Audi a4 1.8 turbo demora pra pegar!!!!

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Audi a4 1.8 turbo demora pra pegar!!!!

sergio57

Estou com um Audi A4 1.8 turbo e ele demora pra pegar , principalmente qdo esta frio.

Ja testei bomba de gasolina pressão e vazão, troquei a camera d´agua pois o sensor de temperatura vem no conjunto completo.

No scanner da sempre sistema OK .

velas , bicos , bobinas, tudo ok

Qdo esta frio demora muito, depois q esquenta melhora mas nunca pega na primeira ...

Alguma dica ??

Sergio ( Fortaleza CE)

fabriciorangelcrespo

Estanquiedade e regulador pressão?

marcelodossantos1

ja tive caso aqui

e tive que trocar= regulador de preção e sensor de temperatua!!

sergio57

Ja testei com manometro e a pressão não cai, regulador de pressão não é.

Descobri q por debaixo da asa de urubu do paralamas dianteiro direito tem um reservatorio que possivelmente seja de partida a frio, será?

Mesmo assim valeu pela dica

Obrigado

Sérgio Fortaleza CE

alexmateus

regulador de pressao ou a bomba fraca

combustivel adulterado

jairo5

voçe conferiu o sincronismo ,talvez algem mexeu antes de voçe

johnnmacelvir

ASA DE URUBU : : ,MAS VAMOS LÁ VERIFIQUE TODAS AS MANGUEIRAS RELACIONADAS A ADMISSÃO DE AR DO MOTOR, DA TURBINA ATÉ O CORPO DE BORBOLETA.

carloscaldas

Esse carro não tem reservatório para partida a frio, o que você deve estar vendo é o reservatório de água do lavador de faróis, que se ele tiver xenon original, existe esse acessório.

Vou com a mesma idéia do colega, sensor de temperatura do motor, e se não resolver, sonda lambda. Estes componentes trabalham em conjunto na central desse carro.

Se ele tiver acelerador eletrônico, arisco também a uma limpeza na borboleta, que pode estar muito suja e atrapalhando a leitura...

haroldogonçalvescordeirojúnior

Dá uma atenção no sensor MAF pois costuma dar pau nesse menino...

carloscaldas

Junior Revisauto escreveu:

Dá uma atenção no sensor MAF pois costuma dar pau nesse menino...

Se for a MAF, é só desconectá-la e ver se altera o funcionamento do motor. Lembrando que esse componente só é bom o original, Bosch, paralelos não duram nada e fazem leituras incorretas.