marea 2.0 20 acendeu luz de injeção se desligar ñ liga mais!

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marea 2.0 20 acendeu luz de injeção se desligar ñ liga mais!

rafaelbalzani

Siqueira-123 escreveu:

Olá colega, me descupe se estou sendo radical,não estou querendo rebaixar os outros companheiros,hoje em dia é uma realidade em eletronica embarcada, esqueça de scanner,neste caso, vá em uma oficina que possua este equipamento, tenho certeza que ele vai achar o defeito para você.

OSCILOSCOPIO DIGITAL AUTOMOTIVO

estarei levando ele em uma oficina na segunda e veremos oq vai dar, pq hoje esse carro me deixou na mao varias vezes... :(

joãoantoniodesiqueira

Ok Snr. Balzani ,obrigado por atender as minhas recomendações, com este equipamento será analizado todos os sensores eletro-mecanicos do motor do veículo, o osciloscopio é no mínimo 100 vezes mais rápido que um scanner qualquer.

O meu palpite para este defeito é o sensor de fase.

Espero ter te ajudado.

OSCILOSCOPIO DIGITAL AUTOMOTIVO.

gustavosugden

Ola.

Bom, não sou reparador, porém vi seu post e lembrei do carro do meu primo, uma Marea 2.0 20v tbm, igual ao seu, que possuia o mesmo defeito que o seu.

Depois de muita luta, conseguiu encontrar o defeito, através de uma busca com o aparelho acima citado (osciloscopio digital automotivo), detectou-se que era o sensor de fase.

Espero ter ajudado.

Abraço

rafaelbalzani

Siqueira-123 escreveu:

O meu palpite para este defeito é o sensor de fase.

Espero ter te ajudado.

OSCILOSCOPIO DIGITAL AUTOMOTIVO.

Bom ate agora não teve como usar o osciloscopio pq o carro nao deu o defeito citado, fico com o mecanico desde segunda feira peguei nessa sexta (hoje)o cara e especialista em marea, na oficina dele so tem brava e marea, ele tb alego que pode ser sim o sensor de fase, mas quer ter certeza, pois o sensor nao e barato, alguem me indica um paralelo que seja de boa resistencia, pq esse carro e bem complicado e se trocar e nao der certo é osso. Eu acredito que sim! ele ate chego a dar reset na central do carro, que por fim o carro parou de ficar ocilando aceleração, antes de ir para la de vez enquando o carro ficava acelerando levemente sozinho, depois que ele deu esse reset paro, disse que minha central tinha mais de 10 avarias, e ate agora o carro nao acendeu luz de injeção como acendia antes e nao demoro pra ligar, porem nao esteve quente o bastante comigo para dar o tal defeito, ja com ele mesmo estando quente nao deu isso hora alguma, ele foi embora com o carro rodou rodou, observei que ele rodou mais de 150km e o carro nao deu defeito com ele, disse que a luz de injeção nao acendeu nao. segunda vou voltar la pq nao quero passar raiva em horas incertas. Assim que tiver resultado posto aqui pessoal, obrigado ate agora. Ah se souberem de um sensor de boa marca paralelo agradeço.

rogérioluvison

Já pequei esse defeito varias vezes, para resolver você vai ter que trocar o sensor de fase, nem sempre o scaner vai pegar o defeito e sem o sinal de fase esse veiculo não funciona. Fique atento tambem ao imobilizador. Dois veiculos com esse defeito era o sensor de rotação que você disse que ja trocou, fiz o seguinte teste aqueci o mesmo com o soprador termico até o multimetro detectar o defeito.

marcelofardin

sensor de Faze determina a correta abertura sequencial dos bicos pouco problemático no cazo do marea, mas, pode ser ele. o Problema é que se seu mecânico num disponibiliza de ociloscópio vai ser dificil .....

