motor ap (RESOLVIDO)

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maiconrauppdasilva

ola pessoal, sou mecanico, tenho um cliente que fez uma pesquisa na internet onde dizia que o primeiro cilindro do motor ap e o do lado do volante, infelizmente nao achei nenhum manual tecnico onde estivesse explicado que o primeiro e o do lado da polia!!! se alguem tiver algum arquivo que contenha essa informacao por favor me mande maiconraupp@yahoo.com.br desde ja agradeço valeu!!!

elsonluizdossantos

Olá amigo.. ve se baixa esse arquivo e o manual AP2000 talvez te ajude.

http://www.volkspage.net/technik/manuaisecatalogos/03/manual_ap2000.pdf

http://www.volkspage.net

[deletado]

no caso é so pra tira teima, ou tem algum problema?? :

deutsch

se for so pra tira teima 1 é o primeiro!!!kkkkkkk

essa foi kkkkk e kkkk

julianoferreira

PRIMEIRO CILINDRO LADO DA POLIA !!!!!!!

tiagoinjecampostté

Ei....lógico q o motor ap é pro lado da polia....o unico q eu conheço q é pro lado do volante é o da VW e da ford é o motor CHT

marcecavel

pow maicon manda esse cliente ir pastar rsrsrsrsrs.. ainda te enche o saco com isso e dá palpite errado. Por que a duvida sobre isso?

paulista

No motor endura o primeiro cilindro também é do lado do volante.Mas tá fácil,peça pra esse cliente mostrar onde foi que ele achou esse absurdo,caso contrário ele é um belo de um mentiroso desinformado.

miltonluizcanal

Tem que ver cada uma, motor AP é mais velho que andar pra frente, e tem gente que ainda tem dúvidas de onde é o cil. 1? é só o que me faltava.

maxmotors

...se um leigo teima com um profissional é louco, e com louco não se discute!!

fabioaugustoferreirasantos

Tenho o material que está em inglês, porém você pode entender facilmente na página 359, vou te mandar no email que vc informou.

Mas para lhe adiantar, o cilindro n°1 do motor AP é o cilindro mais próximo da

polia do eixo de cames (vulgo eixo de comando).

francisleymantesso

Ai e bem facil de vc resolver isso... ja que ele diz que o 1° cilindro é o do lado do volante , peça ele para que distribua começando do lado do volante para ele ver o que aconteçe!!rsrsr

carlosalberto13

Se for com distribuidor convencional pode considerar o 1º cilindro(compressão pms) do lado do volante e fazer a distribuição 1-3-4-2 que funciona normal.

Mas o certo é 1º cilindro do lado da polia do motor.

renatotschoseckdeoliveira

para tirar a sua duvuda e a do cliente mostra a ele da seguinte forma!!!

coloqe no ponto... retire a tampa da destribuição p onde o rotor estive apontando e o 1 cilindro...abraço

marcecavel

todo mundo deu suas opinioes.. ja se passaram 4 semanas e nada de solução! Cadê a solução postada aqui no topico?

fabriciorangelcrespo

Ta com cara de proprietário com duvida... rsrsrsr fico em off..

dossantosxavier

Maicon Raupp da Silva escreveu:

antoniofontanaandrade

infelizmente, mais um tópico sem resposta: ou era mecânico e já resolveu ou era proprietário e acabou aprendendo qual era o certo.

joelhastenteufel

dia para o seu cliente ir pesquisar no livro de técnologia automotiva de ROBERT BOSCH, jaque ele gosta de faser pesquisas ele ira se divertir em mais de 2000 paginas

valeu............

miltonluizcanal

hastenteufel escreveu:

dia para o seu cliente ir pesquisar no livro de técnologia automotiva de ROBERT BOSCH, jaque ele gosta de faser pesquisas ele ira se divertir em mais de 2000 paginas

valeu............

E ai Hastenteufel, veio pro nosso time também, que beleza, seja bem vindo, este é meu amigo aqui da minha cidade, eu ja trouce o Denicol agora o Hastenteufel, mada vê amigo.

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