ola a todos do forum , estou quase louco com meu ecosport , meu carro em transito urbano superaquece porem quando elevo o giro do motor acima de 3000 giros o carro vouta a refrigerar , ja troquei valvula termostatica , bomba dagua , e radiador , junta do cabeçote ok , peço ajuda , obrigado
Respostas:
vc colocou um termometro pra analizar a diferença de temperatura no sistema? como está a circulaão de agua? mas o ecoesport é seu.. vc é o mecanico ou o dono do carro? pergunto isso pq se for o dono do carro recomendo levar numa oficina para fazer mais testes. Boa sorte
Já trocou bomba d'agua mesmo ?
Todo sintoma de bomba...
Este carro flex tambem tem adaptar o carro para o devido combustivel, pois alcool tem uma temperatura de trabalho e gasolina tem outra, se o veiculo nao tiver reconhecido o combustivel adequado de trabalho pode acontecer isso...
o que eu mais adoro nesta profissao é isso as pessoas acham que sabem de tudo e acabam rindo do companheiro de trabalho...
com toda humildade de uma olhada sobre este carro pois tenho esta imformaçao, e ja observei este detalhe au escaniar varios carros com diferentes combustivel , no fiesta 1.6 flex c/ alcool ele arma o eletro ventilador com 99° e na gasolina c/ 105°...
se quando aumenta o giro ele esfria é pq a agua circula mais rapido.esperimente andar sem a valvula termostatica se resolver coloque outra de boa qualidade, se nao verifique a bomba dagua de novo .
e o radiador como está?
É pessoal, toda dica é valida, acho que ocorreu um mal entendido ai, somos todos amigos e irmãos! Paz e humildade a todos!
Amigo pelo que sei a valvula termostatica tem um aquecedor controlado pela ECU, que quando o veiculo está com AF da gasolina é acionada para abrir com temperatura mais baixa e não é acionada com AF do alcool com toda humildade
Mantesso.
Tambem acho...
Humildade acima de tudo.
mais como o amigo disse pode ter havido um mal entendido...
a valvula do eco é eletronica! o q acusa o scaner?
Nao caia na besteira de sacar a valvula,se e eletrica e voce tem duvidas sobre seu funcionamento,adapte uma normal...
é realmente a termostática é eletronica,e varia sua abertura de acordo com o combustível utilizado,é esse o problema que tem dado em alguns ka flex,é até facil resolver,dificil resolver é só a tiração de sarro neste fórum :(
voçe poderia conferir amangueira de retorno da agua pois ela pode estar dando pouca vazao entupimento por exemplo
e isso mesmo oq meu amigo flou acontece q os carros flex da ford alguns tem um sensor na valvula temostatica q abre e fexa dependendo do combustivel
amigo estamos agui para resover problemas de todos reparador e usuario trocar ideias nao criticar
mecanicajcr escreveu:
voçe poderia conferir amangueira de retorno da agua pois ela pode estar dando pouca vazao entupimento por exemplo
Discussões e polêmicas à parte, vamos ao que interessa...
Se tudo foi verificado como descrito no início, a dica do amigo mecanicajcr faz sentido, pois dentro mangueira do retorno existe uma válvulazinha(deve ser pra agua não voltar do reservatório no sentido inverso ou seja lá pra que serve), mas já tive caso parecido chegando até a queimar a junta...Na dúvida, agora sempre que chega zetec rocam aquecendo aqui eu tiro esta bendita válvula. Aliás, se alguem souber exatamente qual a função dela por favor informe.
Quanto à válvula termostática vale lembrar que não é recomendável sua retirada, mas em todo caso, se for mesmo tirá-la, tem que obstruir o furo do meio dentro da carcaça plástica...
