Boa noite,eu fiz manutenção em um A4 avant 1998, e o esquema é o seguinte:
O bujão de reabastecimento fica em baixo do cárter(como se fosse o cárter do motor)é um alen grandão, ele tem um avanço para dentro do cárter,
Dai coloca-se óleo até extravasar, fecha-se o bujão faz o motor funcionar,deixa na lenta com a alavanca de câmbio no P, isso é para encher o conversor de torque, daí é só completar até extravasar de novo e pronto.
