Doblo 1.8 flex

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marilisarohricht

Boa tarde ! Estou com uma doblo ano 2006 1.8 flex (motor GM) que está com a luz da injeção ligada no painel, pelo scanner dá erro no eletro ventilador. Os testes basicos,apagar memoria,verificação chicote, reles já foi testado. O carro liga a ventoinha a 96 graus.

Qual a ideia de vcs para onde devo seguir meus testes.

Aguardo....e obrigada

elsonluizdossantos

Boa tarde!

Cheque o sistema elétrico do eletroventilador, algum mau contato,curto circuito ou oxidação nos terminais do relé e da UCE, ou proprio relé.

paulista

Amiga,isso normalmente acontece devido troca de bateria ou da mesma ter descarregada.Através do próprio scanner,faça o reset dos parâmetros autoadaptativos e dos eletro-ventiladores.

marilisarohricht

O Scanner não reseta o defeito.

Vou verificar novamente alguma oxidação nos terminais.

nossa suspeita está recaindo agora para o módulo

paulista

Já tentou fazer o teste de atuadores pelo scanner? Já tivemos alguns casos aqui com esse mesmo problema e resolvemos através do scanner.Nosso scanner é o Kaptor.com

paulista

Estive fazendo umas pesquisas aqui com nosso material e tem sim como fazer o reset de configuração do eletroventilador,basta entrar com scanner no modo ajuste e escolher essa opção.Vale lembrar que nosso scanner é o Kaptor.com e possa ser que o seu não tenha essa opção.Me passe o numero da falha.

marilisarohricht

O nosso é o da Tecnomotor (Rasther), mas quem sabe com uma outra marca de scanner eu consiga, boa ideia ! Obrigada

marilisarohricht

FALHA PO-481

paulista

P0481 - Falha no circuito do eletroventilador #2

Verificações:

- medir a temperatura do motor no momento do funcionamento do eletroventilador

- verificar o fucionamento do eletroventilador

- verificar o circuito do eletroventilador

Em nosso material pede pra fazer essas verificações e pra reforçar é essa mesma falha que apareceu aqui quando resolvemos com o reset do eletroventilador.É bom também você ter o diagrama elétrico pra facilitar os testes.Procure usar um termômetro pra medir a temperatura diretamente no motor porque as vezes a marcada no scanner pode estar diferente.

marilisarohricht

Obrigada por enquanto . Amanha vou continuar minha "jornada" seguindo sua sugestões.

Manteremos contato !! Valeu !

paulista

Disponha!Estamos aqui pra ajudar na medida do possível.

miltonluizcanal

Mede a resistencia desse motor, pode estar em curto(parcial)e messa a amperagem que ele puxa ao ligar. Lembre-se algumas Centrais modernas(não sei dizer se é o seu caso) controlam todo o sistema até se puxa muita amperagem, (fora da faixa programada).

paulista

Estamos no aguardo de respostas

marilisarohricht

Infelizmente ainda não tenho a solução. Meu Scanner não apaga o erro .