Esses carros completos eu costumo remover o cabeçote no lugar pra abrir espaço e o compressor, suportes eu solto e deixa bem fixado , sem remover tubulaçao alguma.. O certo mesmo seria remover o gaz em equipamento apropriado soltar as conexoes remover compressor do lugar, etc..etc..so que gasta muito mais tempo, a vantagem é que vc diminui o risco de uqebrar alguma mangueira. Direçao hidraulica do mesmo jeito. Depende, tem os jeitos praticos que a gente aprende so no dia a dia, seguir os procedimentos corretissimos as vezes toma muito tempo, tem muita diferença a teoria e a pratica em certos procedimentos. A questao é tempo.. tempo é dinheiro, se vc tem a moral de fazer o serviço com tecnicas que dao resultado sem gerar riscos de problemas ou prejuizos a vc e a seu cliente.
