Kombi 97 mp 9

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mecânicajeovájiré

Boa noite, esse veiculo em referencia chegou até minha oficina sem funcionar, nao reconhece o escaner, fiz teste de continuidade em todos os sensores e atuadores e reles, tudo ok, o que me deixou perpexo é que a linha 23 que alimenta a central ela tem os 12V sem conectar o conector da central e quando eu faço a conecção cai para 5V ai nao tem alimentação na bobina, injetores e bomba, alguem já pegou um problema assim, se puderem me ajudar agradeço pois não quero acreditar que seja a central: . Abraços

pauloguerreiro

ademir existem 02 configurações eletricas para esse modelo, uma o23 é alimentado direto da bateria via fuzivel, ea outra é alimentado via rele, qual a sua configuração ??

pauloguerreiro

que porra é isso ademir??pergunta as coisas e sai correndo?? deve ser o advogadozinho testando.

[deletado]

Um belo exemplo de tópico anônimo,rsrsrs. KKKKKK :

pauloguerreiro

um belo exemplo de imbecilidade.

[deletado]

Se você diz é porque deve ser. :

mecânicajeovájiré

Quando postei minha pergunta acreditava que teria uma resposta a altura mas vejo que ainda existen alguns moleques que nao tem tempo de brincar em casa e vem nesse forum que é sério pra fazer meninices, que pena são esses poucos que deicham a desejar

pauloguerreiro

muito bem ademir, peço perdão ,faça o sequinte ,com o conector da central desligado coloque uma carga no pino 23 ou meça a corrente se a tensão não cair com a carga , o problema está na central, se a tensão cair verifique base de fusivel,reles, conectores, você deve estar com uma tensão flutuante.

OReidoFórum

vamos levar a coisa a sério,

por favor se identifiquem a todos,

façam como a pessoa ae debaixo q no rodapé se identificou,

esse é um bom exemplo,

sigam o cara,

eles tem um bom plano pra arrumar a casa,

portantos vamos colaborar,,

se identifiquem

se identiquem,

identifiquem-se

urgente identifiquem-se

não deixem de se identificar

atenção,,

se identifiquem

não deixem de se identificar

como manda o figurino,

igual ae os colaboradores

estão pedindo,

isso é muito bom

e não faz mal,

portanto todo mundo se identificando

todos

ninguém pode deixar de ser identificar

ningue´m

por favor ninguém

todos se identificando

giuliano1

se o scanner nao entra o primeiro passo e ver se o imobilizador esta ok...se caso nao tiver imobilizador tem q jampear os fios do imobilizador(fica na coluna dir. prox. cilindro de ignicao)para ligar o scanner se nao me engano e um fio azul com listra verde e um azul com listra branca ou preta..outra coisa o q geralmente acontece com as kombis quando a voltagem abaixa e q as pessoas desligam o cabo positivo da bateria e acabam encostando a chave no modulo e queimando a mesma....

mecânicajeovájiré

Bom dia Chico te agradeço pela dica, é o seguinte não sei o porque não aparece meus dados no rodapé, mas vamos la, atualmente tenho oficina no paraguay,telefone 983.317606,Mecanica J.J. msn(miro.ademirdasilva@hotmail.com) em katuete, antes tinha oficina em Foz do Iguaçu, a dica q vc deu é valida só que os 12v existe sem conectar a central a partir da hora que coloco o conector cai pra 5v e os atuadores que tinha os 12v fica sem alimentação, primeira vez q pego um abacaxi assim, e meu amigo vc esta desculpado. Obrigado e que Deus vos abençoe.

[deletado]

Para aparecer sua identificação no rodapé você tem olhar logo acima, pois tem várias opções como:

"TODAS AS DISCUSSÕES" "MINHAS DISCUSSÕES" "CATEGORIAS" "ATUALIZAR PERFIL" "REGRAS"

O caminho para que possa aparecer sua identificação é esse: clique em "ATUALIZAR MEU PERFIL", depois "CONFIGURAÇÕES DO FÓRUM", no campo ASSINATURA coloque tudo que possa identificá-lo como um profissional de verdade, clique em "ATUALIZAR" e pronto...

Ps. A identificação não é obrigatória, porém necessária para podermos lhe conhecer e com isso facilitar a troca de informações.

pauloguerreiro

ok, ademir atente a dica do giuliano.

[deletado]

Importante, copie essa dica, pois há mesma será apagada mais tarde para evitar que pessoas de fora de nossa área fiquem bisbilhotando o que escrevemos. Espero ter lhe ajudado e contribuído para solucionar de vez o problema.

Por favor avise assim que visualizar o que eu escrevi. Um abraço.

pauloguerreiro

olha ai que resposta bonita ,ajuda o ademir, ensina o chiquinho , faça sempre assim pois isto evita que o senhor fique apanhando de nóis kkkkkkkk

[deletado]

Desculpe chiico, mas não pude deixar de dar a dica diante daquele monte de besteiras que você escreveu. O que você escreveu sinceramente não serve para nada. Só demonstrou que você não tem qualificação alguma. Me desculpe mas é essa a realidade. Abraço.

Ps. Até porque o colega Ademir se identificou.

pauloguerreiro

[/Re 97 mp 9 19 Minutos atrás Popularidade: -1

A identificação facilita a ajuda.

Se você diz que a tensão no pino 23 cai é porque esta existindo mal contato em algum ponto (resistência), a possibilidade de curto deve ser descartada porque senão o fusível F13 (15A) iria queimar. Você deve verificar junto ao réle como esta a tensão nos pinos 87 e 30 com a chave de ignição ligada. Se num lado encontrar 12v volts e no outro não, é porque deve ser o réle ou seu conector. Porém se achar tensão baixa nos dois pontos, verifique a tensão no fusível F13, sendo baixa nos dois pontos do mesmo, parta para o comutador de ignição, linha 15, pois é dali que parte a alimentação do réle.

Ps. com modulo desconectado coloque uma lâmpada ligada entre o pino 23 e o massa para pode realizar os testes. Descobrindo a causa a lâmpada por si só lhe permitirá ver que resolveu, pois com a normalização da tensão a mesma irá brilhar de forma normal(forte).POIS É VOU CONTINUAR DANDO DICAS ERRADAS,VOCÊ CORRIGE E EU APRENDO EMCIMA DO TROUXA .

[deletado]

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