim, leve seu carro em uma BOA oficina e deixe que um profissional resolva seu problema.
Sim, cheguei a levar em vcs tb, porem nao tinha vaga, levei na powertek, e fui levando, nao eu nao quero que me ensinem a mexer no carro, meu ramo e telefonia, fiz esse video para poder mostrar para o mecanico pois o carro nunca da problema la, como eu tenho expericia com smartphones, acredito que tenha com carros, entao podemos fechar um negocio posso levar o carro pra vcs ai procuramos so o defeito citado, pois a vez que fui, vc mesmo me disse que eu gastaria inicialemnte uns 3000, ai fiquei meio desanimado, pois ja havia gastado muito dinheiro com retifica e tals, mas pelo barulho se vc ja sabe oq seja, vamos entao consertalo, pego meu dinheiro de volta la e levo o carro pra vcs, o carro esta proximo ai, esta no bairro caiçara com um eletricista.
Fera, pode trazer seu carro aqui que vamos deixar o mesmo novo em folha.
Aqui na HIGH TORQUE, tem café no bule, pode deixar ele aqui que faço questão de inclusive filmar para mostrar aos colegas reparadores.
Ahh, estamos em novo endereço:
Rua Arceburgo, 359 Bairro bonfim
e amigo resolveu?
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