gol 1.0 16v urgente

Este site é melhor visualizado em um navegador moderno com JavaScript habilitado.

danielhenriquepereira

meus amigos estou com esse gol motor a.t,o carro chegou acendendo a luz de oleo,efetuei os teste,medindo ha pressao da bomba,ficou provado que ha pressao era baixa,atraves disso,resolvir tirar o carter,encontrei o pescador entupido,com isso resolvir,para uma seguranca maior ate mesmo trocar ha BOMBA e nao somente limpar,montei,conferir novamente ha pressao,ja tinha melhorado,passou ate 1.5bar com o motor quente, com isso entreguei o carro,o cliente foi embora andou 2 semana ok,mas para minha surpresa voltou com a luz acesa e batento tucho.gostaria de dicas .obrigado

[deletado]

Retire o carter e limpe de novo. Agora 16V se o cabeçote estiver com folgas só outro.

Ps. Se não limpar direito, e bota direito nisso, vai desmontar muitas vezes.

claywemerick

meça a pressaão da bomba novamente, se estiver baixa, retire o carter e verifique se não está entrando ar na junta do pescador.

danielhenriquepereira

meus amigos,sera que ha valvula retentora de pressao,que vai no cabecote nao esta com problema,sera que essa valvula poderia fazer isso.obrigaDO

wanderley2

Amigo reparador, primeiramente troque o filtro de óleo pois o mesmo pode estar entupido, troque tambem a cebolinha de óleo. Caso não resolva confira a junta da bomba de óleo, pois pode estar trocada com a do gol mi 8v, que são quase parecidas e que enganão facilmente. caso não seja, então substitua a bomba novamente pois a mesma pode estar com defeito. ok.

wanderley2

caro reparador, com certeza esta valvúla de alivio da pressão no cabeçote tambem pode causar uma baixa pressão no sistema de lubrificação. Portanto é aconselhavél que você a retire e confira a pressão da válvulae se ela não esta empreguinada de borra de óleo ok.

guilhermedasilvadossantos

Use produto para descarbonização especifico junto ao lubrificante e depois faça a troca do lubrificante e filtro somente pelo recomendado pela Volks, pois nesse motor AT o uso de oleo fora da especificação causa muitos incovenientes como esse. Boa sorte!

nene1

ola amigo , não concordo com a opinião do amigo cristal , 1º o filtro entupido não pode ser por que tem uma valvula de alivio no filtro que em caso de entupimento ela abtre e o oleo passa por fora do filtro , trocar o interruptor de oleo sem medir a pressão nem pensar vc pode por azar pegar um interruptor com probelanms e não acender luz e se fosse o interruptor não bateria tuchos se esta batendo é sinal que ta faltando oleo ou pressaõ de oleo , com certeza este motor desceu mais sujeira e entupiu o pescador de novo , refaça o serviço , só que desta vez , monte o carter deixe funcionar bastante tempo depois retire de novo , quando vc retirar o carter e não tiver mais sujeira vc monta da uma bvoa volta no carro e ............ retire o carter de novo par comprovar que ficou limpo , isto considerando que da primeira vez vc retirou a tampa de valvulas e deu aquela limpada inclusive na valvula de alivio no cabeçote se não fez ............ faça .

claywemerick

olá daniel.

retire o carter novamente e confira se desceu mais sujeira.

abraços.

andersoncavalcanti

conserteza valvula pode estar causando este defeito + por garantia troque o interrupitor de oleo,e sem duvida nem uma todo o seu problema é sugeira no pescador, e pra resolver isso de uma vez so descarbonisando.;)

andersoncavalcanti

consertaza essa valvula pode causar esse defeito mas por garantia troque o interrupitor de oleo, e sem duvida nenhuma o seu problema é sugeira no pescador e pra eliminar de vez esse problema so descarbonizando.;)