caros amigos queria saber suas valorosas opinioes sobre curso de imobilizadores e reparo em modulos bem como comprar um equipamento de teste de modulos e gravador de eprom fazer chaves codificadas tudo relacionado grato des de já
Respostas:
Tb estou vendo pra trabalhar nesta area,isso que ja tenho o Raster II, mas tanto os cursos como os equipamentos são bem salgados, tenho vários contatos sobre isso, mas não ta fácil, alem disso tem que se deslocar para os treinamentos.
então eu estou querendo entrar nessa area eu pego muitos carros que são comprados em leilão e vem sem chave sem modulo eu tenho que fazer funcionar da uma dor de cabeça
www.chiptronic.com.br ok
QUIUQUI escreveu:
caros amigos queria saber suas valorosas opinioes sobre curso de imobilizadores e reparo em modulos bem como comprar um equipamento de teste de modulos e gravador de eprom fazer chaves codificadas tudo relacionado grato des de jáPODE PREPARAR UNS R$24 MIL OU MAIS ;) E UMA BOA NOÇÃO DE INJEÇÃO ELETRONICA !!!!
Canal escreveu:
Tb estou vendo pra trabalhar nesta area,isso que ja tenho o Raster II, mas tanto os cursos como os equipamentos são bem salgados, tenho vários contatos sobre isso, mas não ta fácil, alem disso tem que se deslocar para os treinamentos.É ISSO AI CANAL BREVE ESTAREMOS BOM NESTA AREA UM ABRAÇO!!!
QUIUQUI escreveu:
então eu estou querendo entrar nessa area eu pego muitos carros que são comprados em leilão e vem sem chave sem modulo eu tenho que fazer funcionar da uma dor de cabeça
qual seu nome!!
qual cidade esta!
sem saber em que região tu esta é complicado dar qualquer
dica para voçe
sóm um exemplo
tem la em SANTA CATARINA A HCALDAS!!
EXELENTE EMPRESA NA REPARAÇÃO DE MODULOS E IMOBILISADORES!!
MAS COMO O ZAZA DISSE AI
EM 2008 EU PEDI UM ORÇAMENTO A ELES
E ME PEDIRÃO
$$24.000.00!!
EM EQUIPAMENTO,SUPORTI,E ATUALISAÇÕES!!
MAS SE VOÇE ESTA AQUI NO INTERIOR DE SÃO PAULO
TEM O ANDRE AQUI EM PIRAJU,E O EDIVALDO DE ASSIS!!
CABE A VOÇE VER QUESTA DE LOGISTICA,CUSTO BENIFICIO!!ETC...
EU OPTARIA POR UMA EMPRESA PROXIMO A VOÇE AI!!
MAS NO ANONIMATO FICA DIFECEL TE DAR ALGUMA OPINIÃO!!
UM ABRAÇO!!!!!!
eu não sei como faço para deixar meu nome no roda pé como o de vc´s
zazaxavier escreveu:
Canal escreveu:
Tb estou vendo pra trabalhar nesta area,isso que ja tenho o Raster II, mas tanto os cursos como os equipamentos são bem salgados, tenho vários contatos sobre isso, mas não ta fácil, alem disso tem que se deslocar para os treinamentos.É ISSO AI CANAL BREVE ESTAREMOS BOM NESTA AREA UM ABRAÇO!!!
A minha maior dificuldade é que nesta area a maioria dos treinamentos fica um tanto longe, Paraná, São Paulo, Rio de Janeiro, Sou do Rio Grande do Sul, isso ta me complicando ter que sair uma semana, além dos preços altos.
Pra ti Zaza fica bom vc é de São Paulo ai ja é melhor, rsrsrsrsrsr,mas vamos vendo uma hora dessas chego lá. ;) : : :
QUIUQUI escreveu:
eu não sei como faço para deixar meu nome no roda pé como o de vc´s
quiquiu
pedi para o ADM faser isso para voçe!!
belz!!
Canal escreveu:
zazaxavier escreveu:
Canal escreveu:
Tb estou vendo pra trabalhar nesta area,isso que ja tenho o Raster II, mas tanto os cursos como os equipamentos são bem salgados, tenho vários contatos sobre isso, mas não ta fácil, alem disso tem que se deslocar para os treinamentos.É ISSO AI CANAL BREVE ESTAREMOS BOM NESTA AREA UM ABRAÇO!!!
