E aí galera? Consegui resolver o problema de colocar o Honda no ponto.
Fácil fácil.....mas como a gente tem que analisar os pequenos detalhes, resolvi ir na concessionária e pegar algumas informações com o chefe da mecânica. Lá vai.... polia superior tem que ficar com UP no centro do comando de válvula e a polia virabrequim com a marcação na engrenagem para cima, no flange do motor existe uma seta, e o comando contra-rotante (olhando de frente para a correia dentada) fica do lado direito. Na lateral do bloco existe um parafuso sextavado 12 mm, onde tem que sacar ele e colocar um pino de 6 x 100.
Espero ter ajudado. Um abraço.
