Tem algumas variaveis que são fundamentais para este carro andar de forma correta e sem quebras.
- Quanto anda de pressão
- Qual é a compressão e usa que tipo de combustivel ?
- Qual alteração foi feita na alimentação para receber o turbo ( troca de bicos originais por outros de maior vazão, colocação de bicos suplementares etc .
- Usa intercooler ?
- Foi instalado comando de valvulas dimensionado para motores turbo?
Estes são alguns pontos fundamentais para se definir o ponto de ignição, lembrando que o ponto inicial normalmente pode se manter o original, mas o que vc precisa ficar atento é com o ponto final ( que normalmente não deve passar de 24 graus ).
Mas volto a dizer, tudo depende da receita que tem no motor.
Ex : com interccoler de boa qualidade vc pode até aumentar o ponto final sem risco de quebra.
