gol 1.0 16v injeção marelli 1AVS (resolvido)

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gol 1.0 16v injeção marelli 1AVS (resolvido)

marcioalessandrorios

BOA NOITE PESSOAL,ESTOU COM ESSE VEICULO EM MINHA OFICINA COM O SEGUINTE DE FEITO.APOS CERTO TEMPO DE FUNCIONAMENTO O MOTOR APAGA E NÃO PEGA MAIS.QDO NÃO PEGA NÃO TEM CENTELHA E BOMBA NÃO FUNCIONA A PRINCIPIO ACHEI QUE ERA RELE COLOQUEI OUTRO RELE PARA TESTE E NADA.AI NOTEI QUE AO DAR A PARTIDA O RELE ARMAVA E DESARMAVA APOS UM OU DOIS SEGUNDOS E AO TESTAR O SINAL DE ROTAÇÃO QUE VEM DO HALL DO DISTRIBUIDOR COM A CANETA DE POLARIDADE O MOTOR FUNCIONAVA NOVAMENTE,COLOQUEI OUTRA CENTRAL PARA TESTE E NADA CONTINUOU MESMA COISA ESTOU DESCONFIADO DO HALL DO DISTRIBUIDOR JA QUE ELE QUE MANDA O SINAL DE ROTAÇÃO PARA A CENTRAL,SERA QUE PODE SER ELE ALGUEM POR ACASO JA PEGOU UM DEFEITO SEMELHANTE QUE ÉRA O HALL?JA FIS TESTES DE ATERRAMENTO TAMBEM.

[deletado]

parece q vc esta no caminho certo,verifique pocivel mal contado nesse conector, ja peguei casos assim.

caso nao resolva faça um teste com o hall novo.

aldemilonsantiloabad

ja peguei 2 assim.poe um distribudor ai que a criança dorme

marcioalessandrorios

VALEU PESSOAL VOU CHECAR O CHICOTE E COLOCAR UM OUTRO DISTRIBUIDOR PARA TESTE AMANHA CEDO E VOLTO A DAR NOTICIAS DE COMO FICOU.

marcoshenriquelopescaetano

ola amigo ja peguei um defeito desses e era mal contato no plug do distribuidor troquei o plug e resolveu na hora

boa sorte e poste se der certo

VALEU

wanderley2

Coléga.. Quando o motor apaga e corta o acinamento da bomba, e da centelha, neste momento existe alimentação na central? Pode ser o sensor hall sim ! Mas já peguei este tipo de problema, e no meu caso um eletricista havia colocado um corta corrente no fio de alimentação da central, o qual estava dando mal contato e cortava a alimentação da uc. Nem o cliente sabia deste corta corrente pois havia comprado o carro recentemente. Porisso que acho que antes de trocar o distribuidor, vc deveria fazer este teste de alimentação. Até porque o distribuidor é uma peça rasuavelmente cara. Mas para testar o sensor hall é muito simples, basta vc ter um simulador de sinal. Caso não tenha, desconecte o plug do hall e com um fio colque uma ponta no fio do meio do conector e com a outra ponta do fio de leves toques nos fios do lado, este procedimento fará acionar a bomba e surgir centelha. Se isto ocorrer então o defeito realmente esta no sensor hall.

Jeronimo50

Resolvido ou não, se resolvido posta o resultado.

marcelodossantos1

a algun tempo atraz

peguei um desse mesmo sistema e mesmo problema!!

solução=

o antigo dono tinha mandado chipalo!

e tinha uma perna do soqueti adaptador da epron solta!!

aquele soquetinho (marron)

aquelas perninhas que vai embaixo da epron!!

só refordei a solda e ficou bom!!

de uma olhada na central!!

miltonluizcanal

Pra mim tb acho que pode ser corta corrente emmmmm.

marcioalessandrorios

ai pessoal descupem por não ter retornado antes pois não tive tempo. mas o gol ficou beleza éra o Hall mesmo, mais um pepino resolvido graças a Deus.

Jeronimo50

Entra na mensagem e coloca resolvido

miltonluizcanal

jeronimo50 escreveu:

Entra na mensagem e coloca resolvido

Valeu pelo retorno, mas tem que colocar RESOLVIDO na chamadinha inicial ai vai aparecer pra todos, e não só aqui dentro.Abraço.

joaquimrodriguesdesouzaneto

verifica se falta sinal de bico!! se não faltar sinal de bico o hall não pode ser condenado, examina distribuidor , ja peguei um caso das aletas esta empenadas , daí ocasiona um defeiro desses!!!!

weltonsérgiofernandes

faço dessas minhas palavras

marcioalessandrorios

desculpa ai pessoal,eu postei a resposta da solução do problema mas não coloquei (resolvido) no tópico,falha minha.

miltonluizcanal

RIOS escreveu:

desculpa ai pessoal,eu postei a resposta da solução do problema mas não coloquei (resolvido) no tópico,falha minha. :)

anderson53

ola a todos vcs meus amigos reparadores venho notificar a todos que RESOLVI O PROBLEMA DESSA BOMBA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ADIVINHA O Q ERA????????????

ERA A ADMISSÃO E OS BICOS COM ENTRADA DE AR!!!!!

fiz aquele teste de jogar WD e Descarbonizante nas emendas da admissão CUIDADO!!!!!!

pois ele não ocilou nem acelerou nem nada!!!!!

so descobri a entrada de ar com o auxilio de uma mangueira e consegui ouvi o ar vazando esse é o melhor teste!

obrigado a todos e qualquer B.O tamo junto pa resolver

Falow Galera!!!!!!!!!!!!!!!