Olá colegas estou com uma hilux 3.0 não tem nem um codigo de falha e so da pressão na bomba de alta quando alimento o regulador de pressão direto da bateria quando chega em 220 bares ela pega e morre em seguida quando do partida com o regulador alimentado pelo o chicote dele alimenta com 2,9 volts e não dá pressão nenhuma alguem sabe me imformar com quantos volts a unidade de comando alimenta o sensor de pressão na partida?
Se algum puder me dá uma ajuda agradeço muito.
Obrigado a todos pelas as respostas.
Apliquei kar80 direto no coletor pegou e ficou perfeita, obrigado à todos.
Respostas:
olho retorno dos bicos? manda seu email que passo o esquema eletrico dela pra vc...
injetronicdiesel@hotmail.com
Obrigado grilo pela atenção mas não é retorno dos bicos por que a bomba não tem pressão estalei o medidor direto na saida da bomba so quando alimento o regulador de pressão direto da bateria da pressão ai pega ja coloquei outra bomba para testar e nada.
Meu email é antlsilva@hotmail.com
Se vc puder mande o esquema pla mim Obrigado.
CASA DO DIESEL DIZ: TOYOTA HILUZ 3.0
CARO COLEGA JÁ PEGUEI UMA DAKOTA E ERA PROBLEMA NO SENSOR DE ROTAÇÃO CO LIMAGEM TESTA COM UMA CANETA PONTO.
ESSE SISTEMA É SEMI INJETADO COM BOMBA ROTATIVA?
Me informe se este sistema é Camon Rail.
É Camon Rail sim.
casa do diesel diz:
caro colega vc terá que testar a valvula de pressão eos bicos injetrores!
Obrigado a todos!!!
casa do diesel diz:
caro colega essa hilux tem valvula de borboleta na admissão?
SILVA 10 vc colocou resolvido.. cadê a solução postada? o q foi resolvido???desse jeito a gente fica só na curiosidade.
Não tinha pressão na bomba de alta troquei a bomba mesmo assim so dava pressão quando alimentava o regulador direto da bateria. Ai pegava e morria em seguida não tinha codigo de falha tinha sinal de rotação do motor a tubulação do tanque tava tudo ok filtro de combustivel novo ai coloquei car80 no coletor pegou e ficou perfeita.
Acho que foi dado muita partida e a tensão da bateria ficava baixa e por isto não pegava.
Obrigado a todos pela atenção.
ok SILVA 10
casa do diesel pergunta:
Ela tem borboleta na admissão?
ESTOU COM UMA HILUX NAO TEM PRESSAO DE DIESEL APOS A BOMBA PARA A FLAUTA,O SELENOIDE ESTA FUNCIONANDO NORMAL. E A BOMBA DE ALTA PRESSAO COM PROBLEMA JA RESOLVEU CASOS ASSIM. OBS ESTAVA PEGANDO NORMAL PAROU E NAO PEGOU MAIS
NAO
passoca fale direto c casa do diesel
pergunta pra casa do diesel,este resolvido da hilux pode acontecer por causa da bateria como S10 falou?
isso é verdade ou o carro ainda tem defeito?
SIM AINDA TEM O DEFEITO,MAS JA FOI VERIFICADA A BATERIA,
Grillo escreveu:
olho retorno dos bicos? manda seu email que passo o esquema eletrico dela pra vc...
injetronicdiesel@hotmail.com
Ola Grilo, estou precisando do esquema eletrico da hiluz 3.0 sera que pode me mandar
email- wagnerwmj@hotmail.com
proprietario da Eletro Mecanica Wagner - Campo Grande - Ms
OLÁ QUERIA PEDIR TAMBEM O ESQUEMA ELETRICO DA NOVA HILUX POIS NA MINHA REGIÃO TEM MUITA DELAS E FACILITARIA A SOLUÇÃO DO DEFEITO.
ozeascastro@hotmail.com
LWAUTOCENTER TAUA-CE
(88)34372055
(88)34371875
casa do diesel diz:
Caro colega Ozeas tenho o esquema eletrico da hilux 2005!
AMIGO MANDA ESSE ESQUEMA PRA MIM ESTOU NUM SUFOCO ESTOU COM UM PROBLEMA COM UMA HILUX 2008 3.0
O CARRO FOI BATIDO E FEITO O SERVIÇO DE FUNILARIA MAS O MOTOR PEGAVA
APOS O SERVIÇO EU FUI ACIONADO PARA RESOLVER O PROBLEMA POIS A OFICINA NÃO MEXE COM INJEÇÃO
O CARRO PEGA RATEANDO POR 3 OU 5 SEGUNDOS E MORRE
NO MEU SCANNER RAVEN DA FALHA NO CIRCUITO DOS ELETRO INJETORES
JA TROQUEI O MODULO DOS INJETORES (AQUELE COM DUAS TOMADAS ATRAZ DO FILTRO DE AR) ELA PEGOU BELEZA MAS COM UNS 15 SEGUNDOS MORREU E FICOU DO MESMO JEITO
email injectionsolution@yahoo.com
ERA FALTA DE SINAL + EM DOIS BICOS O 2 E O 3 FIZ UMA PONTE DO 1 PARA O 2 E DO 4 PARA O 3 E FICO SHOW... OBRIGADO A TODOS
NO RAVEN 2 DEU (CIRCUITO DOS INJETORES) ... ô SCANNER FILÉ...