A minha maior dificuldade é que nesta area a maioria dos treinamentos fica um tanto longe, Paraná, São Paulo, Rio de Janeiro, Sou do Rio Grande do Sul, isso ta me complicando ter que sair uma semana, além dos preços altos.
Pra ti Zaza fica bom vc é de São Paulo ai ja é melhor, rsrsrsrsrsr,mas vamos vendo uma hora dessas chego lá. ;) : : :É ISSO AI CANAL VC PODE OPTAR PELO OBDMAP VEM CD MANUAL EO PROGAMA
E PARA QUEM ESTA PENSANDO ENTRAR NESSA AREA VEJA OS PRÉ- REQUISITOS ;)
PRÉ REQUISITOS PARA TREINAMENTO DE REPARO DE ECU’S AUTOMOTIVA
1. Sabe fazer leitura de esquema elétrico?
2. O que é linha de alimentação denominada como LINHA 30 ?
3. O que é linha de alimentação denominada como LINHA 15 ?
4. Como funciona o acionamento da bobina de ignição ?
5. Como funciona o acionamento dos eletro injetores?
6. Explique como o sistema de injeção eletrônica, gerencia o motor através da injeção e ignição.
7. O sensor de rotação emite um sinal digital ou analógico? E como podemos medir?
8. Qual a função dos sensores?
9. Qual a função dos atuadores?
10. Quem controla a marcha lenta no sistema de injeção eletrônica?
11. O que é o sistema de imobilizador?
12. O sistema de injeção eletrônica atualmente tem alguma ligação com o ar condicionado e vice e versa?
13. O rele mais comum encontrado no sistema de injeção eletrônica tem 4 terminais quais são eles?
14. Qual sensor responsável por informar a ECU da quantidade de ar que o motor está admitindo?
BOA SORTE VALE A PENA !!! ;)
com sertesa!! vale muito a PENA!!
POR ISSO QUE VOU FASER FACUL DE ENGENHARIA MECANICA!!
E POSSO AFIRMAR UMA COISA AOS COLEGAS!!
DO JEITO QUE A CARROAGEN ESTA ANDANDO
NÃO VAI DEMORAR MUITO PARA QUE QUALQUER OFICINA
TENHA QUE TER UM ENGENHEIRO MECANICO RESPONSAVEL!
OBRIGATORIAMENTE!!RESPONSAVEL PELA OFICINA.
COM EM OUTRAS CATEGORIAS
TAIS COMO
FARMACIA,CONSTRUÇÃO CIVIL,ADVOGADOS,E OUTROS!!
VÃO SER PUUCOS QUE VÃO CONSEGUIR SE SOBRESAIR EM NOSSA AREA!!
OU O CAMARADA SE ATUALISA,E ACOMPANHA O MERCADO OU
NALFRAGA!!
BOA SORTE A TODOS!!
como eu disse pego muitos carros de leilão sem chave sem modulo zuado queimado fio cortado e tem que funcionar
quiuqui no seu cazo compre uma gravadora Willem e uma Interface tacho, me viro bem com as duas. Só num vá comprar da DH IMPORTS me ferrei com eles não funciona os produtos deles. a Wilem dá para vc adiquirir a pinça para soic. com estas duas vc fecha grande parte de DECODE e Hodometro
oi oi Fardin fala mais sob esse((( Willem Interface tacho)))
é que eu estou afim de mete a cara nesta enpreitada, obrigado!!! abraço meu veio.
tudo de bom pra voce
Alemac a Willen é uma gravadora de Eprom Para Chip DIP e PLCC Para converssão de Gasolina Para alcool potencia etc também tira Code 1 geralmente vem um banco de dados para isso. Com o uso de adaptador soic tem vários modelos encaixe pinça. Eu uso soldável então Vectra por ex vc tira a soic da UCE e Regrava arquivo decode. VW vc pode puchar a senha do immo na Soic e regravar chaves pelo Scanner ou até mesmo Fazer By Pass também lê senha da Soic do Painel Golf Audi etc Senha do IMMO.