rafaelbalzani

Pessoal ate que em fim conseguimos solucionar o defeito depois de muito tempo de raiva, sim era o sensor de fase que estava com defeito, e tem mais, se eu nao trocase tb a polia que faz a leitura dele nao teria adiantado, pois estava com a latinha onde o sensor corre danificada, com ponta entao troquei a polia e o sensor agora o carro ta makina, pega antes mesmo de virar a chave kkk brincadeira, mas foi sim resolvido agradeço ao pessoal do forum e esta ai mais um caso solucionado, muito obrigado..

miltonluizcanal

Edita na sua chamadinha inicial e acresenta RESOLVIDO no título, valeu.

joãoantoniodesiqueira

Este é o cara :

joãoantoniodesiqueira

Este é o cara :

rafaelbalzani

Pessoal me desculpem a antecipação do anunciado a respeito do carro, mas mesmo depois da troca do sensor de fase que estava ruim o carro continua com o mesmo problema, hoje sabado 11/09 meu carro deu o mesmo defeito de sempre, demoro pra pegar, me deixou na mao em uma situação que nem dava pra ficar, reparei que sempre que ele acende a luz de injeção, depois que desliga o carro ele nao pega mais, nem com macumba, so depois de um tempo, troquei o sensor juntamente com uma outra peça nao me lebro o nome que faz a leitura dele, estava com uma latinha quebrada, mas o carro esta do mesmo jeito. Apos acender luz de injeção se desligar o carro ele nao pega mais, ja nao sei o que fazer, ja troquei sensor de rotação sensor de fase sensor MAF, mediu pressao da bomba de combustivel e ta tudo ok, nao sei mais oq fazer estou desgostando desse carro cada vez que tento resolver e nao resolve, uma dica fica aki se alguem tiver idea do que seja, quando estou andando, se a luz de injeção chegar a ligar e desligar ou se ela ligar direto e nao apagar, nem penso em desligar o carro pq ele nao vai ligar mais, so apos um bommm tempooo uns 30 ah 40 minutos. Obrigado desde ja as opinioes que por fim me levaram a trocar peças que estavam ruim nele, mas se alguem estiver disponivel ainda pra tentar ajudar fico grato.

carlosalberto13

Balzani

Tem que pesquisar com motor quente e com a pane,mas normalmente essa pane é o sensor de rotação que após pegar temperatura do motor não funciona a contento.

Sugiro comprar peça genuina ,pos as !!Tabajara!! não aquentam o tranco e nos deixam na mão.

Pode tambem ocorrer um afogamento do motor ocasionado por sensor de temperatura fora da faixa de funcionamento.

Um atenção tambem deve ser dada aos plugs machos e femeas dos sensores do motor quanto a mau contato e oxidações.

Espero ter ajudado.

emersonjosemendes

balzani escreveu:

edinhuh escreveu:

MARLELO DAMAS escreveu

leve-o para uma oficina!!

la com sertesa acharão a causa do problema!!

concordo com o que foi dito. esse e mais um proprietário que vem pro fórum só para consertar o carro sozinho e nunca mais vai nos dar noticia.

cara de pau.

NAO AMIGO NAO SOU UM CARA DE PAU QUERENDO CONSERTAR MEU CARRO SOZINHO, POREM A RAIVA E TANTA QUE JA LEVEI EM VARIOS FDP E NINGUEM ACHA O PROBLEMA DO CARRO, TIVE QUE DAR MEUS PULOS PRA VER SE CONSIGO ALGUMA ALTERNATIVA PELO MENOS PRA LEVAR ALGUMA NOTICIA PRA ALGUM MECANICO QUE SEJA BOM E JA VA DIRETO AO PONTO DOQUE POSSA SER O PROBLEMA, AGORA NAO SOU UM FOMINHA COMO VC QUE FICA EM FORUM 24H POR DIA, NAO ESTIVE PRESENTE POR ISSO NAO RESPONDI MAIS OK, E OUTRA SERA MAIS UMA ESPERIENCIA A MAIS NO CURRICULUM DOS PROFISSIONAIS E AJUDARA A RESOLVER PROBLEMAS DE OUTRAS PESSOAS TB. FICA NA SUA E NAO VIAJA TALVEZ APRENDA UM POUCO. :

