O interruptor de mínima pode ser limpo com car80 e depois limpa contatos, no escaner vc pode visualizar 0º á 255º, considera-se aberto (0º) quando no batente e fechado (255º) quando acelerando.
Quando este interruptor de mínima está com os fios quebrados ou com mal contato, a injeção marcará 255º e o sistema ficará constantemente enriquecido fazendo o motor gastar mais do que o normal.
A regulagem de CO deve ser feita pela orientação do manual do seu escaner pois cada equipamento tem um valor diferente e maneiras características para gravar a nova calibragem, veja em G7 11.
