Corsa 1.0 ano 99 8 V gasolina

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junior32

Olá, não consigo reduzir a mistura do carro, no scanner sempre marca Mistura rica, consequência o COc sempre marca 1,50. Já foi trocado sonda, sensor de temperatura, MAP, regulador de pressão, velas, cabos de velas, bobina ignição, catalisador, filtro ar e combustivel. Limpeza de TBI, bico estão ok (Estanqueidade, leque...). Depois de um certo funcionamento as velas ficam carbonizada. O que pode ser?

antoniofontanaandrade

Como está a compressão do motor, o sistema de ignição, entrada de ar falso?

junior32

Taxa de Compressão, ignição está ok, e entrada de ar falso já resolvido.

antoniofontanaandrade

Em marcha lenta está mantendo a rotação? e quando acelera rápido, a sonda marca mistura pobre ou não?

junior32

A marcha lenta está ok, e quando acelera rápido sonda marca rica. Outra situação, tira o cabo de vela e não cai a rotação (Cabos, velas, Bobina todos novos).

junior32

Taxa de Compressão, ignição está ok, e entrada de ar falso já resolvido.

thiagogoesrissi

A marcha lenta está ok, e quando acelera rápido sonda marca rica. Outra situação, tira o cabo de vela e não cai a rotação (Cabos, velas, Bobina todos novos).

nao entendi se tirar o cabo da vela o motor nao perde rotaçao ? nao falha?

essa sonda só da mistura rica?em todas ocasiões^?

deutsch

SUPERKAR escreveu:

aé voce troca tudo antes de faser testes!!!

valas carbonisa com oleo ou conbustivel?

agora ta assim entao é chega um carro com algum defeito vai trocando!!!

porque isso???

obs açao tem uma reaçao,eis a minha!!!

claudiocurtydealmeida

Provavelmente eteja fora de ponto. confere se engrenagem inferior da correia dentada nao esta quebrada. boa sorte !!!!!!!!

vanderleisoaresdesouza

o alemec tem razão...( óleo ou combustível ) , são elementos primários pra se carbonizar velas... se já trocou tudo isso, combustível ou mistura não é !!!

verifique fumaça no escapamento, se houver, o primeiro passo seriam vedadores de válvulas...

[deletado]

existe uma divergencia nos dados... se tem compressao ok, velas, cabos, e bobina nova e bicos bons quando vc tira um cabo o motor tem que falhar.

Quanto ao detalhe da mistura rica e velas carbonizadas se realmente tudo oq vc testou e trocou esta correto, o diafragma do regulador de pressao esta furado e esta admitindo gasolina pela mangueirinha de vacuo.

julianoferreira

ai ja conferiu o sincronismo do motor ??????

[deletado]

ve se nao ta passando oleo para o cabeçote pelo retentor....sai uma fumaça azul quando liga o carro de manha.....mas tem que ser antes do galo cantar senão da merda...... B)

claudiocurtydealmeida

E AI AMIGO COMO RESOLVEU?, RESOLVEU?

junior32

O Cliente vai trazer semana que vem, Obrigado.

daviddaine1

ala amigo

os bicos estao com a aplicaçao certa. ja peguei desses carros com os bicos do 1.6 que tem 6furo o 1.0 tem 3 furos

ou se este ja do mais novo

junior32

Olá, pode ser isso vou verificar, pois ele está com o bico do Celta. O Veículo só semana que vem para verificar, Obrigado.

miltonluizcanal

Válvula injetora corsa gas. 1.0 MPFI 8V 96...17124717(val. grande 919), 99...25319300(deve ser esta)a correta. Aplicação do celta 1.0 8V gas. 2001...17113707 ,ou Celta e Corsa 1.0 gas. VHC 25314927, só pra orientar o colega.Obsávula 96...resistencia 2 a 3 homms, os demais 12 a 14 homms.

antoniofontanaandrade

Superkar, este corsa estar com os bicos do celta, pode estar aí o problema.

Mas quando o carro voltar pra oficina passa os resultados.