Gol turbo 2001

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roger7

Boa noite senhores estou prescisando de ajuda estou com um gol turbo 2001 com turbina nova vvt nova e bomba de oleo tudo original mas depoiss de rodar uns 15km temperatura a 90º c a luz do oleo acende mas só quando está na lenta 900rpm ajudem pois não sei mais oque fazer!!

ronnneynogueiramatos

ola caro amigo voce ja verificou a istalaçao

???

wellington28

depois de qente qual a pressao do oleo?

antoniofontanaandrade

Você tem que medir a pressão de óleo depois de quente mesmo, pois o óleo deve estar com alguma contaminação, ou a viscosidade errada, ou algum problema nas galerias de óleo.

diogostein

qual foram os testes ?

roger7

qual istalaçao ?

roger7

neste carro foi feita uma geral a bomba do oleo já tinha uma determinada folga foi posta nova (carro com 108000) originais motor stander; carter devidamente limpo oleo mobil 10/40 semisintético meus colegas aqui disseran que pode ser uma folga que cria no pino de pistão mas não creio nisso é apresssão não testei pois depois de feito o serviço rodou 2semanas normais e só ascende a luz de 900rpm para menos de 1000 en diante tudo normal mas só acomtece isso a 90ºc (quando liga a ventoinha)

thiagogoesrissi

o oleo é o especificado pelo fabricante?

ja tive problemas com bomba nova.

roger7

cai para 07 que o minimo aceitavel seria 1 ou estou en ganado?!

roger7

que tipo de defeito apresentou?

cenirio

ola de umaq olhada na valvula q fica encima do cabeçote tem umas q trancam e cai a preçao do oleo ela fica bem na frente do cabecçote

roger7

mas quando friu fica tudo normal só acende a luz do oleo quamdo quente

aloprado

Amigo está tendo fuga de oleo em alguma parte movel do motor ...... tipo nos mancais fixo ou movel .... mancais do eixo do comando de ad e esc .... ou na valvula de retenção de oleo que fica alojada no cabeçote ..... o motor faz algum barulho? tipo ta rajando? ........ vc já fez os procedimentos normais ..... e agora so ta restando desmontar e retificar tudo .... vlw boa sorte ae!!!!

andersonjosedossantos

Ola no cabeçote a uma valvula de preção em baixo da tampa de oleo e um parafuzo estriaado compra ele origonal ele regual a presão do caleçote

roger7

o motor está como um reloginho tudo bem só essa pressão de oleo!

roger7

isso eu não não verifiquei ainda!

maxguedes

Troca o interruptor.

roger7

já troquei realmente baixa a pressão depois de quente

alexandrechavesramires

c/ certeza alojamento do comando no cabeçote gasto, troque o cabeçote ou retifique o alojamento.

Jeronimo50

Sr.

Pela tab. brosol, mtr 1.0 16V AT - a 80º - a 2.000RPM - 2.0 bar. Ja a tabela do Kit Test. Diz que 0 mtr AT 1.0 16V - 3.0 bar mais nao diz nem o rpm nem a temperatura que tem que estar. Outro detalhe, este veiculo tem uma valv. de press. de oleo no cabecote, existe também a possibilidade dos comandos estarem desgastados, com isto ira alterar a pressao do oleo.

Um abraço.

Pedro Jeronimo

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