NÃO SOU FDP MAS SO MECANICO COM ORGUHLO MAS VAI UMA DICA SE NÃO TEM NADA NÁ INJEÇAO VERIFIQUE A TACHA DE COMPREÇAO PODE SER JUNTA,ESSE MOTOR NÃO AQUECEU?

aldemilonsantiloabad

meu amigo. a principio voce vai rir mas isso è fato,pegue um litro de agua e

saia com seu carro,quando este parar jogue agua no sensor de rotaçao,de partida se pegar è ele se nao esfrie o de fase (nao me lembro como è este

sensor se for distribuidor use limpa contato (gelo seco).

adghightorque

Cadê aquele cara que se diz engenheiro e mecânico de avião?

Fico querendo saber onde está estes caras numa hora dessas.

Jurei que não ia mais participar do oficina brasil, mas como o dono desse carro tá sofrendo muito, vou ajudar.

Prezado dono do marea, nosso colega Cafb já disse tudo, seu problema é no sensor de rotação.

Sou especializado na linha fiat e principalmente mareas, atendo em média 5 carros desses por dia, pode trocar o sensor de rotação que vai resolver na hora. Ahh, compre um sensor original fiat, ele é caro, coisa de 700 reais, mas com desconto vc consegue por uns 400 e poucos.

adghightorque

sonene escreveu:

meu amigo. a principio voce vai rir mas isso è fato,pegue um litro de agua e

saia com seu carro,quando este parar jogue agua no sensor de rotaçao,de partida se pegar è ele se nao esfrie o de fase (nao me lembro como è este

sensor se for distribuidor use limpa contato (gelo seco).

boa dica solene, andar com uma garrafa de agua ajuda a diagnosticar esse defeito, o problema vai ser ele acertar aquele maldito sensor que fica atras do bloco la em baixo.

aldemilonsantiloabad

è isso ai ADG numa oportunidade fui socorrer um tipo,pela descriçao relatada

pelo dono fui na certeza de ser defeito no bico (jogava um pouco de gasolina

no tbi e ja era) mas fiz isso e nada, ai fiquei no mato sem cachorro sexta

feira 7hrs da noite o dono do carro me deu um copo de agua p/ beber e me passou pela cabeça esfriar o sensor, cara batata (e eu nunca tinha ouvido

falar nisso)

rafaelbalzani

ADG HIGH TORQUE escreveu:

Cadê aquele cara que se diz engenheiro e mecânico de avião?

Fico querendo saber onde está estes caras numa hora dessas.

Jurei que não ia mais participar do oficina brasil, mas como o dono desse carro tá sofrendo muito, vou ajudar.

Prezado dono do marea, nosso colega Cafb já disse tudo, seu problema é no sensor de rotação.

Amigo o sensor de rotação que troquei é original, quando comprei e troquei achando que era ele, na mesma hora que sai da oficina pulei o 1° quebra mola e parei o carro, quando fui ligar o carro deu o mesmo problema, nesse post mesmo citei que ja avia trocado o sensor, ele esta descartado. Nao sei oque tem nesse carro nao sei mais oq fazer, to quase picando ele rsrs.

carlosalberto13

Sensor novo e genuino,comprado na Fiat?

Verificar os chicotes e aterramentos do circuito é boa opção.

Monitorar sensor de temperatura quando der a pane.(temperatura X resistencia).

carlosalberto13

Quando ocorrer a pane desligue a ignição e ligue novamente e observe o ruido da bomba de combustivel funcionando,se não funcionar verificar rele da bomba e anexos(plugs,fiação,aterramentos do circuito da bomba)

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