A primeira coisa a saber e se os aterramentos estao bem fixados, no caso do 2.0 20v, ao tirar o cabecote muitos esquecem de fixar o aterramento da central que vai proximo ao suporte que vai atras do cabecote.
Bom, se vc virou a chave, a luz da ie acendeu, e porque esta tudo ligado corretamente, o code liberou a central, a luz da injecao acendeu, entao o aterramento esta legal.
bom, mas na hora de ligar vc vira a chave, a luz da injecao se acende, apaga e acende novamente gravando erro no sensor de fase ou rotacao, o motor nao vai pegar mesmo, geralmente pegamos muitos sensores de fase danificados na montagem do cabecote, mas tem que ver direitinho.
