Colega Renatomineiro - Primeiramente, verifique o estado de compressão dos quatro cilindros, lembrando que não deverá ocorrer diferenças maiores que 10% entre os cilindros. Elimine essa dúvida. Depois, verifique o estado das velas, cabos e bobina de ignição, também lembrando que esses cabos, costumam dar fugas de corrente para o cabeçote do motor, causando falhas de retomadas, assim como a bobina de ignição, costuma interromper seus enrolamentos internos, reduzindo ou suprimindo a centelha em algum cilindro.
Não deixe de verificar o estado das válvulas injetoras, com respeito à vazão, equalização e estanqueidade.
Não deixe de axaminar a pressão de alimentação das válvulas injetoras, verifique se está correta.
Creio sinceramente, que entre as possibilidades que coloquei, você encontrará algo defeituoso. Boa sorte. Zecão.
