Duvida - retorno de combustível Axor

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Duvida - retorno de combustível Axor

gustavoleme

Foi notado por um colega de trabalho que a linha Axor 2010 esta com o retorno muito grande. Devido esse retorno do combustível ser grande ele consegue pescar e manter o motor ligado quando a linha principal esta com problemas. Dai surgiu a duvida, qual o motivo da Mercedes ter colocado um retorno tao grande? Nao poderíamos ter problemas com o motor caso a linha principal fosse bloqueada, pois o motor estaria funcionando com pouco diesel? Nao tenho muitas informações técnicas sobre esses motores, caso alguem tenha algum pdf ficaria grato.

Obrigado.

claudemirdealmeida

casa do diesel diz:

caro colega não entendi a tua pergunta!!!!

gustavoleme

Vamos resumir que fica mais fácil. Temos algum problema com o motor de um veiculo caso o diesel esteja vindo pelo retorno de combustível em vez de vir pelo pescador, isso num caso da linha do pescador estiver bloqueada.

Obrigado.

m.g.s

Boa noite amigo, veja se este arquivo possa te ajudar.

pedroserafinsantana

CARO COLEGA A MERCEDES NOS MOTORES 904/906 USA TUBO DE 12 MM, JA NOS PESADOS 499/497/457 USA O TUBO DE 16 MM TANTO NO RETORNO E NA PUXADA.

gustavoleme

A minha nao esta no tamanho em si do retorno, mas no caso o motivo desse retorno grande. Nao seria mais interessante a Mercedes diminuir o tamanho e com isso diminuir o custo de produção, ja que em carros ate a luz de ré ele tiram para diminuir o custo ou se há um motivo técnico para esse retorno comprido.

Obrigado.

claudemirdealmeida

casa do diesel diz:

Caro colega, novamente eu não entendi mas vou tentar te dizer algo que captei em nosso dialogo;

Vc disse sobre o retorno comprido ou a mangueira longa, isso se deve a grande pressão do diesel depois que sai da linha de alta, o diesel está com pressão alta e aquecido e precisa ser esfriado por isso é usado em alguns modelos até uma aspiral para não chegar ao tamque super aquecido.

Não sei se consegui te responder , mas caso não me diga.

abraço

gustavoleme

Ola, quando falo do retorno comprido é o somente do retorno de dentro do tanque e nao o restante. Gostaria de saber qual o motivo desse retorno com esse tamanho, ja que um retorno pequeno faria o mesmo trabalho com um menor custo. É apenas para nao gerar espuma no diesel? Ou se este retorno desse tamanho influencia na mecanica do veiculo?

Obrigado.

pedroserafinsantana

creio que tubo com o diÂmetro maior não causa pressão no retorno ,caso coloque um tubo com diâmetro menor aumentaria o consumo.

gustavoleme

Sobre o diâmetro sem problemas, mas o que nao sai da minha cabeça é o pq desse comprimento do tubo de retorno dentro do tanque? Queria saber o motivo técnico desse comprimento, se houver. Por exemplo, se eu serrar esse cano poderia dar algum problema para o veiculo. Vale lembra que essa duvida é muito mais por curiosidade do que pela mecânica em si.

Obrigado a todos.

leonardo48

não vejo nenhum problema em uma grande vazão de retorno, refrigerar as unidades seria uma resposta.

gustavoleme

chevy71 escreveu:

não vejo nenhum problema em uma grande vazão de retorno, refrigerar as unidades seria uma resposta.

Mas vc ve algum problema desse retorno ser menor?

Obrigado.

[deletado]

OI AMIGO, NOS MOTORES MB DA SERIE 500 A UMA VAZÕA GRANDE DE RETORNO DE COMBUSTIVEL PORQUE A BOMBA TRABALHA ENTRE 1.5bar A 5.5bar DE PRESSÃO MAS COM UM DEBITO MUITO GRANDE PARA FAZER COM QUE AS UNIDADES ELETRONICAS POSSAM ATINGIR EM TORNO DE 900bar E O OLEO DIESEL NÃO SOFRA UM AQUECIMENTO MUITO GRANDE A PONTO DE INTERFIRIR NA QUALIDADE DE FUNCIONAMENTO DO MOTOR E NAS EMISSÕES DE POLUENTES: ENTÃO O OLEO QUE RETORNA SERVE COMO UM TROCADOR DE CALOR. ESPERO TER CONTRIBUIDO EM ALGO, UM ABRAÇO. :

claudemirdealmeida

casa do diesel diz:

caro colega o motivo do cano de retorno comprido até proximo do fundo do tanque é para não dar espuma ou bolha no pescador.

Mas isso não é só no MB ontem fiz um K2700 da KIA eo pescador eo retorno são do mesmo tamanho.

Abraço