A Maioria dos Paineis trabalham com Soic então com programas expecificos é só ler a soic e editar o arquivo para auterar o Hodometro.
O Tacho Pucha senha e altera Hodometro Via OBD mais Linha GM e VW assim como lê senhas.
Tem no Mercado Livre, mas como eu falei cuidado! comprei da DH IMPORTS umas interfaces não funcionou e garantinada.
Depois comprei de um cara que já me tornei amigo dele, pois as coisas dele funcionam de acordo ele é de Niterói Bom sujeito. " dr.eprom@oi.com.br herbert.brandao@terra.com.br" Este recomendo, pode falar em meu nome Marcelo Fardin.
LÁ NO MEU ESTADO DO PARANÁ TEM UNS CURSOS EXCELENTES,..........,SER REPARADOR NUN FUTURO PROXIMO VOCê TERA QUE PROVAR CONHECIMENTO NA AREA, POIS A PROFISSÃO ATE ENTÃO ERA CONSIDERADA ARTESANAL,COISA QUE NÃO É MAIS.............SER ENGENHEIRO DEVERIA MAS NÃO SERA OBRIGATORIEDADE.....A NÃO SER QUE VOCê ESTEJA MUDANDO OU ADICIONANDO ALGO AO PROJETO ORIGINAL DE FABRICA.......HAVERA UMA SELEÇÃO NATURAL DAS OFICINAS.
Jonnie Walker, em que oficina vc trabalha ?
SOU PROPRIETARIO DE UMA OFICINA EM SÃO PAULO CAPITAL, TRABALHEI MUITOS ANOS NA FIC (divisão eletrônica da ford) HOJE COM O NOME DE VISTEON(GUARULHOS)
é que sempre vejo vc citando Paranavaí
TENHO PROPRIEDADE RURAL EM LOANDA,RECENTEMENTE ADQUIRI UMA CAMINHONETA NA PONTAL.
Sou Loandense .... Mas não Moro lá Moro em Paranavaí
Fardin escreveu:
Alemac a Willen é uma gravadora de Eprom Para Chip DIP e PLCC Para converssão de Gasolina Para alcool potencia etc também tira Code 1 geralmente vem um banco de dados para isso. Com o uso de adaptador soic tem vários modelos encaixe pinça. Eu uso soldável então Vectra por ex vc tira a soic da UCE e Regrava arquivo decode. VW vc pode puchar a senha do immo na Soic e regravar chaves pelo Scanner ou até mesmo Fazer By Pass também lê senha da Soic do Painel Golf Audi etc Senha do IMMO.
A Maioria dos Paineis trabalham com Soic então com programas expecificos é só ler a soic e editar o arquivo para auterar o Hodometro.
O Tacho Pucha senha e altera Hodometro Via OBD mais Linha GM e VW assim como lê senhas.
Tem no Mercado Livre, mas como eu falei cuidado! comprei da DH IMPORTS umas interfaces não funcionou e garantinada.
Depois comprei de um cara que já me tornei amigo dele, pois as coisas dele funcionam de acordo ele é de Niterói Bom sujeito. " dr.eprom@oi.com.br herbert.brandao@terra.com.br" Este recomendo, pode falar em meu nome Marcelo Fardin.
valeu Fardin vou dar umas pesquisadas!!!
obrigado
Opa Alemac no que puder ajudar ..... As ordens.
marcelofardin@yahoo.com.br e-mail e MSN
Este anuncio é do Herbert DR Eprom, Um ótimo investimento para quem deseja começar na área já vem até cd com banco de dados.
http://todaoferta.uol.com.br/comprar/top-usb-genius-programador-de-eproms-bios-pic-gal-ET59LUEVSO#rmcl
Bom dia pessoal, tenho oficina e é legal pessoal este forum... ja atuo como reparador, mais estes treinamentos aplicados são muito caro
Eu acabei comprando umas apostilas de conserto.. e peguei bem rapido
bom dia a todos
e-mail do pessoal que vende apostila de conserto em módulo é esse
atendimentofusion@live.com , eu comprei a uns 2 meses atras e gostei... valor é interessante paguei 289,00 ...
os cursos dados são muito caro acabei desistindo de fazer..
