Na linha GM 1.4 e 1.8 é importante
revisar cabos,velas,filtros e a cada
50.000 substituir o sensor de temp.de
injeção(arrefecimento)para evitar estes
problemas.
Tive uma Doblo 1.8(moto GM) que ficava
apagando e falhando quando quente no qual
após rastreamento não acusava nada eo
veículo tinha apenas 30.000km eu já havia
substituido filtros,cabos, velas e sensor
de temp. e só resolveu o problema quando
substitui a sonda l.(concordo com o Leandro). B)
