é a marcha lenta ñ era muito boa ñ
então eu fui por etapa como é comum prender valvula nesses motores ñ perdi muito tempo
1 testei pressão da bomba ok
2 coloquei a scaner ai percebi map alto, tempo de injeção auto e sonda tudo fora uma bagunça.
3 comferi sincronismo da correia estava ok
4 e outras coisas mais velas cabos etc... ok
5 então para finalizar tirei a tampa de valvula fui passar a lamina mais fina do meu calibre ela ñ entrava muito presa principalmente as de escape então tirei o cabeçote mais uma surpreza valvulas todas carbonizada.
tai a dica si resolver avisa até mais...