GM Imobilizador 2(Segunda geração)

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GM Imobilizador 2(Segunda geração)

miltonluizcanal

Neste sistema tem a opção de resetar o imobilizador,pelo menos no raster 2(tecnomotor) tem, pergunto, se eu resetar o imobilizador, apaga(reseta) a senha de fábrica também, se positivo posso colocar nova senha como se fosse um imobilizador novo(virgem)?Alguém ja fez isto?

antoniofontanaandrade

Canal, nunca fiz esse procedimento, mas acho qque não zera o código da montadora não.

dossantosxavier

Canal escreveu:

FASE 1-COMPOSTA DE OMEGA 96-97,VECTRA B 97-2001, CORSA 98-2001 E TIGRA 97-99.NESTA FASE, É POSSIVEL REPROGAMAR CENTRAIS DE INJEÇÃO NOVAS E USADAS, BASTANDO TER O EQUIPAMENTO ESPECIFICO(SCANNER)

FASE 2 -COMPOSTA DE ASTRA 98-2001,ZAFIRA E CELTA 2000-2001.NESTA FASE,CENTRAIS DE INJEÇÃO NOVAS PODEM SER REPROGAMADAS COM O USO DO SCANNER.JÁ CENTRAIS USADAS PRECISAM SER ZERADAS COM O EQUIPAMENTO ESPECIFICO(SCANNER) ANTES DE SEREM USADAS EM OUTRO VEICULO.SE A CENTRAL NÃO FOR ZERADA, OU ESTIVER SEPARADA DO CIRCUITO IMOBILIZADOR, DEVERÁ SER INUTILIZADA, CANAL SE EU NÃO ME ENGANO TEM ESSA FUNÇÃO PARA VOCÊ ZERAR O SISTEMA DE IMOBILIZADOR CASO VOCE FOR USAR O O MODULO DO VEICULO EM OUTRO SE EU ESTIVER ERRADO ALGUEM PODE CORRIGIR ;)

dossantosxavier

FASE 1 AS CHAVES SÃO CLONAVEIS ,FASE 2 AS CHAVES NÃO SÃO CLONAVEIS ,SOMENTE NOVAS CHAVES CONSEGUIRÃO SER PROGAMADAS,POIS O CODIGO É CRIPTOGRAFADO... ;)

deutsch

zazaxavier escreveu:

FASE 1 AS CHAVES SÃO CLONAVEIS ,FASE 2 AS CHAVES NÃO SÃO CLONAVEIS ,SOMENTE NOVAS CHAVES CONSEGUIRÃO SER PROGAMADAS,POIS O CODIGO É CRIPTOGRAFADO... ;)

ha é posivel sim até a ovelha ja clonarao.

so que depois morreu é claro

miltonluizcanal

Certo, Zaza é possível que este reset seja pra poder utilizar novamente em outro veículo(mas com a mesma senha original), mas caso alguém tenha condições de fazer o procedimento ou ja fez gostaria de saber o resultado, agradeço aos que me ajudaram e aos que me ajudarão nesta questão.

dossantosxavier

Canal escreveu:

mãos o infocard do veiculo doador e do receptor ,reset via scanner no modo imobilisador do veiculo

doador através do numero no cartão infocad após este procedimento a

uce estara virgem e poderá ser removida do veiculo, com o cartão infocard do veiculo

receptor também faça o rest da uce do mesmo, ai então instale a nova uce e faça a abilitação via escanner

através do cartão infocard do veiculo receptor.

Portanto sempre que retirar uma uce deve se resetar o código do imobilizador teno em mãos o cartão

infocard, caso contrario deve se acompanhar todo o conjunto imobilizador.

sistema m e 7.9.6

me corrijão se eu estiver errado!!!!!!!!!!!!!

r.e.r

No geração 2 dá pra restar ECU IMO e CHAVE e mudar a senha sem problema

e tem essa função no scanner desde que voce tenha em mãos o infocard.

deutsch

cade a moral e o bom costume!!!

aqui nao é espaço pra ficar discultido

é topico de informaçao dicas, tiras as duvidas.

roupa suja,favor de lavar em casa

alexmateus

Concordo com o Alemec, gente se for pra atrapalhar nao entre pra falar baboseira e ficar criticando a dica do outro.

Tem gente que nem poe a mao na graxa e fica dando palpites.

Vamos ajudar e nao atrapalhar os amigos

Valeu

paulodigiorgio

Doutrinador escreveu:

No geração 2 dá pra restar ECU IMO e CHAVE e mudar a senha sem problema

e tem essa função no scanner desde que voce tenha em mãos o infocard.

A dica fornecida pelo colega Doutrinador, está correta.

Mas como a maioria dos proprietários, dão sumiço no infocard, a coisa sempre termina do mesmo jeito .... tendo que solicitar o código à montadora.

Ou chamar um chaveiro, que ele lê a senha com o scanner deles.

miltonluizcanal

Conclusão, da para alterar a senha desde que se tenha a senha original em mãos, ai sim entra com a senha original e altera depois por uma senha de 4 dígitos qualquer, aqui no sul alguns reparadores quando colocam um novo imob. digitam como senha a placa do veículo.É costume em geral fazer esta pratica?