peugeot e citroen duvidas

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edmardelilo

caros colegas se tiverem duvidas sobre veiculos citroen e peugeot, creio que posso ajudar em algumas coisas pois tenho um pouco de experiencia nas marcas francesas entre no forum ou envie para mecanico_me@hotmail.com ok

[deletado]

opa que beleza, la vai um caso intao..

Peugeout 2001 1.0 16v anda um pouco digamos uns 30km as vezes 40km, 60 Km

e trava a aceleracao em 1800 a 2000 RPM nao baxa e nem levanta a aceleracao. ai desliga o carro e liga novamente ele fica 100% por mais um tempo 30 a 40 km e assim sucessivamente, to desconfiado do corpo da borboleta.

No scaner aparece somente falha na lampada de anomalia.

jonathanvargas

quando aparece modo eco em peugeot existe algum procedimento para fazer? sem ser desbloquear a central, porq ja tive q mandar dois pra consecionaria e um mandei descodificar a central o cara me cobro 150 conto...se puder me ajudar agradeco..

dossantosxavier

jotacar escreveu:

opa que beleza, la vai um caso intao..

Peugeout 2001 1.0 16v anda um pouco digamos uns 30km as vezes 40km, 60 Km

No scaner aparece somente falha na lampada de anomalia.

E AI EDMARDELILO AJUDE O JOTACAR ???????? ESPERO QUE REALMENTE SEJA VERDADE SEMPRE APARECE UNS QUE DIZ CONHECER VEICULOS DA HONDA , ETC E DEPOIS SOMEM É UMA PENA

deutsch

é bom saber que nos estamos bem servidos

Jeronimo50

E ai Zaza, ajude nosso amigo Jotacar nessa.

edmardelilo

ja peguei um caso assim erea o corpo de borbolete que entra em "limp-home" perde o sinal de pista do sensor de posição de borboleta ele assume uma posição intermediaria que mantem ela aberta entorno dos 1800 rpm quando desliga o calculador faz o procedimento de batente minimo e batente maximo, então ela volta a fincionar de novo, so resolveu quando troquei o corpo, pois vc consegue desmontar a tampa do sensor onde fica as engrenagens e limpar as pista fica bom por um tempo depois o defeito retorna. tente limpar as pista e rode para ver se o defeito aparece novamente, e so remover a com cuidado a tampa preta. ok

edmardelilo

alo , primeiro, a informação de "modo eco" ou "modo economia" e uma informação que aparece em todos os peugeot que tem sistema de rede veicular, e um procedimento que a central mestre efetua, desligando algumas outras centrais para economizar a bateria, esta informação aparece toda vez que o veiculo fica com a chave ligada ou a porta aberta por um longo tempo, e so desaparece esta informação quando o motor volta a funcionar e a bateria recebe enegia novamente. Em alguns caso a bateria entra em carga minima, e nem acende direito o painel. Quando isto ocorre nunca se deve efetuar a ligação auxiliar (xupeta)pois o pico de corrente que o motor de partida puxa é alto e acaba bloquenado a central de injeção que trabalha com baixo amper. ai so com o aparelho da marca para reprogramar novamente.O correto e colocar outra bateria.

deutsch

sera que espantarao o

dossantosxavier

VALEU EDMAR B)

wellingtonribeirodocouto

caro amigo edimar estou com um peugeot 2006 aki na loja o cliente trocou o oleo e apareceu no painel o simbolo de manuntençao aquele desenho de chave que fica na kilometragem sera que consigo apagalo sem o uso do escaner?

pois meu kapor esta na assistencia e vai demorar uns 10 dias pra xegar fico no agardo é sempre bom contar com amigos disposto a nos ajudar abraços

edmardelilo

Ola, a chave e a quilometragem que aparece na hora que liga a chave e o indicador de manutenção, um controle para o cliente saber quanto falta para a revisão do veiculo, ela acende pela quilometragem ou pelo tempo, que e de doze meses, normalmente o aparelho de diagnostico da marca tem uma função de inicialização do contador de manutenção, não sei se o kaptor tem esta função. Mas em todo caso se o veiculo tiver o manual do cliente verifique se tem alguma observação no que dis respeito ao contador de revisão.

edmardelilo

ESPANTADO EU??? Agora que estou gostando da galera. se tiver duvida pode mandar que demoro mas respondo, VALEU!!!

jonathanvargas

eh possivel consertar as bsm e bsi? o q estraga em comum nelas?

wellingtonribeirodocouto

ola edmar a respeito do 206 ele nao tem o manual e agora ?

sera que vc nao consegue dar uma pesquisado por ai fico no agardo

abraços ...

edmardelilo

Ola, a BSI e a BSM são centrais eletronicas com funções agregadas feito para ter grande vida util, normalmente o que danifica estes componentes são agentes esternos, como umidade, curto cicuito, exesso de carga em suas saidas de potencias e o pior de todos o curioso mexendo com ponta de prova (teste de lampada). Tem defeito que pode ser reparado por um tecnico de eletronica, como solda fria, troca de rele eletronico ou trilha danificada. Já exite defeito que não dá, como a troda de uma "CI",pois o tecnico precisaria do mapa eletronico para efeuar o reparo e do componete que esta defeituoso, mas a fabrica do componente guarda a sete chave. Existe os defeitos no sofware que ai e só outra nova mesmo. Tem tecnico em eletronica se especializando nestes componentes e de tres peças eles fazem uma. Mas desconheço quem efetue este serviço.

edmardelilo

Ola, a chave do indicador de manutenção e um controle que a concessionaria elabora, atraves do aparelho de diagnostico para controlar os veiculos que fazem as revisões, por isto contate uma concessionaria mais proxima para ter mais informação. ok

edmardelilo

ola, deu certo ai!!!

franciscocarlossampaio

edmardelilo escreveu:

dossantosxavier

edmardelilo escreveu:

ESPANTADO EU??? Agora que estou gostando da galera. se tiver duvida pode mandar que demoro mas respondo, VALEUOPA NÃO PODEMOS ESQUECER DO EDMARDELILO

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