Outro ponto que foi relatado é que o motor volta a arrefecer após 3000rpm. Acredito que a maioria aqui ja pegou algum caso de bomba d'agua que solta o rotor e gira em falso(comum no gol at), e poderia ser uma explicação para o problema. Não é novela, mas VALE A PENA VER DE NOVO...hehehe
pessoal obrigado pelas dicas ,mas tudo foi verificado , ate a mangueira do retorno, uma coisa que eu notei e que o quando o carro superaquece o ar condicionado tambem para de funcionar corretamente , o radioador de agua e novo , foi colocador devido o aquecimento , mas nao resolvel
Com o veículo parado como se comporta a temperatura, chega a ligar o eletro ventilador? No scanner como está a temperatura, sera que não está acusando temperatura elevada só no painel? A distância fica difícil dar um diagnóstico preciso, sem ver o funcionamento. Qual a resistência da válvula termostática eletrônica? O aquecimento das mangueiras acontece por igual, quando quente?
ta faltando muitos testes ai, sair trocando peçea pra vê se melhora é furada, jogar dinheiro fora, dê uma atenção especial a bomba e na valvula termostática, ela é eletronica, controlada pela ecu, teria que vê como o carro se comporta no scaner no momento em que ocorre o problema, fazer testes com manometro no sistema de arrefecimento e etc...
outra coisa vc nao mencionou o trabalho do eletrovetilador, vc ja observou o trabalho dele com o carro parado, como esta? monitorou o mesmo com o carro parado para ver com que temp. ele arma?
Esta parte esta ok? estou perguntando pois nao vi vc mencionar sobre ele, e os reles do mesmo da problema tambem ....
Valeu!!
UMA DUVIDA: QUANDO ELEVA O GIRO A 3000 MIL REFRIGERA: COM O CARRO PARADO OU EM ALTA VALOCIDADE? SE FOR COM O CARRO PARADO PODE SER BOMBA NOVA COM DEFEITO,APLICAÇAO ERRADA,DISPOSIÇAO DAS PELETAS INVERTIDA,ELETROVENTILADOR GIRANDO EM FALSO,CORPOS ESTRANHOS NAS GALERIAS DO BLOCO,RADIADOR NOVO COM DEFEITO. TODOS ESSES POSSIVEIS PROBLEMA PRESENTE COM O VEICULO EM BAIXA VELOCIDADE, FAZ A TEMPERATURA DIMINUIR COM O VEICULO EM ALTA VELOCIDADE.POR FIM, O VELHO CABEÇOTE. BOA SORTE.
Recebi um vectra antigo de viajante,na cidade dele tinha concertado radiador(novo),valvula nova,na cidade tudo normal,na estrada aquecia,moral da estoria o eletro interno ao radiador invertido...
VERIFIQUE SE AS DUAS VELOCIDADES DA VENTUINHA ESTAO FUNCIONANDO,
eu scanei um esta semana estava rodando gasolina e acionava o eletroventilador
a 99°
Olá !
Minha sugestão é a seguinte:
Primeiramente deve ser limpo todo o sistema de arrefecimento, testar se não está tendo bolhas de ar no sistema, testar vasão suficiente da bomba de a´gua, é nova mas não compatível, ou com deficiencia mesmo sendo nova. Você diz que eleva o giro o sistema responde e refrigera, então ai pode ser uma resposta para a deficiencia da bomba de a´gua.
boa sorte.
A valvula que vc colocou e original, estar ok. bba agua, também, nao existe nenhuma falha no cabecote ou junta. Quando resolver nos da um retorno.
MARCECAVEL escreveu:
vc colocou um termometro pra analizar a diferença de temperatura no sistema? como está a circulaão de agua? mas o ecoesport é seu.. vc é o mecanico ou o dono do carro? pergunto isso pq se for o dono do carro recomendo levar numa oficina para fazer mais testes. Boa sorte
existe retorno pelo retorno.
a correia externa esta na posicao correta, em alguns sistema a bomba d agua
gira pra esqueda.
boa tarde.vc tem msn para nos conversar??obrigado
Como vai?
domoticaembarcada@hotmail.com
abraços
boa tarde.cara ja pegamo aqui na oficina,um focus com esse problema..na mangueira de retorno que vai para o reservatorio de agua existe um restritor de plastico dentro da mangueira para diminuir a vazao.tira aquela porcaria fora e vai fica bom..até
pode me passar teu msn?
chrisgbi@hotmail.com