Quem tiver contado de alguem que tem o proxia da renault, me informar
obrigado
Segue aqui a informações sobre nosso treinamento presencial.
Leia atentamente a todo o esse e-mail.
Indicamos o treinamento presencial, pois ser mais completo, principalmente em se tratando de aula prática.
Dispomos de laboratórios físicos, preparados para ministrar as aulas e receber os alunos.
Nossos principais diferenciais são:
• Turmas reduzidas com máximo 8 alunos;
• Estrutura completa para os alunos;
o Bancadas contendo:
o Simuladores ECUTEC 20100;
o Programadores ST10 STTEC;
o Osciloscópios digitais;
o Notebooks para trabalhos com programas, arquivos, etc.;
o Além de vários outros equipamentos e ferramental individual para trabalhos em bancada.
• Certificado reconhecido pela única instituição de ensino em eletrônica automotiva na área de Reparo de Módulos de Injeção eletrônica;
• Certificado reconhecido pela única instituição de ensino em eletrônica automotiva na área de Sistemas Imobilizadores;
• Certificação vinculada a ABRA – Associação Brasileira de Reparadores Automotivos;
• O melhor, mais completo e mais atualizado Material didático do mercado;
• Reciclagem anual para ex-alunos, contendo novos sistemas e novos materiais;
• Suporte Técnico pós treinamento, via Telefone, Skype, MSN e email.
• CURSO REPARO EM CENTRAIS DE INJEÇÃO ELETRÔNICA ECU
Carga horária: 30 horas
Conteúdo do curso:
• Classificação das centrais
Arquitetura das centrais analógicas
Arquitetura das centrais digitais
• Noções de eletrônica para manutenção
Funcionamento dos componentes;
Teste dos componentes
• Datasheet dos Cis utilizados
• Tipos de memórias
• Técnicas de leitura e gravação utilizando gravador de eprom
• Técnicas de leitura e gravação utilizando programador ST10 - Telecarregamento
• Equipamentos de testes
Multímetro
Capacímetro
Frequencímetro
Osciloscópio
• Noções de funcionamento da injeção eletrônica
Alimentação
Sensores
Atuadores
• Noções de interpretação de esquemas elétricos
• Protocolos de comunicação
• Teste de centrais na bancada com o uso do simulador
• Teste de centrais na bancada com o uso do scanner
Simulação dos sensores da injeção
• Teste de centrais na bancada com o uso do osciloscópio
Medições com forma de onda
• Técnicas de soldagem e retrabalho
Retrabalho em componentes SMD;
Materiais de consumo;
Ferramental
• Noções sobre imobilizadores
Teste de centrais imobilizadas
• Dicas técnicas
Incluso:
• Brindes;
• Certificado;
• Coffee Break;
• Apostila de treinamento técnico;
• Apostila de informações técnicas, contendo:
• Tabelas de aplicação de Ecus;
• Tabela de componentes e fornecedores
• Esquemas das principais Ecus
• Cd com os datasheet dos CIs utilizados em Ecus.
• CURSO DE SISTEMAS IMOBILIZADORES AUTOMOTIVOS
Carga horária: 30 horas
Conteúdo do curso:
• Funcionamento do sistema imobilizador
• Apresentação dos sistemas das principais montadoras
• Tipos de memórias
- Dip – PLCC – Pssop – Soic....
• Técnicas de leitura e gravação utilizando gravador de eprom
• Técnicas de leitura e gravação utilizando programador ST10
• Leitura e gravação dos processadores Motorola
• Técnicas de solgadem e retrabalho
• Leitura de senhas de diversos sistemas
- Imobox;
- BC
- BSI
• Técnicas de reset
• Técnicas de decode
• Codificação de chaves
• Codificação de centrais
• Dicas técnicas
Incluso:
• Brindes;
• Certificado;
• Coffee Break;
• Apostila de treinamento técnico;
• Apostila de informações técnicas.
NÃO PERCA MAIS TEMPO, APRENDA COM OS MELHORES SÃO MAIS DE 100 TURMAS FORMADAS E MAIS DE MIL ALUNOS FORMADOS
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