Remova o protetor de carter e com o motor funcionando levante-o uns 5 mm colocando o macaco jacaré sob o carter, caso pare a vibração é algum coxim de sustentação do conjunto motriz (freqüentemente aquele dianteiro superior direito) ou cano de descarga encostando em alguma parte da carroceria,
caso não pare, é provável que o problema esteja nos conjuntos rotativos, comece removendo a correia poly V,
caso continue, investigue a possibilidade de problemas com a embreagem e por último câmbio,
ufa, até cansei...