correia dentada ,uno

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dirceuricardomüller

tudo bom galera,estava um cliente na minha oficina que fez um outro servicinho e daí comentou que a correia dentada estourou na cidade vizinha de minha oficina e o cliente era para trocar com 25.000 km e arrebentou antes de trocar neste periodo e então foi um preju. e tanto com cabeçote e valvulas e daí que o mecanico que comentou com ele que era para trocar a cada 10.000 km e então penso, não é com 60,000 que diz no manual? :

deutsch

Dirceu é sim a cada 60.000

eu recomendo a cada 50.000 é mais d....

eu acho que o mecanico tava comendo bronha !!!

onde ja se viu 10.000

thiagogoesrissi

eita se fosse com 10.000 nao venceríamos trocar correias! hshshs

mas vai de acordo com o manual de cada carro.

Master1

Colega,mas que Uno vc esta falando??????????????

dirceuricardomüller

uno +- 94, microplex 1.0

dirceuricardomüller

e então como é que o dono diz que não venceu os 25.000 km e já arrebentou , se é que travou o tensionador daí arrebentou ou sei lá :

Master1

É colega essa correia é fraquinha!! Ela é barata vale a pena trocar ela a cada 15.000kms é muito barata em vista do preju q dá ,eu nunca vi ela chegar aos 40.000kms não!!!As originais custumavam chegar perto,mas verifique os desgastes da engrenagens!

dossantosxavier

DAS TRES UMA RSRSR OU O CLIENTE É PESCADOR RSRS MENTIROSO, OU O MECANICO CONVERSA DEMAIS RSRSRS OU ELE COSTUMA COLOCAR CORREIA SEM TROCAR RETENTORES E DEIXA ELA ENSOPADA DE OLEO RSRS DAI CAI PARA MENOS DA METADE O TEMPO DE TROCA RSRSRS :

OBS E SE A CORREIA ARREBENTOU PODE SER UM DEFEITO DE FABRICA OU O TENSIONADOR TRAVADO ...

marcoshenriquelopescaetano

mas sera que o mecanico trocou o tensionador no momento da troca da correia???

deutsch

master escreveu:

eu ja vi muitos chegarem ao 50.000

sussegados

wilsonpavesi

isto é mais comun do que parece os {mexanicos}

trocam a correia e nao trocam o tensionador,nao trocam engrenage do gira muito menos os retentores que na maioria das vesses estao com sua vedaçao comprometida.

dirceuricardomüller

e sobre as marcas de correias, quais que são as melhores e ou piores, e o que acham da dayco?

deutsch

Dirceu Ricardo Müller escreveu:

e sobre as marcas de correias, quais que são as melhores e ou piores, e o que acham da dayco?

a Dayco é boa nao so a correia como toda linha de tensionadores

agora foje daquele jacaré

esse uno so podia tar usando jacaré!!!!

de papo amarelo

miltonluizcanal

Aqui no sul por ser mais frio ja peguei esta correia que era original e quebrou com 17.000 Km, a Fiat manda trocar com 40.000 Km, mas tem uma obs da fiat que pede a substituição com a metade deste período em regiões poerentas ou em condições severas de uso ou seja, 20.000 Km.Sem contar com os tensores que devem ser examinados com uma atenção especial, pois teóricamente eles( se não forem trocados tem que aguentar a vida útil da nova correia).

marcecavel

Bem lembrado canal.Qualquer componente que tem uma quilometragem media de troca por desgaste natural deve ser redimensionada a manutenção em caso de regime severo.

mauríciodesouzapaixão

Eu não tive muita sorte com a dayco, comigo não chegou aos 16000, agora só uso gates, e troco com 20000 pra garantir!

givanildoamorimgama

20.000 observando bem as engrenagens!

givanildoamorimgama

giva escreveu:

eu troco com 20.000 porque o negocio é tão ruim que nem a gates da garantia,ela até vende correia pra 40.000,mas custa pra mais de 80 reais

antoniofontanaandrade

Olha, com marca eu nem me preocupo tanto, agora pra quebrar a correia com 25 mil km, acho difícil que seja defeito na peça (que peça com defeito que roda 25 mil?). Acho mais fácil problema ou de contaminação, ou engrenagens gastas, ou falta de tensionamento.

[deletado]

daqui a pouco alguem vai falar qui é a cada troca de

oleo.

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