Problema no Relé Verde do Logus

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aguiar_oliveira

Estou com um carro Logus 96 1.8 que pára por aproximadamente 1(uma) hora para pegar novamente. Verifiquei que durante esse tempo não tem corrente na bobina e a injeção não funciona. Pesquisei e verifiquei que o problema está no Relé Verde. Vi no google no site da Oficina Brasil que o "Problema do Logus foi resolvido". Por favor, me mande o procedimento para resolver esse problema. Grato.

marlosgilbertobarrosdesena

Se o problema é no relê como vc que está falando, é fácio de resolver. Acho que esta cx de relê é um pouco complcado para vc abrir, porque tudo indica que é o circuito que está aberto dentro dela. Coloca o relê fora da cx obedecendo as numerações dos pinos. Espero ter te ajudado.

marcelodossantos1

APOSTO 100 PILAS!!

NA CAIXA DE FUSIVEIS!!!

antoniofontanaandrade

Aguiar, pesquisei aqui no fórum e esse caso do Logus ainda está aberto, sem solução.

Mas concordo com o marcelo, ou é caixa de fusíveis ou é o OSMAR atacando de novo (os "mar" contato do fio)

miltonluizcanal

O problema destes relês é que abre uma solda fria, só substituir e está localizado na caixa de fusíveis(lado esquerdo do motora, em baixo)mas atenção em alguns casos pode ser a central de fisíveis(o sanduíche) com trilha semi-abreta(horas tem contato, horas não) ai tem que abrir e refazer as soldas tb.

diogostein

também acho que é lá, comfira alimentação !!!!!

marcelodossantos1

MAS VALE LEMBRAR QUE ESSE TÃO FALADO RELE (VERDE)

QUE MUITOS CONFUNDEM COM RELE DA (BOMBA)

É NA VERDADE UM RELE DE POTENCIA DO SISTEMA DE INJEÇÃO!!

E NÃO RELE DA BOMBA!!

NA VERDADE O RELE DA BOMBA E UM OUTRO!!

MAS QUANDO ELE DA DEFEITO NÃO LIBERA A O FUNCIONAMENTO DA BOMA!

MAS CONTINUO NA CAIXA DE FUSIVEL!!