junta de cabeçote palio 16 valvulas

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junta de cabeçote palio 16 valvulas

eduardo70

Jeronimo50

É uma possibilidade rara, este veiculo é 1.0 16v ou 1.6,segundo na epoca que queimou, foi apenas trocada ou foi dado passe ou planiado. Sim ou não, terceiro a jt e de que marca e também é a apropiada.

deutsch

EUROBFER escreveu:

junta SABO que voce usou?!!!!

o torque foi por graul?!!!!

trocou os parrafusos, todos novos?!!!

nao estorou nem uma mangueira?!!!

etc.....

paulocesarrodriquesdesouza1

cara usa junda da boa aquela de lata no usa da outra nao pq faz isso mesmo queima

dossantosxavier

EUROBFER escreveu:

boa tarde a todos, estou com problemas num palio 16 valvulaa, fiz o motor a 5 meses tudo novo e agora queimou junta do cabecote e o carro nao teve problemas de aquecimento, sera que pode ser defeito na junta?{CASO DIFICIL DE RESOLVER POIS TEMOS QUE TER CERTEZA QUE QUANDO FEZ O MOTOR REALMENTE TUDO FICOU NOVO RSRSRS :

thiagogoesrissi

aproveitando o assunto oj eu fiz um cabeçote, o motor foi feito recente em outra mec. se o kbeçote tinha sido realmente plainado???? mas eu mandei plainar. tlves uma plaina e junta d qualidade resolva o problema.

tem jente q chega na oficina dizendo q o carro nao ferveu pra nao perde garantia, mas da junta só sobrou lembanças. cuidado

marcecavel

dossantosxavier

MARCECAVEL escreveu:

se ja foi plainado ou não tem que se verificar a medida da altura, é obrigação da retifica e do reparador verificar isso. Use junta de qualidade,dê o aperto correto, troque os parafusos.. basico.ISSO MESMO MARCECAVEL É POR ISSO QUE DIFERENCIA UMA MÃO DE OBRA DA OUTRA TEM CLIENTES QUE PROCURÃO PREÇO, JA OUTROS PROCURÃO QUALIDADE , INFELISMENTE TEM MECANICO QUE PEGA CABEÇOTE DA RETIFICA "RETIFICADO " NEM MEDEM A ALTURA SÓ PORQUE TA LIMPINHO E MONTÃO AI O CARRO FICA ESQUENTANO , DÁ PRINCIPIO DE QUEIMA DA JUNTA AI NA PROXIMA VACILADA JA ERA QUEIMA MESMO A JUNTA E AI O "BARATO SAI MUITO CARO" !!!!!!!!!!

marcecavel

pois é.. os detalhes fazem muito a diferença.. corros flex e os vhc então..atenção redobrada nisso, nem pensar em deixar passar batido, prejuizo na certa!

Jeronimo50

Zaza

miltonluizcanal

Bom segundo informações obtidas junto a uma caoncessionéria FIAT aqui da região, a montadora não autoriza plâina nos cabeçótes Fire, mas na pratica vemos que é possível dentro de um certo limite, tb ja peguei casos de colegas fazerem o cabeçóte e não durar muito(a junta), a minha orientação e de usar peça de qualidade, trocar os parafusos que fixam o cabeçóte no blóco, e fazer o serviço em uma retífica confiável, ai deve resolver, e se estiver fora dos padões ai troca o cabeçóte tb.

raynierroberickdasilvapereira

É tem cliente que ainda tem a cara de pau de mandar colocar duas juntas acreditam!!!

julianoferreira

O cabecote pode estar trincado preste muita atencao nos furos dos parafusos se nao tem alguma trinca ja aconteceu comigo no gol 16v !!!!!!!

dossantosxavier

jeronimo50 escreveu:

Zaza

Realmente vc estar correto, mais aqui na regiao a retifica que temos aqui, quando o cabecote, nao atende mais as especificações, a retifica nos liga informando, fica a criterio do cliente colocar ou não.É AMIGO MAS INFELISMENTE NEM SEMPRE É ASSIM NÃO POR INCRIVEL QUE PAREÇA TEM DE TUDO UM POUCO ,TEM ALGUMAS "RETIFICAS" QUE PENSÃO VOU GANHAR NA RETIFICA DESTE CABEÇOTE E VOU GANHAR MAIS AINDA QUANDO EU VENDER O OUTRO RSRSRS E ELES AINDA TEM A CARA DE PAU SE VER QUE ELES VÃO TER QUE ASSUMIR A GARANTIA DE FALAR QUE É O BLOCO DE TÁ PLAINADO RSRSRS , UMA VEZ EU DESMONTEI UM CORSA 16 V QUE VEIO DE OUTRA OFICINA TAVA COM BARULHO QUE PARECIA TUCHO, QUANDO TIREI O CABEÇOTE E CHAMEI A RETIFICA RESPONSAVEL QUE TINHA FEITO ANTES FOI ISSO QUE ELES ME DISSERAM DAI JA VIU NÉ RSRSRS CERTAS RETIFICAS DA VIDA FICA A DICA O MECANICO JA ESTAVA FICANO LOCO , SEMPRE MEÇA A ALTURA DO CABEÇOTE PARA EVITAR MUITA DOR DE CABEÇA ;) !!!!!!!

dossantosxavier

Raynier09 escreveu:

É tem cliente que ainda tem a cara de pau de mandar colocar duas juntas acreditamÉ RSRSRS E TAMBÉM AS PREPARADAS E QUEREM GARANTIA TOTAL KKKKKKKKKKKKK :

antoniofontanaandrade

Retífica, por melhor que seja, sempre confira se está dentro da medida e se está plano.

Já sofri bastante com volante e cabeçote desalinhado até trocar de retífica e medir todas as peças que chegam.

vandulopereiradacunha

bom ,campião vc pode verificar se tem valvola termostatica se nao tiver,se todo sistema de arrefeicimento ,estiver livre nao intupido coloca um sensor de temperatura de 75c,ha 03 meses coloquei o cabeçote em um q deu esquento o cabeçote ficou rebaixado de mais botei 02 junta de cabeçote com o sensor de 75c ta rodando sem esquentar espero q possa ter ajudado ....

miros

Se o assunto e retifica,certa vez chegou um zetec 1.816v. falhando na fase fria,apos testes foi checado entrada de agua num cilindro,avizado o cliente,falou se realmente for cabeçote pode tirar.Sacamos,a junta tava perfeita,mostramos pra pessoa da retifica,o mesmo pegou a junta e jogou em cima do motor de volta falando e so plainar.Beleza,plainou,montamos,mesma coisa,tiramos de novo testou trincas cabeçote,disseram que tava bom,so pode ser bloco,falaram.Avisando o cliente,ficou uma fera,mas autorizou a tirada do motor.Foi o bloco pra retifica,encamizado,testado,montado,mesma merda.Colocamos um cabeçote usado ai ficou bom,prejuizo de 2500 pra oficina,2500 pra retifica,a mais conceituada da cidade

dossantosxavier

É POR ISSO QUE EU SEMPRE FALO TEM HORA QUE DÁ MEDO !!!!!!! :

deutsch

medo do que???

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