TK 68, blow-by pra variar é um termo em inglês, que significa perto, próximo, não tem uma tradução específica, são os gases do carter(como os do canister) que não podem ser jogados diretamente na atmosfera( meio ambiente), alguns casos é feito direto do carter ao cletor de admissão, em outros é feito da tampa de válvulas ao coletor de admissão(para serem queimados junto a mistura ar/combustível), esta ligação é feita de várias formas, inclusive em alguns casos tem uma (válvula reguladora) de ligação neste caminho.
Quanto aos ajustes, vc tem que saber qual combustível tem no tanque, ai vc é quem da o comando(pelo scanner)para a UCE Alcool ou Gasolina), no ajuste forçado vc não sabe o que tem e vc diz pra UCE(se vira e acha o que tem ai no tamque).
Mesmo dando os comandos pelo scanner, seria bom fazer um teste de rodagem para que a UCE grave o novo valor.
Se eu estiver errado em algo podem me corrigir.
