Bom dia!Motor cht 1.6 alcool,causa depois de mais de duas horas em marcha lenta,começa a sair bolhas de ar pela mangueira da caixa de espanção reservatorio delatando o mesmo! feito teste de trinca planicidade na cabeçote e no bloco,kits de embolo e cilindro novos,bomba d´agua nova,coletor desobistruido,outro radiador,já coloquei outro cabeçote std,élise direta polia simples,no transito o problema tbm demora,mas aparece,alguem já passou por esse tipo de problema,num simples motor! :
Respostas:
Bom, pelo que entendi o ventilador do arrefecimento é na polia do motor, como corcel...
Isso parece óbvio acontecer em 2 horas na marcha lenta, não há ventilação suficiente...
Me corrijam se estou errado, ou nao entendi o post.
óle tb blz?n ta descendo água no carter??pode ser q as camisas não ficaram bem encaixadas no bloco
oi colega!Não mistura,no painel fica antes do meio,quase não sai do azul,o fenomeno so acontece no reservatorio,as mangueiras não inflam! é de se pençarr,OBRIGODO pela força! :
há lembrando que não tem o sistema de ar quente valeu!
antes de montar cabeçote tem que medir altura das camisas pode estar pasando compreçao do motor para agua.
Então já fiz este teste tbm,tanto com o motor frio como quente,atravez de ar comprimido até 130 lbs nos alojamentos das velas! Me foi sujerido assim aqui no site!Olha já passei por diverssas situações mas ésta,já desmontei o motor conferi diversos itens relacionados a temperatura,tudo em ordem!
e a tampa do reservatorio expançao vc tem aparelho para testar a valvula da tampa? esses abcaxi sao assim mesmo tudo mundo pega um de vez enquando que nao se sabe masis oque fazer
Olá amigo , mas qual é o defeito do carro??? ta vazando água pelo reservatorio ??? vc deixou o carro 2hrs em marcha lenta???? n estou entendendo
Estou falando sobre temperatura! O motor permanece em temperatura baixa,mas o reservatorio ferve e infla,já troquei a tampa com a valvula,leia o topico que vc vai perceber as manuteções já realisadas OBRIGADO pela força!
Agradeço pela força! já fis este teste!
olá amigo,tivemos umcaso assim,com um escort 91 cht,borbulhava o expansão mas ñ chegava a ferver,revisamos todo o sistema,expansão e tampa do mesmo nova,demorou um pouco mas voltou a borbulhar,só resolveu com tampa do expansão ORIGINAL,espero ter ajudado e boa sorte :)
Foi conferida a faixa de temperatura que o cebolão liga o eletro ventilador?
Com o termometro eletronico a temperatura bate com a do painel?
O radiador pode estar com vazão reduzida,seria conveniente trocar por de um carro que se saiba estar com funcionamento correto,para teste preciso.
Foi feito teste sem a termostatica?
Esse reservatorio se tiver entrada de mangueira de pequeno calibre pode estar obstruida ou a propria mangueira.
Boa sorte e bom serviço.
sei que vc sa fez tudo mas de uma confirida no ponto ..........
ja aconteceu comigo !!!!!!!!!!
olá amigo!desde já agradeço por sua atenção,a polia é mecänica,sensor de temperatura dentro da resistencia graduando conf temp, painel tbm funcionando certo!
grato,espero que possamos descobrir logo este problema!
valeu pela força! isso tambem já foi verificado!
há o reservatori tbm já é outro,radiador tbm!
oi !obrigado pela força,essa tampa que está neste reservatorio é aquela tampa grande quase 2 polegadas,o carro aquí é DEL REY reserv tipo L proximo da coluna da susp,só tem uma mangueira fina p retorno!
Amigo ja peguei varios problemas assim
Dica1 Tampa reservatorio agua com problema na valvula.
Dica2 Camisa do pistao muito baixa em relaço do bloco do motor, vazando compressao para o sistema de arrefecimento.
Verifique ai
Valvula presa. Cabecote ja trocado, mais a troca foi por um novo ou usado, teste de cabecote foi feito em retifica.
Verifique o assentamento das válvulas (mesmo que o cabeçote tenha sido retificado) e troque o "cebolão". Obs.: Teste simples no cabeçote: Com o cabeçote fora do veículo, coloque água nos orificios de escape e admissão e injete ar comprimido ao redor da cabeça das válvulas e observe se ocorre bolhas de ar . Isso aconteceu comigo (cabeçote retificado, mas o assentamento das válvulas estava irregular).
já peguei dis problemas parecido um deles éra uma das camisas que estava fora da medida liguei para o fabricante o mesmo providenciou outro jogo de kits.
o segundo caso éra desgaste no alojamento das camisas parte inferior do bloco
o correto seria a substituiçao do mesmo,mas optamos en colocar duas juntas na
camisa e o problema foi resolvido.
Vou ver isso tambem BRIGADÂO
Fazer teste de injetar ar comprimido (130 libras)nos cilindros com o motor em temperatura de funcionamento,acredito ter trinca no cabeçote e só se apresentar após dilatação do mesmo,visto já ter feitos inumeros procedimentos de reparo para sanar a pane.
E aí resolveu ?
Maverickv8 escreveu:
Bom dia!Motor cht 1.6 alcool,causa depois de mais de duas horas em marcha lenta,começa a sair bolhas de ar pela mangueira da caixa de espanção reservatorio delatando o mesmo! feito teste de trinca planicidade na cabeçote e no bloco,kits de embolo e cilindro novos,bomba d´agua nova,coletor desobistruido,outro radiador,já coloquei outro cabeçote std,élise direta polia simples,no transito o problema tbm demora,mas aparece,alguem já passou por esse tipo de problema,num simples motor! :RESOLVIDO!!
Bom dia a todos! O problema no motor CHT,se tratava de confiar na informasão do propietario do carro,pois des do inicio pedi que comprace um radiador novo,ele levou a péça para restaurar! comclusão o cara só tapou o vazamento por fora e pintou a péça,meus amigos,pença na dor de cabeça que isto me causou!se fosse um carro movo,mostraria no sistema eletronico,nas no caso aquí se trata de um antigo DEL REY,atravez de uma ferramenta layzer para temperatura,percebi então que o radiador não trocava calor,na parte inferior mostrava 65 graus e na superior 100,102 graus!providenciei uma pç nova resolvido o caso!presciso comprar um ferramenta desta,não é do meu feitil pedir emprestado,mas foi o ultimo recurso,bom valeu pelas dicas e pelo apoio OBRIGADO!
Maverickv8 escreveu:
Bom dia!Motor cht 1.6 alcool,causa depois de mais de duas horas em marcha lenta,começa a sair bolhas de ar pela mangueira da caixa de espanção reservatorio delatando o mesmo! feito teste de trinca planicidade na cabeçote e no bloco,kits de embolo e cilindro novos,bomba d´agua nova,coletor desobistruido,outro radiador,já coloquei outro cabeçote std,élise direta polia simples,no transito o problema tbm demora,mas aparece,alguem já passou por esse tipo de problema,num simples motor! :RESOLVIDO!