Trocainterruptor ré MB Classe A

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ricardosantijr.

Caros colegas,

Esta semana fui efetuar a troca do interruptor de ré do Mercedes Classe A, pois a luz não acendia e constatei defeito no mesmo. Certo disso, fiz os testes e beleza, parte eletrica funcionando, mas ao colocar o interruptor no lugar, a luz de ré fica acesa direto, não apaga de jeito nenhum, nem em ponto neutro. Pesquisei e descobrí que o mesmo deve ser trocado com o veículo em marcha à ré engatada, ou ocorre uma dessincronização com o mecanismo que aciona o interruptor.

Bem, efetuar a troca sem esbarrar no trambulador e mudar de marcha, é praticamente impossível, já que o mesmo, fica em cima da caixa de cambio, bem abaixo dos cabos que vem do cambio, qualquer esbarrão e a marcha muda.

Alguém sabe como resolver este problema ???

Agradeço aos interressados e continuo procurando solução !!!

Ricardo.

[deletado]

Troço de doido isso, tem certeza que o interruptor esta atuando corretamente?

ricardosantijr.

Está funcionando normalmente, o problema é na cx de cambio, o mecanismo q aciona o interruptor está acionado direto, assim q rosqueio o mesmo, a luz fica acesa direto.

marceloalmeida1

Olá Ricardo,

Estou com o mesmo problema, conseguiu resolver?

Abraço.

[deletado]

A haste do interruptor é escamoteável, tal qual o interruptor do pedal de freio de alguns veículos como o Gol e o próprio Classe A.

Sugiro que vc encolha a haste aos poucos e faça o teste de acionamento.

Desculpe-me, eu estava olhando o modelo de interruptor errado, este interruptor da ré é montado rosqueado e não se pode esquecer a arruela de alumínio senão ele ficara fechando circuito e a luz de ré ficará acesa.

marceloalmeida1

Walter,

Meu interruptor deu defeito, comprei um novo e antes de colocar no lugar testei fora para ter certeza, e funcionou. Quando coloquei no lugar, a luz de ré ficou acesa direto. Troquei com a marcha ré engatada, e mesmo assim deu problema. Alguém teria uma solução???

Grato.

marcoantonio6

Boa tarde

Alguns modelos de interruptores utilizam uma arruela de calço entre o interruptor e o câmbio, então caso o modelo que foi retirado do veiculo não utilizava essa calço e o novo for para o modelo com calço a luz ficará acesa direto. neste caso é só instalar uma arruela de cerca de 1,5 mm que o problema será resolvido.

marceloalmeida1

Realmente o meu tem a arruela. Na primeira vez que troquei a arruela ficou presa no interruptor antigo e coloquei sem. Depois que ví a arruela recoloquei o interruptor com a arruela, mas a luz continuou acesa. Será que saiu alguma peça do lugar na caixa?

wilsonmigueldosreis

masapousa escreveu:

Olá Ricardo:

Lí tudo e está acontecendo o mesmo comigo, mesmo seguindo todos os procedidmentos, a luz continua acesa. O que posso fazer agora para sanar o problema. Tudo começou com a luz de ré só acendendo forçando a alavanca um pouco para traz. Depois, desapareceu totalmente. Troquei o interruptor com a marcha ré engatada, e a luz continua acesa. Coloquei mais uma arruela - só para testar. e não não apagou a luz. Coloque uma terceira arruela, não acendeu mais. Resolví apenas colocar a única arruela original e procurar ajuda.

[deletado]

É muito simples resolver isso.

marceloalmeida1

Como?????

wilsonmigueldosreis

Ok colega. O Interruptor está bom. Foi testado manualment e com o multitest. Acredito que deverá ter alguma coisa dentro da caixa de marchas que se soltou e prendeu no local de atuação do interruptor, mas não tenho certeza.

Tive que desligar as lâmpadaas, pois, elas permanecem acesas até em ponto morto.

luizfernando9

olá caros colegas,realmente quando trocar o interrupitor de ré tem que estar com a mesma engatada,se nao se solta um calso dentro do cambio,pois isso acontecendo tera que infelismente abrir o cambio..

wilsonmigueldosreis

Muito obrigado colega. É o que eu imaginava. Abraços, W. M. Reis