CLIO HI-FLEX ACELERADO

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BOM DIA A TODOS DO FORUM ESTOU TRABALHANDO EM UM CLIO HI FLEX 1.0 16V com 11000km, NÃO TEM MEMÓRIA DE AVARIA, TENSÃO DA BATERIA OK 14,1VOLTS, ÚNICA COISA QUE ACHEI ESTRANHO É QUE A INFORMAÇÃO DA MISTURA (SONDA)VARIA DENTRO DA FAIXA MAIS TEM A INFORMAÇÃO DE MILIVOLTS QUE FICA MEIO TRAVADA EM 450MV, QUANDO SE LIGA O AR A LENTA BAIXA MAIS AINDA FICA UM POUCO ALTA FORA DO NORMAL A MARCHA LENTA FICA NORMALMENTE EM QUASE 2000 RPM BEM ACELERADO NÃO OBSERVEI ENTRADAS FALSAS DE AR. SE ALGUEM TIVER UMA DICA AGRADEÇO.

Lembro que o veículo tem somente 11000km.

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lucianomaciel

Bom dia fera! po cara isso ta com a maior cara de entrada falça de ar mais de qualquer forma da uma olhada no corpo do tbi se não ta sujo ou se o angulo de abertura nao ta fora do padrão. abraço!

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LUCIANO ENTRADA DE AR VERIFIQUEI E NÃO OBSERVEI NADA A SONDA ESTARIA INDICANDO MISTURA POBRE, TESTEI AS PISTAS DO POTÊNCIOMETRO E ESTÃO DENTRO DA FAIXA E SEM INTERRUPÇÕES MAIS VOU RETIRAR O CORPO PARA UMA LIMPEZA E VOU CONTINUAR OLHANDO ENTRADAS DE AR POIS TAMBEM ACHEI QUE ESTAVA COM CARA MAIS NÃO ACHEI NADA AINDA.

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FONE 51-33393860

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PESSOAL DO FORUM O PROBLEMA ESTÁ RESOLVIDO ENTRADA FALSA DE AR PELO COLETOR PLÁSTICO CILINDRO NÚMERO 4 VOU RETIRAR PARA VERIFICAR SE NÃO ESTA COM PROBLEMAS NOS ORINGS DAS VÁLVULAS INJETORAS OU JUNTA DO COLETOR APESAR DE SER UM VEÍCULO COM APENAS 11.000KM AGRADEÇO A ATENÇÃO DE TODOS.

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[deletado]

Ola pessoal,

Meu carro estava acelerado em marcha lenta chegava nos 2000 RPM. Então parei desmontei o TBI limpei o atuador da marcha lenta e nada. Olhei as velas limpei lixei e nada. Então levei no mecanico, o cara levantou o capo e ja percebeu um barulho como se o motor estivesse puxando ar de algum lugar. Ele olhou e viu que há uma parte que parece um bico de encaixe de mangueira encima da Flauta esse bico deveria ter uma tampa nessa versão do carro. Ele só tampou com o dedo e o carro ja voltou a rotação normal. então ele fez uma adaptação temporaria (gabiarra), agora vou procurar a tampa em uma auto peça.

Tenho um Clio 1.0 8V ano 2000.

Espero que essa informação Ajude.

Abraço

José Carlos